Масло в 4т моторы

[Андрейкин]

Цитата: Допис від Руслан 35  Я не согласен платить больше за то,что стоит дешевле, поэтому и фильтр Кнехт покупал в два раза дешевле и разница видна была не вооруженным взглядом. Масло покупал исключительно Гидрокрекинговый синтез (оно имеет лучшие показатели и температурную стабильность), кстати масло было практически в ту же цену, но уже SM по классификации.

А готов ли мот 2006-2007г.в работать на синтетике 2013 г.в ???
Фильтр Кнехт(40 грн) взял в этот раз-в связи с отсутствием оригинала Квика(58грн)....
Спорить больше не буду-мот в сезон крутит до 50-60часов и меняю Квик на Квик

[dberegovoy]

Года не причем, основной параметр вязкость (SAE), тут нужно строго придерживаться рекомендаций производителя, ну и класс (API) нужно что бы было не ниже классом.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Андрейкин  А готов ли мот 2006-2007г.в работать на синтетике 2013 г.в ??? Фильтр Кнехт(40 грн) взял в этот раз-в связи с отсутствием оригинала Квика(58грн).... Спорить больше не буду-мот в сезон крутит до 50-60часов и меняю Квик на Квик

Ну фильтр Кнехт в магазине стоит 60 грн, а Квик у официалов 90 грн, это для объективности.
А вот про синтетику... советую всё-же почитать, что есть НС-синтез и все вопросы отпадут сами собой.

[senj78...]

Недавно узнавал квик дороже чем мотюль уже.

[Гена]

Цитата: Допис від senj78...  Недавно узнавал квик дороже чем мотюль уже.

То вы там не там берёте его.

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Slava SL  Какая аргументация?

хреновеет движкам быстро, и не на бюджетных авто иппонского производства......например официалы на АИ в сузуки его лили...в итоге значительная часть сузуководов на 120-170 тысячах движки капиталили...наглядный пример у моего кума-грандвитара....маслосьемных почти нет, вместе с компрессионными стамеской с отверткой выковыривать нуна...да и на других автофорумах примеров есть...чтоб на слово не верить-сходи в маслотему на suzuki-club.org...

[senj78...]

Генчик тыж болеешь, будь ты здоров.Так и больше негде и взять по нормальной цене! Озвуч в лс. по чём достанёшь и когда, самое главное.

[Гена]

Цитата: Допис від senj78...  Генчик тыж болеешь.Так и больше негде и взять по нормальной цене! Озвуч в лс. по чём достанёшь и когда, самое главное.

Болею но не бездействую.По маслам обращайтесь к Захару77, у них цены намного приятнее,чем на официале Мерка. Ну или в личку или по телефону.

[Валера М]

Всем добрый день. Может кому интересна- классификация моторных масел по api. ВОТ-
http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_5.shtml

[senj78...]

Гена Б., скинь телефон по маслам захара77 в л.с

[Роман 37]

Цитата: Допис від AlexGrom  хреновеет движкам быстро, и не на бюджетных авто иппонского производства......например официалы на АИ в сузуки его лили...в итоге значительная часть сузуководов на 120-170 тысячах движки капиталили...наглядный пример у моего кума-грандвитара....маслосьемных почти нет, вместе с компрессионными стамеской с отверткой выковыривать нуна...да и на других автофорумах примеров есть...чтоб на слово не верить-сходи в маслотему на suzuki-club.org...

Все это ерунда. Дело в том што официалы невсегда (могут) и масло поменять!!! Это я говорю как знающий человек тесно связаный с автосервисом (просто отнесли Ваше масло на Перова). Ну и есть еще такая ерунда какой бренд больше откатил то масло и заливают (продают).
На свой хундай первые 3-4ре ТО проходил на автозаводской проверял стоя на балкончике, штобы масло меняли ну и качественно все делали. Ну как всегда авто новое и низаглядывал. Какое было удивление когда гдето при 35-40тыщ я открутил пробку заливной горловины и увидел на ней коржи (не налет) от переработаного масла. Сразу сменил гребаный мобил на тотал (теперь все гут) крышка желтенькая меняю каждые 10 тыщ.
А вывод товарищи один все страны мира отработаное масло очищают и отсылают его в СНГ. Единственые вродибы токо французы этим незанимаются. Все не имхо (но прямых доказательст нету). После кастрола сам лично 3им авто чистил маслоприемники на пробеге от 60 до 90 тыщ.
Во всяком случае есть авто проехавшие на тотале по 300-400тыщ.

