Какую выбрать лодку для Киевского региона плавания

[Sakfan]

Читаю-читаю споры и рассуждения о водометах и убеждаюсь: теория и рассуждения здесь не катят, только мнение человека лично юзавшего конкретный катер с конкретным водометом. Мнение того же человека о другом комплекте (катер + водомет) уже не будет компетентным. ИМХО.

Вопрос с килеватостью - попроще. Я действительно упустил, что в вопросе мореходности-комфортности важны также параметры "вес", "длинна" и "ширина". Причем для коротких лодок эти параметры действительно по-важнее "килеватости" будут.

Ваше мнение по существу вопроса? Очень интересно, особенно после прочтения Вашего отчета (скорее - опуса) о рыбалка в с.Хрещатик (приятно написано - легко читать)

[Вовчик]

Ну если судить как пользователь Прогресса, то судя по фото на сайте, первого , и второго вашего варианта. То лично моё мнение. Для наших широт , и условий . То в принципе оба варианта хороши , что с 12-ть гр, что и с 18-тью гр килеватости. Только если с выходом на большие водохранилища, и при финансовой возможности я бы предпочёл бы вариант ,,Harbercraft 1925 Discovery,, но как рыбаку, больше нравиться ,,Harbercraft 1925 Adventurer,, . И для народа что б покатать хватит высказал сугубо свои мисли по энтому поводу.

[stp]

А я выскажу мнение не опираясь на килеватость, в которой ровным счетом ничего не понимаю!

Для 19-ти футов 115лс ОЧЕНЬ мало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Вовчик]

Саша у него по паспорту мак 115л.с. Если я правильно разобрался на сайте.

[stp]

Цитата: Допис від Вовчик  Саша у него по паспорту мак 115л.с. Если я правильно разобрался на сайте.

Да какая мне разница что там написано??????? Это же почти ШЕСТЬ метров!
Даже для пустой лодки это МАЛО!!!!!!!!
А если еще "забить" в лодке все свободное пространство? Или людьми или шмотками! Или и тем и другим!!!!! И что получим?????

[Sakfan]

В этом-то и суть: чем меньше килеватость - тем меньшая мощность мотора необходима для выхода на глисс. Почему все советские лодки производились с минимальной килеватостью (в основном от 4-х до 8-ми градусов)? Тех.задание на лодки подгонялись под возможности выпускаемых в то время Вихрей и Нептунов. Если не ошибаюсь - максимальная мощность подвесника советского производства - 35 л.с. Но, согласитесь, на волнах эти лодки всю душу вытряхивают.
А у Адвенчера килеватость 12, поэтому и 115 лошадок. У аналогичного по длинне Дискавери килеватость - 18 (как у БустераХЛ, к примеру), и двигатель уже необходим в 150 л.с.

[stp]

Цитата: Допис від Sakfan  В этом-то и суть: чем меньше килеватость - тем меньшая мощность мотора необходима для выхода на глисс.

Я конечно ничего не понимаю в килеватости, однако у меня вопрос - а трим зачем???????

P.S. И еще советую внимательно перечитать вот эту тему.

[Andrey55]

На Москве 2, килеватость 14°. Колбасить начинает когда появляются на волнах белые барашки.

[Вовчик]

Ну тут точно не скажу почему такую мощность производители вложили на сей карапь, но возможноиза тех же 12-ти гр килеватости. Так как в принципе на мой взгляд 12-ть гр ето не так уж и много.

[Вовчик]

Дык я про то и говорю. Хотя надо смотреть ещё по грузоподъёмности заявленной, и прикидывать влажииваетесь али нет . Вродь добавить нечего.

[stp]

Цитата: Допис від Вовчик  Ну тут точно не скажу почему такую мощность производители вложили на сей карапь

Залез таки на их сайт. Так совсем разные лодки. Отличаются и длиной и шириной. Да и силовой набор очевидно сильно отличается. Наверное, как следствие, и цена сильно разная...

Потому я бы не говорил про разность в килеватости...