Новые ПЛМы Российского производства IMPULSE!!!

[6099324]

Цитата: Допис від VladSVS  Капец, замечательный тест, единственный параметр это скорость. При этом скорость "Ладоги" даже при минимальном моторе (55 сил) даже не достигнута. И лодки на тесте очень специфические. Повесьте свои "Импульсы", например на Buster XXL, измерьте не только скорость, а все остальные параметры при разных оборотах - выбег на максималке и на крейсерском, время выхода на глиссирование, сваливание с глиссера, ну и уровень шума (тоже любопытно). А пока этих данных нет, то и говорить не о чем. Пока лично я вижу тяжёлый жигулёвский мотор с сухим поддоном и совершенно не уместной (для большинства) водомётной ногой. Производитель не может даже мощность на выходе измерить или не хочет это афишировать. Нужно ещё поискать покупателя на прожорливый водомёт с мощностью около 65-ти сил, с таким весом и ценой хорошего импортного ПЛМ, превосходящим это чудо по всем параметрам на несколько порядков.

Вы видимо не внимательно читали ветку.


Подготовлено еще одно видео по моторам Импульс:


На видео хорошо видно, за какое время мотор вытаскивает из воды вейкбордиста (вес 115кг)

При буксировке скорость удерживалась приблизительно 32км\ч, чтобы не больно было падать. При этом обороты мотора составляли приблизительно 3800-3900об\мин.

[VladSVS]

Цитата: Допис від 6099324  Вы видимо не внимательно читали ветку. Подготовлено еще одно видео по моторам Импульс: На видео хорошо видно, за какое время мотор вытаскивает из воды вейкбордиста (вес 115кг) При буксировке скорость удерживалась приблизительно 32км\ч, чтобы не больно было падать. При этом обороты мотора составляли приблизительно 3800-3900об\мин.

Я внимательно смотрел Вашу таблицу на Вашем сайте и не нашёл в ней никакой полезной информации, кроме максимально достигнутых скоростей на двух лодках.
Тест-драйв по видео - это круто
То есть Вы не мотор тестировали, а катали вейкера в комфортном ему режиме. Хорошо, пусть так, какой расход (выбег) у Вас получился в этом режиме, какой уровень шума и т.д.
Время вытаскивания вэйкбордиста больше зависит от опыта капитана и самого бордиста и судить об этом по видео - как минимум странный параметр. Это называется не тест-драйв, а покталки на выхах.

[6099324]

Цитата: Допис від VladSVS  Я внимательно смотрел Вашу таблицу на Вашем сайте и не нашёл в ней никакой полезной информации, кроме максимально достигнутых скоростей на двух лодках. Тест-драйв по видео - это круто То есть Вы не мотор тестировали, а катали вейкера в комфортном ему режиме. Хорошо, пусть так, какой расход (выбег) у Вас получился в этом режиме, какой уровень шума и т.д. Время вытаскивания вэйкбордиста больше зависит от опыта капитана и самого бордиста и судить об этом по видео - как минимум странный параметр. Это называется не тест-драйв, а покталки на выхах.

Если у вас есть желание конструктивно что то обсудить, а не по прикалываться, то можете зайти на сайт
Подвесные Водометы IMPULSE 90-135 Россия

там немного другое отношение к этой продукции.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від 6099324  Если у вас есть желание конструктивно что то обсудить, а не по прикалываться, то можете зайти на сайт Подвесные Водометы IMPULSE 90-135 Россия там немного другое отношение к этой продукции.

Почитал, не заметил . . . ..

[dimon]

Пока что...на Российских сайтах Водно-моторников....есть Темы про эти моторы.....но названия Тем не радуют(Смехопанорама Подвесные лодочные моторы отечественного производства IMPULSE) и т.д

[RINO]

Цитата: Допис від 6099324  Если у вас есть желание конструктивно что то обсудить, а не по прикалываться, то можете зайти на сайт Подвесные Водометы IMPULSE 90-135 Россия там немного другое отношение к этой продукции.

...вспоминается интервью одного японского чиновника российскому журналисту:
-На сколько российские автопроизводители отстали от Японии?
-......... На всегда.......

[VladSVS]

Цитата: Допис від 6099324  Если у вас есть желание конструктивно что то обсудить, а не по прикалываться, то можете зайти на сайт Подвесные Водометы IMPULSE 90-135 Россия там немного другое отношение к этой продукции.

Почитал, отношения не увидел никакого - одни вопросы и в большинстве без ответов. Какие уж тут приколы, если производитель не даёт ТТХ своей продукции.
А слова "производителя" об отсутствии потери мощности на водомёте (1-2% ), вАще заставляют усомниться в компетентности собеседника.
Я готов задать ещё массу вопросов, по делу разумеется, которые интересуют большинство, только я не вижу ответов на уже поставленные вопросы - поэтому и нет конструктива, одни рекламные ссылки, в которых ответов тоже нет.
Первый и главный вопрос - какая мощность на выходе?

[Гена]

Цитата: Допис від VladSVS  Первый и главный вопрос - какая мощность на выходе?

Влад, мне чего то кажется, что там и аппарата такого нету, что бы померять мощность водомёта.

[popovitch]

Да там и серийного мотора нет. Сколько выпущено экземпляров, хоть для завязки разговора о заказах, с предоплатой .

[dimon]

Цена на мой взгляд сильно завышена.Как кто то написал,за эти деньги к мотору ещё и автомобиль дают. Плюс...вопросы по генератору.....стоит снаружи и боится воды....
Короче...больше вопросов чем ответов. Если что то и получится....то лет так через 5-7.имхо

[VladSVS]

Цитата: Допис від Гена Б.  Влад, мне чего то кажется, что там и аппарата такого нету, что бы померять мощность водомёта.

Гена, странно то, что расчёт мощности должен делаться еще до производства и не приборами, а инженером на бумаге.
Но даже если этого не было сделано, произвести такой расчёт, для инженера не сложно. Для практического измерения, достаточно пары параметров - производительность водомёта (литры за единицу времени) и давление воды создаваемое импеллером между спрямляющим и сужающим, ну и диаметр выходного отверстия.
А то, что мы видим, это похоже на хорошую затею ребят в гараже, у которых руки не из *опы и хочется проявить себя. С такими ценами, на уровень производства они точно не тянут, а на рынок попасть даже шанса не имеют.
Ближайшие 6-7 лет, пока они будут доводить до ума не самый удачный русский мотор и методом тыка подбирать оптимальный водомёт с переходом на редуктор - японцы могут перейти на другой вид энергии

[Андрейкин]

Цитата: Допис від VladSVS  японцы могут перейти на другой вид энергии

Со всем согласен-но только не с этимВ России много еще 2хт мотов.Просто очень внимательно слежу за темой Бриз-17 и яма 85 2т наверное всетаки лидерхотя я70 4т и суза90 4т всетаки получшеЕ