Замена днища на Москве-2 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Pasic · 02.06.2010, 21:32

Я не знаю как по мне москву если удлинять так на метр не больше. Если больше потеряется эстетика лодки. Так как она есть, она красивая, пропорциональная лодка. А растянуть на полтора метра, получится длинное, узкое угребище. Для меня просто внешний вид тоже имеет значение.
Миша по поводу вареной москвы. Я просто сомневаюсь что этим занимается несколько разных человек. То есть если и варят то только в одном месте. И то что я видел мне не понравилось. Днище кривое что ужас.

Fix · 02.06.2010, 22:08

Помоему Попович говорил, что в прошлом году кто-то делал цельносварное днище на Москве, и стало это ему в 1000 у.е.

Да, неплохо сделать цельносварное днище, и повесить кобыл поболее, но думаю, что прибавки в скорости много не будет! ИМХО.
Переделка днища потянет и другие расходы, а есть ли смысл? Может уже искать корапль другой?

Andrey55 · 02.06.2010, 22:18

Саня, штуцер не так уж и много для лечения Нашего гимора, но это при условии, что больше касаться днища никто не будет на протяжении хотя бы лет 7-10. Имхо. Скорости добавит движок кобыл на 90-115. Но транец тоже надо сразу переделывать (выносить) и тут понятно всё начнёт цепляться друг за друга и в штуцер ну никак не впишешься.

Fix · 02.06.2010, 22:35

Цитата:

Допис від Andrey55


	всё начнёт цепляться друг за друга и в штуцер ну никак не впишешься.

Я про это и говорю!
ИМХО. Даже если 200 повесить, не пойдёт она больше 80км.! А оно надо?

Andrey55 · 02.06.2010, 22:58

Восемьдесят можно максималку.

А вот чтоб крейсер был пятьдесят, и днище выдерживало удары об волны, хотелось бы.

masionas · 02.06.2010, 22:58

Я бы штуцер отдал если это решит проблему с течью как Андрей пишет хотя бы лет на 5. И хонду 90 повесил бы на родной транец без выноса. Был бы супер комплект.

.

Чехардон · 03.06.2010, 10:26

А есть ли смысл задуматься о том чтобы не менять днище, а просто проварить родное? Ну и поставить дополнительные шпангоуты? По идее должно дешевле получиться!

dimon · 03.06.2010, 10:29

Цитата:

Допис від Chehardon


	А есть ли смысл задуматься о том чтобы не менять днище, а просто проварить родное? Ну и поставить дополнительные шпангоуты? По идее должно дешевле получиться!

Проварить то можно.....а что делать с огромным количеством заклёпок ????

Чехардон · 03.06.2010, 10:33

Цитата:

Допис від dimon


	Проварить то можно.....а что делать с огромным количеством заклёпок ????

Тоже нафиг заварить!!!

dimon · 03.06.2010, 10:35

Цитата:

Допис від Chehardon


	Тоже нафиг заварить!!!

Если так сделать,то это будет выглядеть не эстетично(как минимум)

Andrey55 · 03.06.2010, 10:36

Если варить родные листы то их так покрутит, что страшно будет смотреть на них.

dimon · 03.06.2010, 10:40

Цитата:

Допис від Andrey55


	Если варить родные листы то их так покрутит, что страшно будет смотреть на них.

+200

masionas · 03.06.2010, 11:21

Цитата:

Допис від Andrey55


	Если варить родные листы то их так покрутит, что страшно будет смотреть на них.

Согласен. Родные листы очень тонкие. Я бы вообще туда 4мм втулил

Чехардон · 03.06.2010, 11:28

Цитата:

Допис від masionas


	Согласен. Родные листы очень тонкие. Я бы вообще туда 4мм втулил

Да модно и 5 мм но сколько она потом весить будет и сколько это удовольствие в вечно зеленых единицах выльется....

masionas · 02.06.2010, 23:01

Цитата:

Допис від Pasic


	Миша по поводу вареной москвы. Я просто сомневаюсь что этим занимается несколько разных человек. То есть если и варят то только в одном месте. И то что я видел мне не понравилось. Днище кривое что ужас.

Сань, вполне возможно так и есть. Работы этого чела вживую не видел. И согласен что если удлинять то небольше чем на 1 или полтора. Кстати, тот вариант Москвы что под стационар идет, длина по докам 6.30. Само, самое оно ИМХО

Fix · 02.06.2010, 23:06

Цитата:

Допис від masionas


	вариант Москвы что под стационар идет, длина по докам 6.30. Само, самое оно ИМХО

Поддерживаю!

Andrey55 · 02.06.2010, 23:36

Цитата:

Допис від masionas


	....вариант Москвы что под стационар идет, длина по докам 6.30. Само, самое оно ИМХО

Только мотор уже минимум соточка нужен, а в идеале 150.

Anatol · 02.06.2010, 23:52

У Вас и так отличные лодки, пользуйте то что есть и их преимущества, и мое ИМХО сколько не бросай бабулетов в этот "оркестр" он лучше не сыграет, так как лучше и не может. Ведь не идиоты писали МАХ=60л.с.

Andrey55 · 03.06.2010, 00:07

Вот цитата с мотолодки.

