Длительность сезона навигации в Кременчуге

[slavakum1]

Цитата: Допис від Биос-Кремень  Отаки справи. Чекаю листа.

Народ!!! Есть ли среди нас грамотные документоведы!?

[SUAL]

Не хочу никого обидеть, но у нас как мед, так сразу ложкой. А после 200 и трава не расти.

[slavakum1]

Дак все же

Добавлено через 5 минут
А на счет 200, то не без этого Но главное человеком оставаться... Все грехи, как правило, возвращаются как бумеранг об этом просто нужно помнить...

[SUAL]

Тогда желаю вам найти достаточно вескую причину, и написать письмо, Мало сезона и Пасху на воде - не вариант, сами понимаете.

[slavakum1]

В идеале хотелось бы от ледохода до ледостава. И Пасха здесь ни причем. Вот и ищем варианты.

Добавлено через 12 минут
Вот на кого равняться нужно
http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BD%D...BD-2014-a.html

[Биос-Кремень]

Цитата: Допис від slavakum1  В идеале хотелось бы от ледохода до ледостава. Вот на кого равняться нужно

Слава привет!

1. Да, считаю разумным иметь сезон навигации от ледостава до ледостава. Если бы не лёд в заливах, где стоят лодочные - так бы и ездил. С 2008 года хожу на Бастере и с этого года подымаю лодку последним среди всех лодочников города (уже года четыре наблюдаю) и опускаю первым. В 2013 году опустил 20 какого-то марта, а поднял (как обычно вырубывался) тоже 20 какого-то декабря. Конечно, уже где-то после 25 ноября - 5 декабря выезды больше похожи на прогулки нежели на рыбалки ибо рыба уже почти не отзываецца, но все-равно таки ж на воде а не дома на диване;
2. Когда была ПВХ-шка лодка, то я так и ездил как парни на твоей ссылке - последняя рыбалка 31 декабря до 16.00., а первая рыбалка либо 2 января либо даже 1 января. Так и было. Щас тянуть Бастера на прицепе до воды, корячицца для и без того короткого светлового дня - уже лень;

3. Я бы поварганил письмо сам, но реально загрузка по делам, до тошноты да еще и спина прострелила. Так что жду уже от громады лыста;

[slavakum1]

Да Руслан! В душе уже кошки шкребут
А в Красноярске, за пару дней до Нового Года, на дворе - 28, Енисей открытый, и наблюдаеш такие картины на воде:
Вот слюной исходиш тогда
Я сам любитель ночевок, грибов, рыбалки... И как жаль эти моменты останавливать.

На счет письма я не очень силен в отношении официоза, могу только подержать морально

[D.J.Owl]

Цитата: Допис від SUAL  А такое понятие как нерестовый запрет у вас существуе? Во время нереста даже в колокола не звонят.А вы на воду, моторами..

Да и с войной как-то все неожиданно закрутилось...
Я добровольцем записался. Пришлось в рыбацкий рюкзак кружку\ложку\флягу разместить...

[slavakum1]

Цитата: Допис від D.J.Owl  Да и с войной как-то все неожиданно закрутилось...

С ситуацией в стране конешно ...опа полная. Но мы народ крепкий и тылы всегда должны быть прикрыты

[D.J.Owl]

Цитата: Допис від slavakum1  ...и тылы всегда должны быть прикрыты

Ну их и планирую прикрывать....

[Сергей Ч.]

Доброго всем времени суток земляки!!! Я бы ещё к тому посланию добавил предложение о снятии запрета поездок выше моста! Мататься всё равно матаемся, но чтобы это было легально и у инспекции небыло повада к ненужным разговорам! А то как комуняки постановили при союзе, так он и действует. Получается ущемление прав и свободы перемещения!

[Биос-Кремень]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  Я бы ещё к тому посланию добавил предложение о снятии запрета поездок выше моста

А я бы сказал больше - это даже весомее чем продление сезона. Я не к тому, что сезон не нужно продливать. Нужно конечно, как по мне. Но вот проезд под мостом вверх, для меня, это еще важнее. Ну раз такой расклад, то тогда имеет смысл НЕ гнать лошадей, а действительно внятно, чётко, выкрисстализированно и обоснованно изложить текст письма-прошения и тогда уже лобиювать комплекс улучшений.

[Игорь Кр]

Я за по двум пунктам. Но бумагу состряпать, не смогу. Не хватает клэпки.
Может к кому обратиться?
У нас на Фрегате, вроде бы есть кто то, связан с газетами, журналами, редакцией.

[slavakum1]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  Я бы ещё к тому посланию добавил предложение о снятии запрета поездок выше моста!

Мужыки! Эта тема паралельно тоже затронута: http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BA%D...%82%D1%8C.html

Добавлено через 2 минуты
Там как раз есть ссылочка на документ, согласно которому нас выше моста не пускают!

[Биос-Кремень]

Цитата: Допис від Игорь Кр  Не хватает клэпки.

