Мотор хватает винтом воздух на поворотах и на скорости

[Seldon_]

Мотор хватает винтом воздух на поворотах и на скорости. Сбросишь обороты- опять цепляется за воду..
На фото видно, мотор установлен в соответствии с инструкцией - противокавитационнная плита на одном уровне с днищем катера.
Подскажите пожалуйста из опыта, как правильно должен быть установлен мотор по высоте пластины относительно днища?

[Sergei33]

Подхват воздуха при резком повороте на глиссере? Это нормально.

[Andrey 09]

Вообще мне кажется сто на пару сантиметров ниже днища должен стоять. Но могу ошибаться.

[Руслан 35]

Опустите мотор, чтоб киль не мешал, именно он является причиной завоздушивания.
Вообще его подрезают на расстоянии 0,6-0,8м от транца, но это не ваш случай. Опустите мотор.

[Дмитрий Лупашко]

Воздух на поворотах хватает из не правильного тримового угла кавитационной плиты.
На клепанных лодках кавитационная плита устанавливается сантиметр -полтора ниже днища.
На сварных лодках от нуля до сантиметра.
На пластиковых от нуля и выше днища сантиметр.
Это при условии жесткого ровного днища, хорошо обработанного.

[MERLIN]

Цитата: Допис від Дмитрий Лупашко  На пластиковых от нуля и выше днища сантиметр.

Приношу извинения за А не могли бы вы дать ссылку на источник информации. Можно и в личку. Заранее благодарен.

[Larik]

Цитата: Допис від Дмитрий Лупашко  Воздух на поворотах хватает из не правильного тримового угла кавитационной плиты. На клепанных лодках кавитационная плита устанавливается сантиметр -полтора ниже днища. На сварных лодках от нуля до сантиметра. На пластиковых от нуля и выше днища сантиметр. Это при условии жесткого ровного днища, хорошо обработанного.

А как влияет способ как корпус собран на то как вешать на него мотор???

[Сергей-SV]

На сколько резкие повороты, на каких оборотах, какой винт стоит? Ногу тримом больше поджимать под лодку пробовали на повороте?

[MAX]

Проблема МОСКВЫ , ЮЖАНКИ - киль 3 см выступает, ты поворачиваеш под ним разряжонная воздухом вода, винт и молотит. Опустить ниже до 2 см полюбому, но перед этим попробуй винт с другим шагом. На практике было, другой винт решал проблему. Удачи!

[Олег 71]

Утопи ниже и не парся! Сразу же ответили, да это и очевидно!!!

[Сергей Карелия]

По фотографии видно, что задний борт завышен и видимо потому мотор стоит тоже выше чем должен, отсюда и захваты воздуха

[Seldon_]

Цитата: Допис від Сергей Карелия  По фотографии видно, что задний борт завышен и видимо потому мотор стоит тоже выше чем должен, отсюда и захваты воздуха

Да, предыдущий хозяин говорит, до того как поднял транец такого не было. Хотел все по науке сделать, а вылез такой косяк..
Буду опускать сантиметра на три..

[MAX]

Женя я писал выше, попробуй вначале с винтом поигратся. У меня был прохват на поворотах, поставил другой шагш и ВСЕ ОК!

[Seldon_]

а какой винт надо купить? я пока не разбираюсь

[Дмитрий72]

Цитата: Допис від Seldon_  а какой винт надо купить? я пока не разбираюсь

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Larik  А как влияет способ как корпус собран на то как вешать на него мотор???

Разная кавитация у клепанных плоскодонок и гладких пластиковых килевых днищ, от этого и выставляется кавитационная плита по высоте.