Кабот+двигатель?

[Kaktoozzz]

Спасибо откликнувшимся. Продолжу свое повествование - вдруг кому-то будет интересно.
Пообщавшись с представителем производителя лодки, получил ответ, что в паспорте и в табличке на самой лодке будет указана максимально допустимая мощность 8 л.с, что несколько меня расстроило и обескуражило - я уже настроился на Т9.8, к тому же его вес не превышает четырехтактные шестерки. Но, предвидя сложности с регистрацией лодки и вняв советам, что такая мощность этой лодке ни к чему, да и акватории, которые я собираюсь бороздить к быстрой езде не располагают (разве что кроме Оскола, а так Сев. Донец и местные озера) решил ограничиться указанной мощностью. Так что, надеюсь, скоро сможете поприветствовать новоявленного "капитана Черепаху".
Из двухтактных восьмерок ничего свежего найти не удалось и я уже начал смотреть в сторону новых четырехтактных шестерок, но в результате жадность и лень (не хотелось связываться с обкаткой мотора) победила и я нашел в местной барахолке относительно свежий и, как мне кажется, недорогой Parsun Т5.8 с внешним баком. Мотор уже получил, лодка на домашнем отделении Новой Почты, надеюсь на следующих выходных опробовать данный комплект и описать здесь свои впечатления.

[Новыймореход]

Успіхів звісно.
Але думаю буде повільно. Хоча звісно все залежить від того, як будете використовувати. Може й підійде повністю. Зате легкий, легко збирати-розбирати буде.

[Kaktoozzz]

Добрый день.
Кабот К-470 + Parsun 5.8 с одним человеком выпрыгивает на глисс, двоих мужиков бывает, что тоже вывозит, но не всегда, а вот я с женой и ребенком уже 100% водоизмещенка. Возможно-ли в моем случае установкой грузового винта добиться выхода на глисс или тут поможет только замена на более мощный двигатель (максимальной скоростью готов пожертвовать)? Какой винт лучше подобрать?

Спасибо.