Выбор двигателя на П4

[Святовит]

Цитата: Допис від arseni  Скажите, а если поставить два вихря? Думаю, это все же надежнее чем один... Можно найти такие моторы в хорошем состоянии? Есть еще моторы "Мотор сич" 40 л.с. что вы о них думаете?

........Если хотите наслаждаться отдыхом на воде , то советую забыть о вихрях (тем более о двух сразу, двойная головная боль). По поводу МС-40 , мотор не плох , но требует доработок и надежность его пока что хромает, а вообще для того что бы определиться с выбором ПЛМа, нужно не только задавать вопросы и ждать , что народ вам "все разжует и в рот положит" , а и самому немножко потрудиться поиском в и-нете, где вы сможете отыскать все , что угодно по поводу и МС-40 и П-4 и того , что все же лучше повесить на транец и как это сделать.

[arseni]

А что значит провереные поставщики? Есть конторы которые занимаются продажей и сервисом б/у двигателей?

[igor67]

Цитата: Допис від arseni  А что значит провереные поставщики? Есть конторы которые занимаются продажей и сервисом б/у двигателей?

Проверенные поставщики- те у которых уже брали моторы и есть нормальная репутация. В Киеве есть конторы, но ценник отличается от приграничных регионов.

[arseni]

буду признателен за информацию о таких поставщиках!

[Святовит]

Арсений. Отправил вам в личку координаты нескольких неоднократно проверенных людей, которым можно доверять и в плане денежных переводов и в плане состояния ПЛМа в особенности тому которого я выделил. При разговоре по телефону, сразу можете им называть сумму денег которую вы готовы потратить и свои требования по мощности и возрасту. Парни профессионалы и сами предложат вам, именно то , что на самом деле подойдет именно для вашей лодки и по вашим деньгам.

[igor67]

Я бы на вашем месте сначала изучил рынок, потом определился чего хочется, почитать литературки- вернее все на оборот, идем от последнего, потому что вас посещают мысли о двух вихрях и типа приведите за руку и я возьму, без обид. Я например, купил не совсем то, с чего начинал поиск, должно прийти осознание покупки.

[Sven]

Цитата: С одной стороны не хотелось бы выкинуть много денег и вставить золотые болтики в ржавый механизм

Отличное отношение к ситуации!

ИМХО за 3к уе, возможно чуть больше можно взять новый импортный 30лс 2т.

Для бэушного П4 (без будки) хватит за глаза, а главное ничего не надо будет переделывать в самой лодке, повесил, прикрутил ДУ газ-реверс и поехал...

Да, за эти деньги можно и 40 и 50 и даже 4т бу найти... но ... в виду того что весом они будут от 76кг - придется усиливать транец, ваять клин... заодно и покрасить захочется... потом пойдет тюнинг салона... бо с таким то двигом на обшарпанных сидушках не комильфо... не успеешь оглянуться а уже потрачено 6к уе, а на воде стоит все тот же П4 ... со старым уставшим корпусом и кучей цяцек которыми толком то и не пользуешься а перепродать за потрачненные деньги - не получится... ну и бэушный двиг через месячишко эксплуатации (а если начинать искать бу щас то эксплуатация раньше августа не начнется!) обязательно проявит какие нибудь неполадки ибо идеальных бу не бывает...
В дальнейшем ( на след сезон) благодаря тому что с 40кой или полтосом на глисс можно вывести больше груза и заклепки потянуться... под пайелами водичка заплещеется... вот и получится именно золотые болтики в ржавом механизме... такой путь проходят многие... потом приходит понимание что из г. пуля выходит говеная... и дальше... гляньте только обьявы - Прогрессы, Казанки, Ю2 - все в тюнинге "делались для себя", пробег до 50часов по цене в 5-6к уе...

[Святовит]

Конечно же есть доля рационализма во мнении Свена, но если так размышлять , то на хрена вообще покупать нормальные моторы ? Давайте и дальше все ездить на Нептунах, Вихрях, Приветах, Москвах, Ветерках и т.д. , будет как и раньше "руки в масле , руки в мыле, мы работаем на ЗИЛе". Человек пока не попробует чего то лучшего, так и не поймет того , что оно вообще бывает это - лучшее.