[Гена]

Цитата: Допис від Роман 37  Все это ерунда. Дело в том што официалы невсегда (могут) и масло поменять!!! Это я говорю как знающий человек тесно связаный с автосервисом (просто отнесли Ваше масло на Перова). Ну и есть еще такая ерунда какой бренд больше откатил то масло и заливают (продают). На свой хундай первые 3-4ре ТО проходил на автозаводской проверял стоя на балкончике, штобы масло меняли ну и качественно все делали. Ну как всегда авто новое и низаглядывал. Какое было удивление когда гдето при 35-40тыщ я открутил пробку заливной горловины и увидел на ней коржи (не налет) от переработаного масла. Сразу сменил гребаный мобил на тотал (теперь все гут) крышка желтенькая меняю каждые 10 тыщ. А вывод товарищи один все страны мира отработаное масло очищают и отсылают его в СНГ. Единственые вродибы токо французы этим незанимаются. Все не имхо (но прямых доказательст нету). После кастрола сам лично 3им авто чистил маслоприемники на пробеге от 60 до 90 тыщ. Во всяком случае есть авто проехавшие на тотале по 300-400тыщ.

Знаешь Рома, как человек, продававший палетами Мобил и Кастрол, и не только масло, но и запчасти, могу много историй рассказать, как Мобил отмывает движок. Да и сам лично в жизни столкнулся с его моющими свойствами. А по поводу того,что французы не применяют отработку, так расскажи кому то другому, их с рынка Европы сгонят в два счёта,атм это прямое требование экологов, без выполнения которого их просто затаскают по судам.

[Роман 37]

Цитата: Допис від Гена Б.  Знаешь Рома, как человек, продававший палетами Мобил и Кастрол, и не только масло, но и запчасти, могу много историй рассказать, как Мобил отмывает движок. Да и сам лично в жизни столкнулся с его моющими свойствами. А по поводу того,что французы не применяют отработку, так расскажи кому то другому, их с рынка Европы сгонят в два счёта,атм это прямое требование экологов, без выполнения которого их просто затаскают по судам.

Спорить небуду говорю то што есть. Может ты продавал непаленое масло. А я повстречался токо с паленкой. Могу сказать токо одно сейчас, на работе есть мобил и тотал все от офицыальных представителей. Так тотал напорядок лучше. Тотал в 200 литровых бочках мобил по 60 литров. Мотор на тотале работает лучше.
И незабывай все новое приходящее на наш (снг) рынок всегда хорошего качества, а потом появляются подделки и можно на качество глаза закрыть. И потом куда вся европа деваем масло с СТО в землю? Согласен французы может тоже перерабатывают но качестваннее.

ПС токо неподумайте што я штото рекламирую.

[Гена]

Цитата: Допис від Роман 37  Мотор на тотале работает лучше..

Рома, оасскажи про критерии лучшести, плиз. Никогда не понимал этих фраз - мотор меньше ест, лучше разгоняется, ещё что то?

[Adolf2003]

Цитата: Допис від Роман 37  Так тотал напорядок лучше. Тотал в 200 литровых бочках мобил по 60 литров. Мотор на тотале работает лучше.

Я меняю масло на официале мицубиши в Чернигове. Льют Мобил из 200 л бочек бельгийский. Спробкой все в порядке, косяков не замечено

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Гена Б.  Никогда не понимал этих фраз - мотор меньше ест, лучше разгоняется, ещё что то?

Когда-то давно, в 90-х, на Перова продавец мне рассказывал, что синтетика лучше минералки, и машина едет лучше, и на ощуп синтетика шариками перекатыается между пальцами

[Роман 37]

Цитата: Допис від Гена Б.  Рома, оасскажи про критерии лучшести, плиз. Никогда не понимал этих фраз - мотор меньше ест, лучше разгоняется, ещё что то?

