"Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"

[rshaporenko]

Спасибо. Я исхожу из того, что мотор хонда легче моторов от конкурентов, и действительно лучше других смотрится на гранде Разница в цене у всех полтийников +-300у.е. - мне кажется ею можно пренебречь. Ну, а если сервис тоже приемлемый, то это хорошо. Может есть и недостатки, конечно. Но о них я не пока слышал.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від rshaporenko  Спасибо. Я исхожу из того, что мотор хонда легче моторов от конкурентов, и действительно лучше других смотрится на гранде Разница в цене у всех полтийников +-300у.е. - мне кажется ею можно пренебречь. Ну, а если сервис тоже приемлемый, то это хорошо. Может есть и недостатки, конечно. Но о них я не пока слышал.

При всём при этом, я бы очень внимательно присмотрелся к Сузуке новой.

Кстати вот эта Ямаха по цене отличается от Сузуки более чем на 1000уе http://sail.com.ua/yamaha/f50detl.html

[dberegovoy]

Вес то такое дело, он ведь достигается за счет чего-то.
Мотор с весом в сотку не руками же носить каждый раз.
Как по мне +-10кг не в счет.
Первое что пришло в голову у Сузы 2 распредвала, а у Хонды? (реально не интересовался)

[rshaporenko]

Цитата: Допис від dberegovoy  Вес то такое дело, он ведь достигается за счет чего-то. Мотор с весом в сотку не руками же носить каждый раз. Как по мне +-10кг не в счет.

Согласен. Различием в весе тоже можно пренебречь. Спасибо

[dberegovoy]

Типа коученг
Вес отпал.
Остается: Цена, Сервис, Характеристики, Дизайн
Цену из Ваших постов тоже понимаю отбрасываем?
Сервис? Я бы не заморачивался, вроде как новый мотор берете (или путаю?) а уже думаете о поломках (Не по феншуЮ), т.е. пока о поломках не стоит думать. Я бы на сервис забил но это сугубо личное, тут лучше не советовать.

[rshaporenko]

Цитата: Допис від dberegovoy  Типа коученг советовать.

Получается так :) Не ожидал такой активности на форуме. Только час назад зарегистрировался, а уже столько полезных советов.

Итак: Вес, Цена, Сервис, Характеристики, Дизайн

отбрасываем: Вес, Цена, Сервис (не заморачиваемся).

Дизайн мне нравится больше всего у Хонды.

Остаётся определиться с характеристиками.

60 сил много, нужно именно 50.
наверное инжекторный (не карбюраторный).
Посмотрю ещё на сузуку.

[VladSVS]

Цитата: Допис від rshaporenko  ........60 сил много, нужно именно 50. наверное инжекторный (не карбюраторный). Посмотрю ещё на сузуку.

Не, 60 будет не много для RIBа. Гораздо хуже будет когда при большой загрузке не хватит 50ти сил.
Тут как говорится запас жо... не е..
Для справки, мы на такую же лодку повесили DF-90 и хозяин остался очень доволен.

[rshaporenko]

Цитата: Допис від dberegovoy  Первое что пришло в голову у Сузы 2 распредвала, а у Хонды? (реально не интересовался)

У хонды тоже 2 распредвала. По крайней мере так у них на сайте написано.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від rshaporenko  У хонды тоже 2 распредвала. По крайней мере так у них на сайте написано.

Зашел на украинский сайт хонды, так там вообще про карбюраторную модель описано. Пришлось буржуинские читать.
Хонда
Суза
Объем суза - 941куб.см, хонда - 808куб.см.
Обороты практически одинаковые Суза 5300-6300, Хонда 5500-6000
Передаточное отношение редуктора. Суза 2.27:1, Хонда 2.07:1
На максимально заявленных оборотах двигателя с учетом редукции обороты на винте выходят: Суза 2775, Хонда 2898.
Теоретически Хонда для более легких лодок и получения большей скорости на легке при одиноковом винте. Но суза из за большего обьема и редукции сможет раскрутить винт большего шага и в итоге уделает хонду как по тяге так и максимальной скорости.
Количество клапанов на цилиндр Суза 4шт, Хонда 2шт (про два распредвала на хонде вопрос???)
Генератор Хонда 17А, Суза 19А
Суза вроде как с рождения инжекторный (поправьте если ошибаюсь), хонда пару лет назад только стала инжекторной.

