Как выровнять днище

[yya-Юра]

Цитата: Допис від SUAL  А как амг выдерживает нагрев? Или до какой степени греть? Что бы не прогорело .

Читал, правда давно, сам не проверял, мне не понадобилось, не было таких вмятин, все подались без нагрева, для контроля нагрева используют мыло, то моему хозяйственное, с одной стороны метал маркируют, а с другой стороны греют. Точно не помню, то ли цвет должно оно менять то ли что бы не начинало гореть. Если по гуглить, я думаю можно найти.

[SUAL]

Может эпоксидной шпаклевкой мазнуть, килограммов 5-6 добавиться, и прогибаться уже некуда. Изнутри подусилить?

[yya-Юра]

Цитата: Допис від SUAL  Может эпоксидной шпаклевкой мазнуть, килограммов 5-6 добавиться, и прогибаться уже некуда. Изнутри подусилить?

Это уже похоже на предпродажную подготовку убитого автомобиля.

[SUAL]

Нет, лодка не продается!

[Шамич]

Саша!
Нужно в местах сварки при рихтовке нагреть металл до 200 градусов и производить процесс рихтовки силового узла, а места без сварки можно и в "холодную" рихтовать.
Материал АМГ-5 сам по себе мягкий и хорошо поддается рихтовке.

[Ярослав JK]

После приобретения антиквариата 72-го года стал вопрос рихтовки. Со стороны впадины подставлял тяжелую плоскую и ровную наковальню (на весу, вдвоем работать нужно), с выпуклой стороны через твердый деревянный брусок где-то 35х35х150 (лучше граб, или бук, бить конечно в торец) молотком 500 гр, равномерно распределяя удары по дефекту. Сначала с одной стороны, потом с другой доравнивать, некоторые следы передвижения по бездорожью в 3-4 приема пришлось править. Не прогревал, есть опасения глубоко отжечь и получить вату на днище и наборе. НО!!! После рихтовки вмятин днище пошло буграми, ес-сно, ибо металл при ударе растягивается. Вылечил резиновым молотком, просадив плоскость внутрь вдоль стрингеров, вдоль киля неровности исчезли. Так же рихтовали товарищу Неман, там вообще капец был, один пузырь пришлось разрезать и заваривать, настолько глубоко металл потянуло при ударе. Ничего не отлетало, но х.з., возможно, раньше варили более качественно.

[SUAL]

т.е. после рихтовки получилось ровно - параллельно относительно киля, а в поперечном варианте не плоское ,а с внутренним прогибом. я правильно понял?
может как вариант растянуть бугры внутрь? короче потеплело, пора работать. Спасибо.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від SUAL  т.е. после рихтовки получилось ровно - параллельно относительно киля, а в поперечном варианте не плоское ,а с внутренним прогибом. я правильно понял? может как вариант растянуть бугры внутрь? короче потеплело, пора работать. Спасибо.

Ну, что-то, отдаденно напоминающее сечение Сарепты . Эту процедуру только резиновым молотком, иначе наделаете новых вмятин. Если просто бугры, ну такие сантиметров по 30 в габарите, вроде, как бы кто-то в кокпите по днищу топтал - такое наверное можно сразу вбивать внутрь.
Конечно, идеально ровная поверхность после таких процедур не светит, но по-любому лучше хаотичной деформации.

[Гена]

Хлопуны, которые у вас получились (растянутый метал) очень легко выправить. Хлопун ложится на плоскую поверхность (какое нибудь дерево поплотней) с максимальным прилеганием по краям. И по центру хлопуна берёте и стучите керном, стягивая металл в кернённые участки.

[SUAL]

В самом начале фотки вмятин.
Генерал с керном не очень понял физику процесса .... Можно еще раз, но другими словами. Спасибо.

[Гена]

Цитата: Допис від SUAL  В самом начале фотки вмятин. Генерал с керном не очень понял физику процесса .... Можно еще раз, но другими словами. Спасибо.