"Створення" подобных писем (а я их створыв не одну тысячу) как правило идет по следующему алгоритму: шаг №1 - создается черновик, шаг №2 - в черновику исправляются всевозможные как ошибки так и неточности, от шапки до окончания, шаг №3 - еще раз проганяецца смысловая часть и в случае наличия либо корректив либо дополнений, таковые вносяцца, шаг №4 - предчистовой лист даецца на осознание-одобрение Громаде или активу-создателей, шаг №5 - предчистовик либо одобряецца либо вносяцца дополнения Громады или Актива, и либо усьо либо одобренный чистовик печатаецца, визируецца, размножаецца в нескольких экземплярах (так чтобы хватило и всем адресатам и в архив) и отправляецца адресатам. Отправляецца с описью (того, что вложено в конверт) и с уведомлением либо с курьером. В нашем случае, мне на лапу нужен либо конверт с чистовиками либо опись (наша копия), того, что отправлено.
Я к чему, для шага №1 ума не нужно особого. Ну а дальше идет довольно таки интересный процесс (см. Алгоритм выше), где уже запускаецца коллективный разум.

[slavakum1]

Ну, Руслан, ты жжош
Молодец! Сила!

[Игорь Кр]

Цитата: Допис від Биос-Кремень  "Створення" подобных писем (а я их створыв не одну тысячу) как правило идет по следующему алгоритму: шаг №1 - создается черновик, шаг №2 - в черновику исправляются всевозможные как ошибки так и неточности, от шапки до окончания, шаг №3 - еще раз проганяецца смысловая часть и в случае наличия либо корректив либо дополнений, таковые вносяцца, шаг №4 - предчистовой лист даецца на осознание-одобрение Громаде или активу-создателей, шаг №5 - предчистовик либо одобряецца либо вносяцца дополнения Громады или Актива, и либо усьо либо одобренный чистовик печатаецца, визируецца, размножаецца в нескольких экземплярах (так чтобы хватило и всем адресатам и в архив) и отправляецца адресатам. Отправляецца с описью (того, что вложено в конверт) и с уведомлением либо с курьером. В нашем случае, мне на лапу нужен либо конверт с чистовиками либо опись (наша копия), того, что отправлено. Я к чему, для шага №1 ума не нужно особого. Ну а дальше идет довольно таки интересный процесс (см. Алгоритм выше), где уже запускаецца коллективный разум.

Спасибо Руслан! Но как по мне, то я б лучше кому денег дал, за готовое письмо.
Для меня, резчика металла на ножницах, это из области фантастики.

[Биос-Кремень]

Цитата: Допис від slavakum1  ссылочка на документ, согласно которому нас выше моста не пускают!

Почытав - доповидаю:

Есть риск что нас могут "фубольнуть" даже при самых-самых тёплых личных коммуникациях с людьми принмающими решения. Именно риск, а не все 100%. Если бы у руля был Удовиченко (которого я тоже знаю), то я бы сказал - нас 100% отфутболят и технология вопроса тут такова. А именно:

Облрада, на своей сессии, лишь утвердила (акцентирую внимание - утвердила) "Правила користування водними объектами", а разработчик правил, т.е. "хозяин" п.3.18. - есть Некий департамент державнойи инспекции з беспеки на води" во главе с Овчаренко Р.Л. (его не знаю). Т.е. облрада одобряет правила, которые сама не разрабатывает и не имеет полномочий на разработку подобных актов ибо это дело спецов, коими и являюцца эти инспектора с безпекы на води (во главе с Овчаренко). Полномочия облрады - утвердить или не утвердить. Возможно (мое предположение) облрада может попросить или ходатайствовать с просьбой о пересмотре этого пункта (3.18., проезд выше Крюковского моста), но решать (можно или нельзя это сделать) будут оте спецы (инспекция з беспекы, которые и разрабатывают правила). В свою очередь эти спецы "прикрывают жопу" нормативно-правовымы актами (это как правило Кодексы, законы, указы преза, постановы КМУ, настановы министерств и ведоств), яки регулюють питання безпеки. Такая причинно-следственная связь. Если уже эти спецы (инспекция) найдут капитальный пункт о том, что так делать ни в коем случае нельзя (переезжать мост выше) и это крайне опасно и т.д., то мы упремся в некий акт (закон, кодекс, постанову и т.д.). Ну тогда нужно будет штурмовать соответсвующий орган. Если кодекс или закон - ВРУ, если Указ - президента, если Постанову или Настанову (инстукцию) - кабмин, и т.д.
Моё мнение = нада давить и штурмовать ибо действительно время бежит и законы нужно адаптировать под текущие обстоятельства а не жить прошлым.

[Игорь Кр]

Согласен! Менять старые устои, надо. Тем более, почему запретили подниматься выше моста, все знают.( чтобы ком. партийцам не мешали отдыхать)
Но мне кажется, что из всех отписавшихся в этой теме, ты один знаешь, что нужно делать.
Может, я и ошибаюсь.

[Биос-Кремень]

Цитата: Допис від Игорь Кр  знаешь, что нужно делать

Дык, а другого и не остаецца ничего - если делать цивилизованным путём. Писать письмо, сопровождать его личными комментариями и просьбами (т.е. лоббировать в хорошем смысле слова), вникать в эту тему еще глубже (если будут технические барьеры всплывать) и....либо решим сходу либо опять в начало предложения, с той разницей, что возможно (если будут технические барьеры) что писать письмо (на втором и далее круге) будем уже в другую инстанцию - и так, пока не добъем "под ключ".