Рвёт каютную переборку на Москве-2.

[Dmitri4 76]

беда.... че делать то.... там нормально так течет....

[dimon]

Цитата: Допис від Dmitri4 76  беда.... че делать то.... там нормально так течет....

Если всё так плохо.....то надо ставить новые заклёпки.

[Dalnomershchik]

У нас на форуме есть Тарас В. Он устранял течь в моей лодке в.т.ч. и на кильке менял или подтягивал клепки. Дмитрий не паникуйте. Напишите ему в личку или позвоните 067 209 35 43. Я ему только-что звонил, он Вас проконсультирует.

Я могу пояснить Вашу ситуацию так.
После переклепки надо проливать керосином, предварительно намазав снаружи мелом, а не водой. Может там всего одна течь, а вода заливает все.
Видимо были раньше проблемы с течью и их устраняли только герметиком, а надо еще и подтягивать или менять клепки на кильке.
В моей лодке внутри на киле просто была налита смола, пришлось ее отковыривать.
Врядли причина в керхере и давлении, я тоже мыл керхером и ничего, только отлетала старая краска.

[Dmitri4 76]

дак было залито герметиком. и теперь потекла. боюсь что звоно Тарасу мне обойдеться в нехилую копеечку.... мне ж ему звонить в украину...

[Andrey55]

Я думаю надо переклёпывать. Герметика надолго не хватит.
Высверливаешь старые заклёпки, и ставишь новые. Особо сложного ничего нет. Потом удаляешь старый герметик и промазываешь новым.
Если как говорит Саня вылетает пять, стягиваешь болтами через каждые два три отверстия, а потом клепаешь оставшиеся отверстия. Если не стянешь болтами отверстия потом могут не совпасть.
Я когда взял лодку, поменял больше 300 заклепок. По килю около сотни.

[vital-777]

Цитата: Допис від Dmitri4 76  дак было залито герметиком. и теперь потекла. боюсь что звоно Тарасу мне обойдеться в нехилую копеечку.... мне ж ему звонить в украину...

На форуме Тарас В

[Dmitri4 76]

молчит чего то он...

[Andrey55]

Цитата: Допис від Dmitri4 76  молчит чего то он...

Видать работы много перед сезоном.

[Тарас В]

Добрый вечер! Попробую подсказать, но, принципиально методы лечения озвучены верно! Без керосина не обойтись, только он прояснит настоящую картину. Простой сыпучий мел разводится водой, до консистенции жидкой сметаны и широкой кисточкой прокрашиваются все швы ниже ватерлинии или, хотя бы до скулы, потом, после полного высыхания, можно "проливать" керосином, имеется ввиду, что он должен попасть на каждую промелённую заклёпку. Лучше всего и быстрее пройти изнутри, по всем швам, пульвером, или обдувочным пистолетом, но можно справится, промазывая кисточкой - тут, как кому удобнее. Самые дохлые места потекут сразу, тут важно не прозевать, так как керосин разольётся по мелу огромными пятнами и картина будет смазана, а это значит, что при такой течи, под лодкой должен сидеть верный друг, с карандашиком, и, сразу же обрисовывать больные места, через 30 минут нужно отметить остальные участки, где появились жирные пятна, заклёпки, пустившие керосин через час или более воду не пропускают, но их необходимо отдельно отметить и обтянуть. Все текущие заклёпки нужно немилосердно срубить зубилом и выколотить, обязательно подставив что-нибудь тяжелое с другой стороны, иначе можно сильно деформировать металл в месте клёпки. Клепать дюралевыми заклёпками можно, только предварительно отожжёнными, для чего их высыпают в кастрюльку и смешивают с песком, оставив на верху парочку заклёпок натёртых хозяйственным мылом. Жарить на газу нужно пока мыло на заклёпках не почернеет, после такой экзикуции, дюраль станет мягкой и пригодной для качественной клёпки, в течении, минимум 4-х часов, даже не вздумайте клепать днище заклёпками, которые нельзя легко перекусить бокорезами или кусачками, одной рукой, они разбивают отверстие и не дают необходиой герметизации. Но лучше всего клепать заклёпками АМГ-5 (большой дифицит) или аллюминиевыми. В местах крупной течи киля необходимо расшить листы, прогерметить (нейтральный силикон подойдёт не хуже полиуретана) и стянуть винтиками через 3-4 отверстия, там, где 4-х мм. отверстия сильно разбиты нужно пройти сверлом 5мм. и клепать соответствующими заклёпками. При клёпке нужно использовать обсадку (поддержка с отверстием под диаметр заклёпки), т.е. первые удары производятся для обсаживания заклёпки, после чего необходимо обкусить, излишне длинную заклёпку, оставив 1,5 её диаметра, а если опыт клёпки не большой, оставлять, лучше, 1 диаметр, что бы не положить заклёпку, не перекосить её при клепании, формировать шапочку легче всего поддержкой с круглой лункой, в последнюю очередь снимаются винтики, погоняются сверлом и проклёпываются. Заклёпки, которые всё-таки "лягли", нужно срубить, выбить и переклепать! Герметик не заложенный между листами не эффективен, поэтому замазывать, обмазывать или наносить, даже полиуретан, на текущие места не стоит, (равно, как и накладывать его сверху на "свежую" клёпку), тем более, что это может затруднить возможность корректной инспекции течи в будущем! Мягкая заклёпка забитая в днище (любое место, кроме стыка листов) вообще не нуждается в герметике. "Москва-2" болеет "выскакиванием" и "отстреливанием" соседних, к месту срубывания и выколачивания заклёпок, но это не страшно - всё равно прийдётся их заменить, раз уж это случилось.

[Adolf2003]

Цитата: Допис від Dmitri4 76  дак было залито герметиком. и теперь потекла. боюсь что звоно Тарасу мне обойдеться в нехилую копеечку.... мне ж ему звонить в украину...

Ну блин вы даете! 3-е тысячелетие! Скайп, ай-пи и т.д.

[Dalnomershchik]

Цитата: Допис від Adolf2003  Ну блин вы даете! 3-е тысячелетие! Скайп, ай-пи и т.д.

Это, что? Это где?

Я вот тоже прогуливал русяз и географию когда рОСИЮ проходили вижу и др. так же когда Украину проходили.