Доработки.

[Алеkсей]

Цитата: Допис від D.J.Owl  Подрезка транца. Многим приходилось с этой доработкой сталкиваться. Многие просто "выбрав" лишний сантиметр-два ограничиваются простой покраской среза. Я не поленился: Долучення 17328 Долучення 17329 Долучення 17330 Думаю, из снимков всё ясно. Прокладка из тонкой нержавейки замечательно защищает срез от механических воздействий. Кстати, такая будет не лишней и без подрезки транца.

Зачем вы подрезали транец, на сколько я знаю существует два стандарта с короткой и длинной ногой. Короткая нога 381 мм, длинная не помню, что то около 500 мм, и с завода высота транца должна соответствовать эти размерам.

[D.J.Owl]

Цитата: Допис від Алеkсей  Зачем вы подрезали транец...

С давних времен, еще советская техника отличалась индивидуальностью. Скажем стандартный усилитель УНЧ не на всех колонках звучал одинаково. Поэтому мало было купить колонки и УНЧ - нужно было ещё и "подобрать пару".

С необходимостью подрезки я столкнулся ещё на первом комплекте - КОЛИБРИ КМ-300 и ЯМАХА-2 Необходимость подрезки была вызвана рядом переделок как лодки (вместо стандартной слани был изготовлен сплошной полик на весь кокпит), так и мотора - на Ямаху была изготовлена накладка на антикав.плиту. Два этих "девайса" в сумме дают улучшение ходовых качеств, нотолько при условии "тонкой подгонки" уровня заглубления мотора.
С тех пор я не верю так называемым "стандартам". Как правило это некие "усреднённые величины" - которые не всегда дают максимальную отдачу от комплекта.