Пополнение флотилии, Ладога 2

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Гена  .....У вас фанера приклеится только торцом, там где голое дерево, а ламинация поотпадает. И от фанеры и от стекла. .....

.... или место приформовки на мокрые уголки добросовестно зашкурить до древесины...Хорошо бы торец фанеры, вырезанной по лекалам, укладывать на днище, предварительно покрывать смолой , связанной с отходами мелкорубленного стеловолокна, мата, стеклоткани и пр. В простонароде- посадить на дрянь

[Z-h-u-k]

Цитата: Допис від КТМОВ--  .... или место приформовки на мокрые уголки добросовестно зашкурить до древесины...Хорошо бы торец фанеры, вырезанной по лекалам, укладывать на днище, предварительно покрывать смолой , связанной с отходами мелкорубленного стеловолокна, мата, стеклоткани и пр. В простонароде- посадить на дрянь

Хороший совет, но думаю уже поздно... уже первым слоем все прошли. Но завтра вынесу на обсуждение.
Спасибо большое!

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Гена  Не имело смысла вообще брать фанеру с ламинацией, от воды она не очень защищает, лучше бы после приформовки стекла прошлись топкоутом.. Всяко лучше ламинации.

На будущее учту, но а сейчас уже все сделано.
Я думаю, что все будет нормально, после сборки пола, еще сделаю пару вентиляционных отверстий.

[КТМОВ--]

На фото плохо видно. Похоже,для мокрых уголков, использовали стеклоткань? На вид - плотностью грамм 250-350 на кв. метр. Если сегодня проклеили, а продолжать надумали завтра, то придется перешкуривать перед последующей оклейкой. имхо. Добавили себе работы.
На последующую приформовку есть смысл использовать ткань удельной плотностью грамм 6000- 800 на кв. м . И что бы последующий слой перекрывал предыдущий на 3-5см
псы. На 100проц. согласен с Геной :топкоут наше ФСЕ!

[Sergei33]

Крейсер 42 считаю вполне нормальным, тем более с тремя людьми в лодке.

[Sergei33]

Я считаю, что, убрав мешающий балласт, у лодки будут хорошие скоростные качества, и я бы не стал гоняться за дополнителными несколькими км/ч.

К примеру, у моего катера, при двигателе Вольво Пента 5,0 V8, крейсерская скорость в районе 50-55 км/ч. Считаю ее более чем достаточной и нечасто выхожу за крейсерские обороты.

[Z-h-u-k]

Цитата: Допис від Sergei33  Я считаю, что, убрав мешающий балласт, у лодки будут хорошие скоростные качества, и я бы не стал гоняться за дополнителными несколькими км/ч. К примеру, у моего катера, при двигателе Вольво Пента 5,0 V8, крейсерская скорость в районе 50-55 км/ч. Считаю ее более чем достаточной и нечасто выхожу за крейсерские обороты.

Я очень на это надеюсь! Так же уберу бак с кормы, теперь он будет под полом в центральной части лодки.

Ух... Ну с такой крейсерской скоростью, главное по сторонам не отвлекаться!

[Z-h-u-k]

Краску еще не выбирал.
Пока идет шпаклевка, надеюсь покраска начнется на следующей неделе.

[Z-h-u-k]

По поводу "семерки", которая вскрылась под краской - люди сказали, что это номер РОПа, на котором находилась лодка.
Сегодня начали шпатлевать, думаю в понедельник начнется покраска.

[Санёк 1973]

А какой собираетесь красить краской?

[КТМОВ--]

Z-h-u-k,Какую шпатлевку пользуешь? Похожа на "морскую" на эпоксидной основе.

[Z-h-u-k]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Z-h-u-k,Какую шпатлевку пользуешь? Похожа на "морскую" на эпоксидной основе.

КТМОВ,
шпатлевка вот такая:

не брал на эпоксидной основе, поскольку поспрашивал людей, кто этим занимается, и по их мнению ее стоит брать, когда нужно выравнивать "серьезные рыхлины". А у меня они все были устранены в процессе ремонта.

Хоть процесс подготовки под покраску еще не окончен, разница в количестве шпатлевки колоссальная! Компания которая занималась ремонтом кузова до этого сделала все "на от....ь".
Раньше толщина шпатлевки доходила до 1 см!!!!! (это не говоря про то, что родная краска не была снята). Сейчас ее толщина не больше 2-3 мм.

[Z-h-u-k]

С последнего поста много сделано:
-лодка полностью покрашена
-места где будут стоять баки подогнаны,на баках сделаны крепления, осталось подключить трубки
- место где был раньше бак под транцем приведено в багажное отделение на 90 процентов
-выбрано место и сделано крепление для 2-х помп (одна автомат и одна принудительная)
-облагорожен носовой рундук
-идет процесс черновой сборки
-думаю завтра - после завтра начнется чистовая сборка
Несколько фото:

[Z-h-u-k]

Продолжаем...

В процессе создания новый рундук в полу и "наживленные" баки:

[Z-h-u-k]

Сегодня, наконец, поставили лодку на лафет... (который тоже, кстате, пока был без лодки привел в порядок: поменял светотехнику, добавил габариты на "ворота", обслужил проводку, поменял подшипники, обслужил тормозную систему... ух и не дешевое это удовольствие )

короче, начался процес сборки...
надеюсь в понедельник установить мотор... тут произошла замена, буду ставить Yamaha F100 поэтому нужно поменять командор, приборы, и всякую мелочь.

Финишная прямая

[Z-h-u-k]

Пару новых фотографий.
На фото новая светотехника на воротах и замененные задние фонари.
Главный бак перед установкой.

[Z-h-u-k]

Коллеги, купил HDS-9 Gen 3

Теперь вопрос, к людям кто ставил, и кто знает как устанавливать Structur Scanner LSS-2
Прочитал всю литературу производителя по установке, рекомендации сводятся к:
- устанавливать датчики не ближе чем в 30 см друг-от-друга
- устанавливать датчик Structur Scanner ниже чем датчик "обычный"

Посоветуйте, куда ставить датчики.
Фото транца:

[serk 12]

Цитата: Допис від Z-h-u-k  Коллеги, купил HDS-9 Gen 3 Теперь вопрос, к людям кто ставил, и кто знает как устанавливать Structur Scanner LSS-2 Прочитал всю литературу производителя по установке, рекомендации сводятся к: - устанавливать датчики не ближе чем в 30 см друг-от-друга - устанавливать датчик Structur Scanner ниже чем датчик "обычный" Посоветуйте, куда ставить датчики. Фото транца:

Вот такой ставить:

[serk 12]

Транцевые плиты мешают. Да и мотор датчику обзор закрывать будет. Его-бы под днище развернуть, но прицепом оторвёт.

[Z-h-u-k]

А, теоретически, можно прикрепить к плите? Понятно, что нужно будет сделать подиум для выравнивания положения датчика по лодке.
После установки мотора, попробую установить датчик между плитой и мотором.

[Z-h-u-k]

Во вторник поставили двигатель и все подключили. Винт поставил Balistic с 19 шагом, посмотрим, как себя покажет комплект.
К установке датчика Structur Scaner подход выбрали не стандартный, на следующий неделе, надеюсь, уже проверю все на воде тогда и отпишусь.