Выбор мотора-подскажите!

[TSAREVICH]

Цитата: Допис від Турист  Суть вопроса-есть Колибри 330Д

Блин, думал красный Бриг уже ушёл...

Цитата: Допис від Турист  Кто-что выбрал бы себе в данной ситуации и насколько больше будет скорость с Ямой15 vs Тоха9,8 ?

Начнём с того , что нужно знать какая предпологается загрузка лодки и какие перед комплектом будут стоять задачи, какие условия хождения на лодке.
Ну а потом будут советы.

[Святовит]

.......................Зная вопрос изнутри, сам когда то начинал с 4 л/с и вот дошёл до 115 , но говоря о надувастике, очень настойчиво рекомендовал бы Вам, не повторять в 1001 раз совершаемую, многими из нас - ошибку. Берите, под 330 Бинго,сразу Ямаху пятнашку и наверняка, как минимум пару лет, а возможно и значительно дольше, это уже зависит только от личных пристрастий и особенностей Вашего характера, вам не придётся думать о замене ПЛМа по причине не достаточной мощности. Моторчик Я 15 очень удачный и надёжный, что впрочем можно сказать и о Тохе 9,8, вот только я бы её с большой натяжкой назвал десяткой, сужу из личного опыта эксплуатации, хотя по надёжности и малому весу, очень хороший моторчик.

[Турист]

Цитата: Допис від TSAREVICH  Блин, думал красный Бриг уже ушёл...

Красный F360 с Сузой 30 продал-не понравился (особенно Суза) и вопреки распространенному мнению-что в последующем обязательно длинна корабля и мощность мотора увеличивается, у меня произошло в сторону уменьшения и что еще более странно - я очень обрадовался когда распаковал сине-белый Колибри с пластиковым транцем (очень красивая лодочка).

Цитата: Допис від TSAREVICH  Начнём с того , что нужно знать какая предпологается загрузка лодки и какие перед комплектом будут стоять задачи, какие условия хождения на лодке. Ну а потом будут советы.

Загрузка 100-200 кг. Только рыбалка. Реки С.Донец, Дон, Веселовское вдхр. (в Укр. терминологии Маныч). Поиск рыб. точек 5-30 км. Есть мысли об установки ДУ.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Турист  Красный F360 с Сузой 30 продал-не понравился (особенно Суза) и вопреки распространенному мнению-что в последующем обязательно длинна корабля и мощность мотора увеличивается........

Если не секрет,что именно не понравилось в предыдущем комплекте???

[biocon]

по сути вопроса, млгу сказать, что Тоха 9,8 закроет Ваш вопрос, легкая, мобильная, вдвоем на глис никаких проблем...это мое личное остаточное впечатление...я не хотел с тохой никакую пятнашку, ибо таскать самому+в машину погрузить +тролить без проблем...а еще есть парсун 9,8...зачем платить больше? хотя тоху я продал через год дороже чем брал, но то нужно искать...

[Турист]

Цитата: Допис від Руслан 35  Если не секрет,что именно не понравилось в предыдущем комплекте???

Размер кокпита в F360 и Колибри330 практически одинаков (учитывая носовой рундук в Бриге-который занимает место), т.е. мало места. Нужно искать место подъезда и сброса лодки.
На трейлере гораздо тяжелее пройти таможню (часто ставят в грузовой ряд). Мотор не сразу заводится, а по формуле-два раза дергаешь с закрытой заслонкой, на третий с открытой заводишь (подсказали россияне).
Скорость не такая-какую ожидал (возможно низко посажен мотор-кавитационная плита на 5 см ниже днища). И самое главное (но это моя ошибка) сразу не взял мотор с ДУ и электрозапуском, очень неудобно было управлять-особенно в шторм, возможно если бы не эта причина-может не продал бы.

[ferro_dn]

Цитата: Допис від Турист  Размер кокпита в F360 и Колибри330 практически одинаков (учитывая носовой рундук в Бриге-который занимает место), т.е. мало места.

Да-а-а-а, а я со своими габаритами чуть было не сменил свою КМД360 на Фалькон... Еще раз спасибо за инфу...

[mandrage]

Привет всем. Турист, подскажи по качеству сборки-склейки колибри 330твоей как? Всё ровненько склеено-сварено? Хочу себе такую взять, да у нас нельзя глянуть нигде глазом.

[Турист]

Цитата: Допис від mandrage  Привет всем. Турист, подскажи по качеству сборки-склейки колибри 330твоей как? Всё ровненько склеено-сварено? Хочу себе такую взять, да у нас нельзя глянуть нигде глазом.