Физика в том, что ты растягивание металла убираешь керновыми ямками. Поэтому и нужна плотная подножка

[Боцик]

Доброе Утро Всем....Не хочу ОКАЗАТЬСЯ -БОЛЬШИМ-ДОКОЙ.......Крым-СПЛАВ-АМГ-5-чтоб не получилось-при рихтовке-где-то порвутся -швы.....Мыло при нагреве должно почернеть-ХОЗЯЙСТВЕННОЕ\натертое на участок\-но не более,-по мне -не заморачиваться и не искать проблем.....Я-понимаю при столкновении или еще чего получил вмятину и конкретную -тогда -ДА-а так на днище-на скорость не влияет-и основное-СПЛАВ НЕ ОТПУЩЕН.....ПРИ ЛЮБОМ НАГРЕВЕ-АМГ имеет свойства отпускаться -и тогда в этом месте могут пойти еще более прогибы и деформации......Здесь предлогали-поставить реданы и усилить -НАБОР-стрингера-шпангоуты-тогда -ДА ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ ......А СТОИТ-ли устраивать такие ЗАМОРОЧКИ......У меня товарищ-тоже Крымок-так еще вначале-90х отдраил днище от краски-заполировал и до-сих пор не заморачивается.......УДАЧИ -ВАМ.

[SUAL]

Гена, я понял. Тут главное чтобы решето не получилось.
С мылом тоже понятно.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Гена  Физика в том, что ты растягивание металла убираешь керновыми ямками. Поэтому и нужна плотная подножка

Для этого необходимо иметь достаточную квалификацию. Также после такой обработки следующий наезд на что-нибудь в разы повышает риск сквозного дефекта на обработанном участке.

[SUAL]

Вчерась проводили пробную рихтовку. Маленькие вмятинки через брусочек почти пропали. С большими хуже, из одной большой получается две , а то и три (если присмотреться) , вмятинки или ямки.Скорее всего метал растянулся и на место особою не становиться. Плюс к єтому краска потрескалась от таких манипуляций. Итог работы такой, маленькие отстучал быстро, краску с днища ободрал (в прямом смысле).
Пока зимой лежала под снегом вроде было нормально, а на Солнце краска пошла мелкими пузырьками и потрескалась, такое ощущение как пересохшая земля. А после изгибов вообще лопнула. Эластичности ноль.
Метал реально мягкий, в некоторых местах от нажимает рукой гнется. Сколько толщины осталось не знаю. Днище ободрал только второй раз.
Геннадий, твоим советом с керном не пользовался, боюсь продырявить или прослабить.
Чем закрепить то что выровнялось но немного играет? Или это уже неисправимо. Наверное шершавое днище создавало более тормозящий эффект чем вмятины.
Вопрос с закреплением или укреплением решится или нет не знаю, но может днище вообще не красить, полирнуть слегонца и хорош. АМг вроде без проблем с водой.
Короче пока вот так.

[vital-777]

Цитата: Допис від SUAL  Наверное шершавое днище создавало более тормозящий эффект чем вмятины.

Цитата: но может днище вообще не красить, полирнуть слегонца и хорош. АМг вроде без проблем с водой. Короче пока вот так.

Александр а зачем красили днище АМГ,.Его же прелесть и заключается в АМГ чего нет у остальных. Он не ржавеет.

Полировка ничего не даст. По началу конечно прибавит скорости, но к концу сезона будет матовой т.к. вода с песком и различными вкраплениями делает свое дело.

Сделай один раз и навсегда:
обдери днище с места где начинается стекло и до конца кормы, слегка очень слегка полерни (для самоуспокоения) и больше не трогай его. Все равно на ощупь будет матовым или шершавым. Не знаю как правильно описать.
Если летом лодка стоит на воде (причал) и раз в неделю "ходит" нужно крымке чухать животик (днище) от водорослей. За две недели обрастает , зависит от температуры воды.

[SUAL]

Ну может полирнуть - это круто, но мелкой 400 например наждачкой пройтись. да еще по ходу движения, а то после обдирания, узоры на Солнце толком не видно где еще подровнять. С доской хожу прикладывают для понятности.
Животик чухать полюбому придеться, в теплой воде растет очень быстро.
Зачем красил? После покупки лодку приводил в нормальное состоянии , и конечно покрасил. Днище уже я раз обдирал , но не очень сильно там что масляной краски было и наверное кисточкой крашено. Когда смывкой залил до метала все и очистелось. Там родной краски уже не было.
Короче говоря ободрана даже чуть больше чем до стекла. Как обростала - так и ободрал. Еще чистану, подстучу где не очень будет, а там посмотрим.
Надоже еще целый месяц чем то заниматься.