Про лучше хуже могу рассказывать часами. Но небуду. Ты сам знаеш мотор камри 3,5 скоко там гидронатяжителей и как убитый мотор (цепь) тарахтит при заводке. Так на тотале все гораздо тише. И когда вскрываеш крышку клапанов в 406 моторе а там все как у иномарки при пробеге в 200тыщ. То это о чемто говорит.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Adolf2003  Я меняю масло на официале мицубиши в Чернигове. Льют Мобил из 200 л бочек бельгийский. Спробкой все в порядке, косяков не замечено

Значит тебе повезло больше (масло качественнее).
Я же ничего непридумываю токо факты.

[Гена]

Цитата: Допис від Роман 37  Про лучше хуже могу рассказывать часами. Но небуду. Ты сам знаеш мотор камри 3,5 скоко там гидронатяжителей и как убитый мотор (цепь) тарахтит при заводке. Так на тотале все гораздо тише. И когда вскрываеш крышку клапанов в 406 моторе а там все как у иномарки при пробеге в 200тыщ. То это о чемто говорит. Добавлено через 2 минуты Значит тебе повезло больше (масло качественнее). Я же ничего непридумываю токо факты.

Ну я тож могу исотрий порассказывать кучу. Как в засранные моторы начинали лить мобил, потом притягивали машины с горящей лампочкой масла и после снятия и чистки забившегося маслоприёмника всё становилось нормально и потом уже грязь выходила взвешенной при смене масла. А некторые садились на старое масло, не понимая, что Мобил просто начинал вымывать движок от отложений. Также могу рассказать истории про Кстрол для нашего рынка и рынка нормальной Европы. И чистота движка от производителя не зависит Рома, она зависит от масла и частоты его смены.

[Роман 37]

Цитата: Допис від Гена Б.  она зависит от масла и частоты его смены

И ПРИСАДОК КОТОРЫЕ ТУДА ДОБАВИЛИ ИЛИ ЗАБЫЛИ ДОБАВИТЬ..... Гена ну давай небудем. Первый маслоприемник я чистил в 2000году на товарища авто 2 раза, но то был пассат б3 пригнаный с Германии. Второй чистил в 2008 году на лачети купленой сдесь и с ноля заливали кастрол в канистре. Третий маслоприемник ваз 2110 тоже новая и с нуля кастрол. Сейчас воюем с камри 2008 года. И ненадо мне ничего доказывать мое мнение никому неизменить (пока я сам его неизменю) и никому его ненавязываю. И еще масло нужно менять каждые 8-10тыщ км НЕБОЛЬШЕ.
ПС Был еще РХ 350 там телка прошла 30тыщ без смены масла (надобыло сфоткать).

[Гена]

Цитата: Допис від Роман 37  И ПРИСАДОК КОТОРЫЕ ТУДА ДОБАВИЛИ ИЛИ ЗАБЫЛИ ДОБАВИТЬ..... Гена ну давай небудем. Первый маслоприемник я чистил в 2000году на товарища авто 2 раза, но то был пассат б3 пригнаный с Германии. Второй чистил в 2008 году на лачети купленой сдесь и с ноля заливали кастрол в канистре. Третий маслоприемник ваз 2110 тоже новая и с нуля кастрол. Сейчас воюем с камри 2008 года. И ненадо мне ничего доказывать мое мнение никому неизменить (пока я сам его неизменю) и никому его ненавязываю. И еще масло нужно менять каждые 8-10тыщ км НЕБОЛЬШЕ. ПС Был еще РХ 350 там телка прошла 30тыщ без смены масла (надобыло сфоткать).

Ну единственное Рома что могу добавить -используй качественные и не бодяжные масла.

[Роман 37]

Цитата: Допис від Гена Б.  Ну единственное Рома что могу добавить -используй качественные и не бодяжные масла.

Самое интересное я отомже.
Кстати мобил на хундае был в канистрах 4л.
Я никогда непокупаю масло на рынке, всегда беру у знакомых (арал), или у своих запчастистов.