Суза 50-60 это один и тот же мотор при не большой разнице в цене есть смысл выбирать при том же весе 60 а не 50
Хонда 50 и 60 разный.

Если бы выбирал себе то выбрал бы 60 Сузу или на крайняк 50 Сузу
Речь о новых моторах.

[MERLIN]

Однозначно 60 сил. Это экономия и продление ресурса движка. (отпадает необходимость эксплуатации на максимальных оборотах)

[Гена]

Цитата: Допис від dberegovoy  Зашел на украинский сайт хонды, так там вообще про карбюраторную модель описано. Пришлось буржуинские читать. Хонда Суза Объем суза - 941куб.см, хонда - 808куб.см. Обороты практически одинаковые Суза 5300-6300, Хонда 5500-6000 Передаточное отношение редуктора. Суза 2.27:1, Хонда 2.07:1 Суза 50-60 это один и тот же мотор при не большой разнице в цене есть смысл выбирать при том же весе 60 а не 50 Хонда 50 и 60 разный. Если бы выбирал себе то выбрал бы 60 Сузу или на крайняк 50 Сузу Речь о новых моторах.

Денис, насколько в курсе, между 50 и 60 Сузой общее только механика. Инжекторы, насосы и всё, что касается зажигания, совсем другое и новое, рассчитанное работать на обеднённой смеси. И неизвестно, как оно поведёт себя на наших бензах, бо например уже не раз слышал нарекания на инжекторные Хонда, причём разных мощностей, но именно инжекторные и именно на инжектор.

[dberegovoy]

Гена, про обедненную смесь и нашу мачмалу (бенз) не скажу. Вроде же в клубе были современные сузы 60-70 сил. нужно у владельцев поспрашать.
Про 50 и 60 сузовских сил не имел ввиду что 50 легко превращаться в 60, а то что вес и конструктив один и тот же, если разница в цене не значительна для покупателя то стоит сразу брать 60ку

[dberegovoy]

Цитата: Допис від dberegovoy  Зашел на украинский сайт хонды, так там вообще про карбюраторную модель описано. Пришлось буржуинские читать. Хонда Суза Объем суза - 941куб.см, хонда - 808куб.см. Обороты практически одинаковые Суза 5300-6300, Хонда 5500-6000 Передаточное отношение редуктора. Суза 2.27:1, Хонда 2.07:1 На максимально заявленных оборотах двигателя с учетом редукции обороты на винте выходят: Суза 2775, Хонда 2898. Теоретически Хонда для более легких лодок и получения большей скорости на легке при одиноковом винте. Но суза из за большего обьема и редукции сможет раскрутить винт большего шага и в итоге уделает хонду как по тяге так и максимальной скорости. Количество клапанов на цилиндр Суза 4шт, Хонда 2шт (про два распредвала на хонде вопрос???) Генератор Хонда 17А, Суза 19А

Мерк, Яма - 4 цилиндра (суза, хонда 3) и обьем 995 и 996 соответственно.
Передаточное мерк 2,33, яма 1,85
Яма 60 и 70 судя по всему практически одинаковая движка (редуктор разный у 70 передаточное 2,33, ну и мозги)

Возможно будут чуть прожорливей но и тяговитей.
Думаю Яма всех уделает по скорости, обороты на винте будут 3243

Как не крути а идеального решения нет

[Гена]

Цитата: Допис від dberegovoy  Мерк, Яма - 4 цилиндра (суза, хонда 3) и обьем 995 и 996 соответственно. Передаточное мерк 2,33, яма 1,85 Яма 60 и 70 судя по всему практически одинаковая движка (редуктор разный у 70 передаточное 2,33, ну и мозги) Возможно будут чуть прожорливей но и тяговитей. Думаю Яма всех уделает по скорости, обороты на винте будут 3243 Как не крути а идеального решения нет

ДЩенис, Мерк редукция у Мерка и у Ямы по 1,87. 2,33 редукция у Мерка Бигфута, такая же и у Ямы Бигфута.

[VladSVS]

Цитата: Допис від Руслан 35  При всём при этом, я бы очень внимательно присмотрелся к Сузуке новой.

Причём, если будет вариант DF-60, я бы предпочёл именно его.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від VladSVS  Причём, если будет вариант DF-60, я бы предпочёл именно его.

Согласен, тем более они в одном корпусе и отличаются только ценой.
Лично я выбрал бы именно новую Сузу.