Обь1. Восставшая из Ада.
 

Когда сильно чего-то хочется то это хуже чем болит.
Моя эпопея с лодками длится уже довольно давно, с 80 годов пошлого века. Самой первой была лодка МКМ после нее были всякие разные Проги и Крымы потом все продал в 2004 году, но вот снова загорелся лодкой, начал смотреть что бы купить - тяжелой лодки не хотелось выбор пал на Обь.Единственая проблема что таких лодок выбор очень мал,их практически нет вот и пришлось брать что было. А было вот что.
Корпус был в плачевном состоянии ,одним словом пришлось поработать. Уж очень хочется попробовать как Обь себя ведет на воде. Фоток по всем этапам ремонта корпуса много вот небольшая подборка по ходу работ.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

С навесными шпангоутами сами придумали или кто посоветовал ? Или клепать надоело ?:neznayu:

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Просто изучил мировые тенденции :-) а по серьезному все трещины на днище шли поперек, вдоль старых шпангоутов, лодка была трех шпангоутная есть еше модификации с пятью шпангоутами те немного покрепче. Вот и пришлось во первых добавить шпангоутов чтобы разнести нагрузку на большую площадь а во вторых отделить шпангоуты от дниша и связать их со стрингерами для удобства сборки как это сделано допустим на Крыме и Немане. Ну и еще есть у меня такое мнение что поперечные шпангоуты приклепаные непосредствено к днищу и не имеюшие связей со стрингерами создают опасную концентрацию напряжений в обшивке ,поэтому там и образовались трещины. А по заводу было именно так ,стрингера проходили через вырезы в шпангоутах,на шпангоутах лежали слани и при ходе по волне вес всего барахла в кокпите опирался через шпангоуты на малую часть площади днища потому и порвало в тех местах.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

....................Респект и уважение, за такую проделанную Вами работу . Жду продолжения .

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Продолжаю. Транец усилил деталью свареной из толстостенного уголка и снаружи накладкой толщиной 3мм из д16т. Для крепления растяжек пришлось усилить корпус изнутри накладкой которая связана с рамкой кокпита ,по другому просто крепить их там не за что да и утяжелять разными железяками просто не хотел, тем более рамка охватывает всю лодку и нагрузка будет равномерно распределятся по корпусу. . Растяжки 14 мм тоже из д16т ну чтоб не ржавели и вообще люблю я этот материал.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Я бы от растяжек отказался так как они не несут практически никакой нагрузки,занимают место, я обвязку сделал бы с помощью треугольников,более жестких связей на сегодня нет.Материал Д-16Т.:ok:

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Спорить на эту тему я не буду,силу реакции опор никто еще не смог отменить.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Несколько сегодняшних фоток,решил закрыть лишние дырки между сланью и бортом чтобы туда ничего не падало. Слань сделал из дюраля по весу получилось легче чем из фанеры водостойкой.Начал делать рамку на стекло,пока сделал окантовку, дальше думаю как лучше поступить.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Выгибаете все сами ? Сам люблю поиграться, но так красиво не получается , МОЛОДЦА. Работа большая проделана,душа радуется когда есть такие руки у нашего брата.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Да, все делаю сам, занимался раньше сваркой рихтовкой ну а опыт как говорится не пропьеш:russian:
Приходится правда разные приспособки и шаблоны для гибки делать на один раз, ну то такое, хочеш чтобы было красиво-некуда не денешся.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Красава. Уважуха. Надо эксклюзивам давать вторую жизнь. Дерзай и выкладыввай фото.
:friends:

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Выдалось свободное время решил закончить работы с транцем. Пришлось сделать две детали сварной конструкции,иначе просто не получалось согнуть столь сложную форму чтобы без складок и разрывов. Теперь можно красить и собирать до кучи. Следующий шаг-устранить вмятины на булях и хочу еще наклепать на торцы какую нибудь накладку чтобы покрепче их сделать.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Респект:super:.Варишь сам ? Если да - то накладку проще приварить.И если делать накладку - зачем устранять вмятины:neznayu:?
PS: На Днепре городов много - откуда будете ? Можно и профиль поправить:smuschenie:...

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Таки да,варил для себя любимого :smuschenie: Накладки все таки лучше приклепать,корпус лодки из д16- в принципе приварить можно но по опыту швы будут в трещинах может просто отвалится,хорошо варится амг чуть хуже силумины дюраль можно варить но нужно потом отжечь деталь целиком чтобы была какая то гарантия прочности ну как то так.
Профиль можно и поправить,городов на Днепре много,такой как у нас -один.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Согласен.Как насчет небольшого совещания по обмену опытом:*-)%* ?
По материалу булей - есть у меня подозрение что они таки из Амг:neznayu:.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Обмен опытом занятие достойное:*-)%*

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Пришло время рамки стекла. Методом последовательного приближения формы трубы к нужной и с использованием подручных средств типа всяких круглых железяк, тисков ,листа фанеры ,саморезов и карандаша а также 100500 прикладываний к лодке можно сказать что получилось.Осталось придумать как крепить стекло- есть два варианта
№1-прорезать паз в трубе по толщине стекла вставить стекло,стянуть винтами
№2 приварить к трубе полосу и к ней крепить стекло
Вариант 1 проще но жесткость будет несколько хуже чем во втором варианте
Вариант 2- стекло можно будет прикрутить или даже просто вклеить на правильный герметик :neznayu::dumaet:

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Вобшем однозначно вариант 2. Согнул вот такой профиль распущу на две части ну а дальше дело техники.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Шоу должно продолжатся:-)
Не буду утомлять описанием работы, вобщем вот что получилось из заготовленых деталей. Вырезал что то типа шаблона на стекло-ложится на углы без проблем,будем надеятся что и стекло ляжет нормально.

Re: Обь1. Восставшая из Ада.
 

Я бы сверху, стекло прикрутил саморезами к трубе. И саморезы спрятаны и мороки меньше.