На мой взгляд (не специалиста) все нормально, единственное заметное отличие от Брига-это клапана, визуально намного хуже, как в техническом плане х.з. посмотрим.

[TSAREVICH]

Цитата: Допис від Турист  Красный F360 с Сузой 30 продал-не понравился (особенно Суза).

Понятно. Но всё , что Бог не даёт - всё к лучшему! имхо....

Цитата: Допис від Турист  и вопреки распространенному мнению-что в последующем обязательно длинна корабля и мощность мотора увеличивается, у меня произошло в сторону уменьшения и что еще более странно

Как по мне, то ничего странного...Большой корабль - большой геммор. Это им в Киеве легко разглогольствовать, когда до воды рукой подать или вообще лодки всё время на воде - прыгнул и вперёд....

Цитата: Допис від Турист  я очень обрадовался когда распаковал сине-белый Колибри с пластиковым транцем (очень красивая лодочка).

Если коротко: А что, лучше лодок не нашлось???

Цитата: Допис від Турист  Загрузка 100-200 кг. Только рыбалка. Реки С.Донец, Дон, Веселовское вдхр. (в Укр. терминологии Маныч). Поиск рыб. точек 5-30 км. Есть мысли об установки ДУ.

Ну заявленную загрузку на глисс вытянет любой мотор из перечисленных.
Только нужно учитывать, что предел вывода на глисс Тохо-Парсуна-9.8 - 230-260кг полезного весу или 35-40кг\лс.
Ну и Тоха-9.8 26кг, а Яма-15 - 38-39кг!!!- явно не самый мобильный вариант. максимальная скорость на Я-15 ненамного больше, чем на Т-9.8.
На Я-15 менее чёткое переключение передач и стрёмная защёлка заднего хода(мало того, что каждый раз перед включением з.х. её нужно дёргать, то ещё если забыть после з.х. её поставить в исходное положение, то можно и мотор отбить об топляк и тп.).
Но Я-15 тише и стабильнее работает на хх., ну и бОльше вес выведет на глисс.

[Турист]

Цитата: Допис від TSAREVICH  Если коротко: А что, лучше лодок не нашлось???

Всегда брал "Бриги", на третий раз изменил-не удержался
Но ты ведь тоже ходил на Тохе, а взял Парсуна

[TSAREVICH]

Цитата: Допис від Турист  Но ты ведь тоже ходил на Тохе, а взял Парсуна

Дело не в Бригах. Просто килевые Колибри не очень удачные лодки как в плане качества, так и ходкости.
Ну и Парсун-9.8 полностью по ходовым х-кам соответствует Тохе-9.8 , а вот Колибри Бригом или Эдвенчером по ходовым х-кам не станет. Конёк Колибри - сланевые и гребные лодки под маломощные моторы, остальное, имхо, грабли.... Тем более Бриг-330 весит 50кг, а Колибри-330 весит около 65кг.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від TSAREVICH  Дело не в Бригах. Просто килевые Колибри не очень удачные лодки как в плане качества, так и ходкости. Ну и Парсун-9.8 полностью по ходовым х-кам соответствует Тохе-9.8 , а вот Колибри Бригом или Эдвенчером по ходовым х-кам не станет. Конёк Колибри - сланевые и гребные лодки под маломощные моторы, остальное, имхо, грабли.... Тем более Бриг-330 весит 50кг, а Колибри-330 весит около 65кг.

Просто добавлю.
После обводов(формы баллонов)Бриг Фалькон покупать угловатую Колибри.... это немного странно.
Я вот к примеру случись желание купить РИБ после своего Гранда 360 психологически не смог бы сменить его на Бриг Фалькон 360 из-за разной ширины лодки, при этом они имеют очень похожую форму баллонов.....

[Турист]

Лодку купил спонтанно в течении 3х дней с завода, т.к. припекло на Чемпионат г.Новочеркасска по ловле хищ.рыбы с лодки.
Ну и еще объясню почему выбор пал на Колибри:Диаметр балона Бриг40 - Колибри 42.Плотность материала, г/см2 Бриг 850 - Колибри 1100. Стоимость Бриг 8510 грн. - Колибри 5907 грн.
То-есть при меньшей плотности материала и диаметра баллоннов, стоимость Брига больше на 2603 грн, практически на 50% стоимости лодки Колибри. Единственное,что не вкурил почему при меньшем диаметре грузоподъемность Брига больше на 75 кг?
Что касается обводов и мореходных качеств-не разбираюсь в этих тонкостях,поставлю мотор будем посмотреть. Хорошо знаком с Женей "Старпомом" он всегда помогал и скидки давал, но увы так случилось.