Mercury 3.3 Нужна помощь

[Anatol]

Уверен на все 100 что проблема в свече. В 3,3 может парить только винт когда сломаеш ну и свеча. Да еще румпель может сломаться.

[HODARIK]

Недавно была очень похожая ситуация с этим мотором. Оказался забит фильтр в бензобаке и выроботка иглы в карбюраторе (резиновый наконечник на иголке почти растворился) А что значит не стабильно?

[Shevron]

Цитата: Допис від HODARIK  Недавно была очень похожая ситуация с этим мотором. Оказался забит фильтр в бензобаке и выроботка иглы в карбюраторе (резиновый наконечник на иголке почти растворился) А что значит не стабильно?

Ну скажем так когда плыву 3/4 хода работает движек нормально потом раз провалы пошли в оборотах , потом раз обратно схвотило , на халостом ходу проблем небыло замечено , и если резко газануть то как бы хватает не сразу .

Бензин лил 92 , соотношение 1:50

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Shevron  Ну скажем так когда плыву 3/4 хода работает движек нормально потом раз провалы пошли в оборотах , потом раз обратно схвотило , на халостом ходу проблем небыло замечено , и если резко газануть то как бы хватает не сразу . Бензин лил 92 , соотношение 1:50

Чтоб хватало сразу когда газуеш, то нужно винтик на карбе подправить, но может тупо переливать из-за поеденного конуса иглы запорной. Это его слабое место в наших условиях.

[Shevron]

Цитата: Допис від Руслан 35  Чтоб хватало сразу когда газуеш, то нужно винтик на карбе подправить, но может тупо переливать из-за поеденного конуса иглы запорной. Это его слабое место в наших условиях.

А эту самую иглу прикупить новую где то можно ?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Shevron  А эту самую иглу прикупить новую где то можно ?

Естественно, это расходник у этого мотора. Купить можно в любом сервисе Меркури или Тохатсу.
Отвинчиваете два винта на карбе и снимаете поплавковую камеру. Там смотрите на содержимое(желе и мусор) осматриваете запорную иглу(не теряем её, так как она судя по цене из иридия наверное) и если всё пучком обратно собираем. Но нужно и фильтр бачка почистить по любому, это всего навсего ослабить хомут между баком и краником и потянуть краник вниз.

[HODARIK]

Цитата: Допис від Shevron  Ну скажем так когда плыву 3/4 хода работает движек нормально потом раз провалы пошли в оборотах , потом раз обратно схвотило , на халостом ходу проблем небыло замечено , и если резко газануть то как бы хватает не сразу . Бензин лил 92 , соотношение 1:50

100% забит фильтр . Он находится прямо в кранике. Было тоже самое.
Продували прямо на рыбалке . Открутить два винта на бачке, снять краник продуть, промыть. Иглу покупал на столичке 140грн

[Shevron]

Вопрос еще такого рода. Залил полный бак бензина скажем так , открутил воздушник, открыл кран почати топлива из бака , прошло хоть 1 , хоть 5 минут , топливный фильтр пустой почему то , что не так ?

[HODARIK]

Цитата: Допис від Shevron  Вопрос еще такого рода. Залил полный бак бензина скажем так , открутил воздушник, открыл кран почати топлива из бака , прошло хоть 1 , хоть 5 минут , топливный фильтр пустой почему то , что не так ?

Топливный фильтр находится непосредственно в бензине в баке. Он не может быть сухой . Кран перекрывает после фильтра

[Shevron]

Я имею в виду тот фильтр каторый находитьса межку баком и карбюратором , он идет прозначный в середине типа гармошки