Цитата:


	Недостатки лодки.

Цитата:


	Едва ли стоит считать недостатком невысокие показатели ходкости под отечественными моторами. "Москва-2" проектировалась под мощность мотора до 90 л.с. Но даже 33-сильные "Нептуны" так и остались экспериментальными образцами. Оптимальная мощность мотора для "Москвы-2" составляет 70~90 л.с., под моторами такой мощности "Москва-2" показывает прекрасные ходовые качества.

Anatol · 03.06.2010, 00:23

Цитата:


	МАХ=60л.с.

Тогда ОЙ, провтыкал, надо просто увеличить мощность ПЛМ. А как по мне, идет полтинник и хорошо, если быстрее не успеваеш от топляка увернутся.

02.06.2010, 21:32	#1 (permalink)
Pasic Активный участник Псевдо: Саня Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс 4 в процессе Дописи: 5.324 Сказал(а) спасибо: 3.742 Поблагодарили 2.717 раз(а) в 834 сообщениях	Re: Замена днища на Москве 2. Я не знаю как по мне москву если удлинять так на метр не больше. Если больше потеряется эстетика лодки. Так как она есть, она красивая, пропорциональная лодка. А растянуть на полтора метра, получится длинное, узкое угребище. Для меня просто внешний вид тоже имеет значение. Миша по поводу вареной москвы. Я просто сомневаюсь что этим занимается несколько разных человек. То есть если и варят то только в одном месте. И то что я видел мне не понравилось. Днище кривое что ужас.

02.06.2010, 22:08	#2 (permalink)
Fix Клубень Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: Длинномер, Мерк-40. Дописи: 20.795 Сказал(а) спасибо: 12.616 Поблагодарили 10.454 раз(а) в 3.350 сообщениях	Re: Замена днища на Москве 2. Помоему Попович говорил, что в прошлом году кто-то делал цельносварное днище на Москве, и стало это ему в 1000 у.е. Да, неплохо сделать цельносварное днище, и повесить кобыл поболее, но думаю, что прибавки в скорости много не будет! ИМХО. Переделка днища потянет и другие расходы, а есть ли смысл? Может уже искать корапль другой? __________________ Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Ockelbo S20, Mercruiser 5.0L

02.06.2010, 22:18	#3 (permalink)
Andrey55 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев, РОП-4 Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI Дописи: 4.821 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях	Re: Замена днища на Москве 2. Саня, штуцер не так уж и много для лечения Нашего гимора, но это при условии, что больше касаться днища никто не будет на протяжении хотя бы лет 7-10. Имхо. Скорости добавит движок кобыл на 90-115. Но транец тоже надо сразу переделывать (выносить) и тут понятно всё начнёт цепляться друг за друга и в штуцер ну никак не впишешься. __________________ Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!!

02.06.2010, 22:58	#5 (permalink)
Andrey55 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев, РОП-4 Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI Дописи: 4.821 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях	Re: Замена днища на Москве 2. Восемьдесят можно максималку. А вот чтоб крейсер был пятьдесят, и днище выдерживало удары об волны, хотелось бы. __________________ Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!!

02.06.2010, 22:58	#6 (permalink)
masionas Клубень Псевдо: - Звідки Ви: - Карапь: - Дописи: 1.173 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 230 раз(а) в 172 сообщениях	Re: Замена днища на Москве 2. Я бы штуцер отдал если это решит проблему с течью как Андрей пишет хотя бы лет на 5. И хонду 90 повесил бы на родной транец без выноса. Был бы супер комплект. .

03.06.2010, 10:26	#7 (permalink)
Чехардон Клубень Псевдо: Антон Звідки Ви: Киев - Майдан! Карапь: Пешком по воде! Дописи: 3.341 Сказал(а) спасибо: 783 Поблагодарили 3.123 раз(а) в 740 сообщениях	Re: Замена днища на Москве 2. А есть ли смысл задуматься о том чтобы не менять днище, а просто проварить родное? Ну и поставить дополнительные шпангоуты? По идее должно дешевле получиться! __________________

03.06.2010, 10:36	#11 (permalink)
Andrey55 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев, РОП-4 Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI Дописи: 4.821 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях	Re: Замена днища на Москве 2. Если варить родные листы то их так покрутит, что страшно будет смотреть на них. __________________ Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!!

02.06.2010, 23:52	#18 (permalink)
Anatol Клубень Псевдо: Анатолий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 Ямаха 50 инжектор Дописи: 788 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 375 раз(а) в 176 сообщениях	Re: Замена днища на Москве 2. У Вас и так отличные лодки, пользуйте то что есть и их преимущества, и мое ИМХО сколько не бросай бабулетов в этот "оркестр" он лучше не сыграет, так как лучше и не может. Ведь не идиоты писали МАХ=60л.с.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Трим пластины на Москве-2.	Гена	Москва-2	86	30.10.2012 12:12
Замена масла в редукторе	dimon	Уход за двигателем	34	09.01.2012 13:33
Замена, подтяжка заклёпок.	Fix	Москва-2	14	12.06.2010 02:55
Замена поршневой группы Вихря	Вовчик	Подвесные отечественные (СССР, СНГ)	14	11.06.2010 00:11