обсуждение поправок к НК / налог на лодки

[dimon]

Харьков пока упирается.....но

[macleod]

может голосовалку добавить предложениями от Dalnomershik'a?

[Dalnomershchik]

Цитата: Допис від macleod  может голосовалку добавить предложениями от Dalnomershik'a?

Я удивлен, что это мое предложение надо добавлять в голосовалку. Зачем что-то отвергать. Это политика?

Обсуждать надо вопрос: "сколько бы вариантов писем "рожденных" форумчанами ни было, столько и отправлять по всем адрессам или не по всем.

Можно попросить наших Братьев, пусть напишут, (нашим гарантам и т.п)., как они из-далека, видят этот проэкт и что о нем думают. А не только "держитесь" и т.п.

[macleod]

Цитата: Допис від Dalnomershchik  Я удивлен, что это мое предложение надо добавлять в голосовалку. Зачем что-то отвергать. Это политика? Обсуждать надо вопрос: "сколько бы вариантов писем "рожденных" форумчанами ни было, столько и отправлять по всем адрессам или не по всем. Можно попросить наших Братьев, пусть напишут, (нашим гарантам и т.п)., как они из-далека, видят этот проэкт и что о нем думают. А не только "держитесь" и т.п.

тоже верно:)
да и голосовалка формальность - думаю 100% за, ну точно больше 50ти будет.

[DOK]

Может, стоит организовать сбор подписей с указанием ФИО, города и телефона, чтобы кагбэ реальные люди стояли за письмом? По типу вот этого- Сбор подписей | Рыбалка.com

[macleod]

Что слышно с подключением других клубов и общественных организаций?
Или нет больше таких?

По письмам - я думаю, что надо в письмо Neel'a добавить сравнение с авто коротые "до 4л" и при этом "от 150 тыс евро"
типа такого
--
среднестатистический рыбацкий или прогулочный катер со средним движком в 100-200лс (стоимостью около 30-40 тыс долларов) будет стоить владельцу 20-40 тыс грн!
Мерседес 500, будет стоить около 12 тыс грн при стоимости 1,2 миллиона!
В то время как ПрошКаррера турбо стоимостью около 200 тыс евро с мотором 3,8 литров - не роскошь и не попадает под налог


в такой редакции - это только приведет к активной стрижке среднего класса, который ездит иногда на авто за 4л (причем не всегда на новых) и катается на рыбалку на приличном катере - итого скажем новый прадо 60тыс + катер 40 тыс = 100 тыс долларов и оплаты человек сделает 1тыс с машины + 3тыс с катера, при этом с инфитини 3,5 за 100 тыс долл - ничего, как и с упомянутого в примере порша...
---

или рассылать оба письма.

кстати, кто-то еще кроме меня что-то писал "от себя лично"?
на фейсбук тигипко или в министерство?
звонил кто-то куда-то?

есть ли журналисты на форуме / в клубе, кто может сделать материал с акцентом на водномоторной тематике? - статью какую-то или там в новости по ТВ?

или пошумели на форуме, покомментировали и так оставим?
я в этой тематике человек новый, у меня контактов особо нет к сожалению...
я в оффроаде давно, но там движения ребята активно создают, хотя им грозит гораздо меньше минусов

[chaser]

Уважаемые члены клуба Фрегат, присоединиться к обсуждению решил по причине, как мне кажется неверно выбранного пути для решения вопроса. Во первых, письмо это хорошо, но кто его будет читать? Законопроект сегодня вынесен на обсуждение. Это значит он готов, получены все экспертные заключения и согласования всех заинтересованных министерств и ведомств. Даже если письмо прочитают и (невероятно) решат внести изменения, это очередной круг согласования, который может длится от 1,5 до 2 месяцев .... и кому Это будет надо? В это время (читаю новости) все политики за принятие такого Закона, а Литвин уже перед прессой пропиарился, что он первый борец за введение такого Закона. Думаете его не примут? ... Теперь, что же по моему мнению можно сделать. Письмо подготовить в адрес депутата. Да депутата, но который входит в профильный комитет Рады и будет рассматривать закон перед внесением его на сессию. За обещание помощи водномоторникам и "набить" себе электорат он может внести "застереження або зауваження, що в частині розрахунку податку щодо двигунів, експерами не доопрацьовано механізм обкладення податком з двигунів на човни, тому що для човна потужність двигуна не є основним показником, він повинен розраховуватись ще від довжини судна та від типу рушія (підвісний, стаціонарний, аеро, реактивний, тощо, а також типу дизель, бензиновий, електричний)... если это проходит, то в лучшем случае это идет замечанием от комитета, в худшем от депутата (тогда шансов практически нет). Если замечание пройдет после принятия Закона в 1 чтении остается шанс, что ко второму замечание учтут и доработают. Изменения мощности в 75 лошадей думаю не добиться, а вот более разумную шкалу налогообложения можно добиться.
Остается последний вопрос, кто это сделает. Письмо не проблема, коллектив напишет, а вот кто найдет кому его отдать? Составы депутатов профильных комитетов на сайте ВРУ.
И еще совет если подписи собирать, то подписывайте не список, а фразу и подпись. Против того то ... и подпись, а то отдадите список и выясниться что вы не недоработанного проекта налогообложения, а за закрытие РОПА и строительства там яхт клуба.