Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

точно не знаю но если я не ошибаюсь то у Вас на моторе должен стоять насосик вакумный низкого давления для подачи топлива с бака в карб может в нем причина(попал мусор под клапан или проблема в мембране) или в карбюраторе (засорился канал топлевный или жеклёр)

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

Здравствуйте Дмитрий! Прошу поделиться опытом решения вашей проблемы? Симптомы одни и теже и мотор тот же самый!

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

Пост №55, 57 - дрючил топливный насос, было мало давления на рампе.

В теме расписано как диагностировтаь.

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

Была такая же проблема , смотри шланг от бака к мотору , плохая пропускная способность

Добавлено через 1 минуту
И у меня шланг подкачки рас ложился был , там где груша , выкинул грушу , все хорошо, на инжектор ном моторе , она нафиг не нужна

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

у меня та же проблема с таким же мотором. Автор решил? Напишите как.

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

У меня мерк-60 запасной мотор, когда долго стоит без дела, всегда аналогичная проблема с подачей топлива.
Бензонасос пересыхает, первые сутки приходится подкачивать грушей , на второй день все начинает работать, и так всегда после длительного перестоя.

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

Столкнулся с такой же проблемой. Кто подскажет, что использовать для подключения манометра к нипелю сепаратору?

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

:dumaet:

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

На высоком давлении стоит клапан "Шредера"
В автомобильных наборах для измерения давления топлива, такой переходник есть.

Re: МЕРКУРИ 60 ЕФИ глохнет
 

Я, когда под рукой не было переходника, разбирал ниппель стальным колпачком и накручивал шланг с хомутом.