![]() ![]() |
|
![]() |
#1 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев, РОП-4
Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI
Дописи: 4.821
Сказал(а) спасибо: 312
Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях
|
![]()
Четырехтактный мотор "хавает" где то 250 мл бензина в час на 1лошадь.
Получаем 6*0,25=1,5 на максимуме. На среднем газу будет 0,8 литра в час, в реальности думаю будет около 1литра бензеля.
__________________
Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: киев
Карапь: южанка2 grand 370N suzuki df 15 honda bf30
Дописи: 156
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 31 раз(а) в 15 сообщениях
|
![]()
Был у меня suzuki 6-лс 4т. Не помню точно в 2007г брал конкурентов у него не было. За амортизатор на моторе 10 балов. Но в процессе эксплотации нашел несколько недостатков конструкции. 1 Винт-пластмасовый корпус плохо сделан зазор большой постоянно трава туда залазит и мотор стопорит Меркури 5-2т конструкция как у больших собратьев там все идеально. А на сузе большой геморой если много ходиш по траве. 2 Запуск мотора каждый раз на рыбалке очень ДОЛГО заводился ответ нашел когда купил дополнительный бак оказалось что встр. бенз. насос очень слабо качает. Прокачал грушой запуск с пол тыка. 3 Встроенный бак вообще не видно сколько бензина постоянно переливал на воду умельцы нашли выход СНИМАЛИ КРЫШКУ на рыбалке чтоб видно было топливо. 4 Возите с собой постоянно проволочку она вам пригодится.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Владислав
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
Карапь: Buster-XL+H150 и UMS410OC+Suzuki DF20ATL
Дописи: 375
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 384 раз(а) в 140 сообщениях
|
![]() Эксклюзивный однако у Вас был DF-6, с пластиковым винтом... ![]() Для того чтобы этот мотор запускался легко без наружного бака, нужно было лишь вспомнить законы физики или позвонить на сервис, если вспоминать лениво. Чтобы без усилий заполнить поплавковую камеру карбюратора топливом, нужно открыть топливный кран и подождать 10-15 секунд, пока избыточное давление заполнит карбюратор и только после этого открывать вентиляцию бака. Только к чему в этой теме Suzuki?
__________________
www.motor.com.ua Востаннє редагував VladSVS: 23.04.2013 о 22:46. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 (permalink) |
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: киев
Карапь: южанка2 grand 370N suzuki df 15 honda bf30
Дописи: 156
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 31 раз(а) в 15 сообщениях
|
![]()
За винт может напутал давно было 5лет назад. А все равно конструкция винт корпус очень плохая НЕУД ставлю. А так мотор из 6лс лутший. Но без бака большой гемор с заправкой бензина 90пр. случеев на воду проливал.
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
YAMAHA 40HEMO | yura1102 | Подвесные импортные брендовые | 5 | 22.06.2010 10:49 |
Возможнось паводка 2010г. | igor67 | Другие вопросы | 56 | 23.04.2010 20:57 |
Модель Байлайнера | Андрейкин | Пластик | 7 | 10.02.2010 03:28 |