Запаска она же маневровое колесо для лафета

[dberegovoy]

Давно в голове бродит следующая идея:
Сделать запаску в виде опускающегося маневрового колеса. Что бы в таких случаях, легким движением руки лафет становился 3х колесным, после чего его без проблем можно выдергивать буксировочным троссом. Видел вариант с лыжей, но запаска все равно нужна. Поэтому если кто то где то встречал фото готовых вариантов или есть идеи по поводу кронштейна, который позволит легко и надежно фиксировать запаску в положении 3го колеса и в положении запаски, поделитесь пожалуйста.

[chaser]

Цитата: Допис від dberegovoy  Давно в голове бродит следующая идея: Сделать запаску в виде опускающегося маневрового колеса. Что бы в таких случаях, легким движением руки лафет становился 3х колесным, после чего его без проблем можно выдергивать буксировочным троссом. Видел вариант с лыжей, но запаска все равно нужна. Поэтому если кто то где то встречал фото готовых вариантов или есть идеи по поводу кронштейна, который позволит легко и надежно фиксировать запаску в положении 3го колеса и в положении запаски, поделитесь пожалуйста. Если дискусия по этому поводу разовьется перекину в новую тему.

У меня эта идея давно была. Сейчас реализовываю. Еще 2-3 дня и будут фото.

[mitrichh]

- Re: Как приколхозить запаску к прицепу? -- Форум водномоторников. -интересное решение .

[dberegovoy]

Цитата: Допис від mitrichh  - Re: Как приколхозить запаску к прицепу? -- Форум водномоторников. -интересное решение .

Если кому лень читать тему, стянул фото с мотолодки


Для себя думаю стоит ли ее извращаться что бы колесо могло поворачивать, т.к. у себя во дворе катаю не только по прямой? Но при таких раскладах кронштейн получится сложней, т.к. колесо тогда должно быть ниже дышла, то оно будет задрато и в рабочем положении на шар хрен зацепишь. Если что, при таком варианте как на фото, ничего не мешает приподнять (при правильной развесовке) лафет за дышло и повернуть. Но хочется совершенства

[mitrichh]

Вот решение попроще : ступица от ТАЗа 08 б\у , два уголка и две стремянки из прутка 12 мм

[dberegovoy]

Первый вариант как по мне поинтересней, да и удобней в использовании будет.
Быстренько пошкреб по сусекам

Надыбал 2 ступицы, одна самопальная, слишком масивная, вторая заводская но кем то крепежные отверстия перерезаны под болты большего диаметра. Если что можно будет рассверлить отверстия для направляющих и нарезать нормальную резбу (будет на 2х болтах). В качестве фиксирующего в верхнем и нижнем положении отлично подойдет винт от струбцины Нептуна23.
Осталось только цапфу найти.
Кто сталкивался цапфы под жигулевскую ступицу бывают в продаже, или нужно будет точить?

[chaser]

Денис, я проще сделал, взял старую полуось с Жигуля. На ней есть подшипник посаженый очень плотно. Обварил все на трубе квадратной. Трубу креплю к дышлу на ось. Колесо поднимается и опускается параллельно дышлу. Фиксация штырем снизу для походного положения, для транспортировки снизу под дышло. Поворачивать (доворачивать) маневровым колесом.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від dberegovoy  ем то крепежные отверстия перерезаны под болты большего диаметра

На один головняк меньше, шкодовские колесные болты как раз подходят. В крепежном отверстии ВАЗовского колеса правда плотнинько без зазора сидят но то мелочи.

[Карапуз]

Цитата: Допис від dberegovoy  цапфы под жигулевскую ступицу бывают в продаже

На рынке у старьёвщиков куча, но нужно обратить внимание на состояние резьбы.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Карапуз  На рынке у старьёвщиков куча, но нужно обратить внимание на состояние резьбы.

Интересно а новые в продаже есть? На неделе сматаюсь на авторынок.

Вот в принципе на базе этой опоры вала, можно сделать запаску-маневровое еще и поворотным. Рассверлить на ступице одно из отверстий направляющих и в транспортировочном положении крепить через него болтом колесо и ступицу к дышлу.
Осталось определится, нужна ли "поворотность", т.к. тогда будет задран лафет, дышло должно быть выше колеса.

[dberegovoy]

Вот как получается, при том что запаска R13, а основные колеса R14.
Ну или выносить запаску подальше от дышла, что бы могла хотя бы каком то небольшом диапазоне поворачиваться для подруливания

[sofyart]

зачем этот головняк не пойму
чем старый упор не устраивает

[Евгений_77]

Мне кажется, что лыжа и проще и функциональней! ИМХО. Если трос прикрепить за ухо, приваренное к лыже, то при рывке лафет будет "приподниматься", и его легче будет вытащить, а при таком раскладе крепить трос нужно будет за ТСУ, и этот эффект пропадет.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від sofyart  зачем этот головняк не пойму

1 отсутствие полноприводного авто или хотябы паркетника.
2 желание спускаться на необустроеных слипах, мелкий песчаный пляж, обрывистая пребражный участок суши (как на поляне возле ЖД моста) и т.п.
3 Необходимость иметь запаску, и отсутствие желания ее возить в автомобиле, т.к. не всегда приходится спускать лодку в черте города.
4 Никакого голавняка, делается при наличии сварки и материала за пол дня. Бюджет копеченый.
5 Маневровое колесу при таких нагрузках будет плохо. Оно преднозначено для того что бы лафет катать по ровному покрытию, а тут возможны камни размером с само маневровое колесо, бровки, впадины и т.п.
6 Вес оснащенной лодки не позволяет ее вслучае чего перенести 2-3 рыбакам.
Артур, а теперь твои аргументы почему нет
Это первый этап, т.к. более простой, после этого буду городить систему подымающихся роликов как у Роман 37

[chaser]

Выкладываю фото конструкции запасного колеса на лафете. До конца не завершено, но фоткам думаю понятна будет идея. Из деталей квадрат и отрезанная полуось от жигуля. Обваривал по подшипнику.

[dberegovoy]

Купил на разборке за 50 грн поворотный кулак от клссики в сборе, чуть его подрезал и вот что получается. По сути и сварка нужна только для монтажа на лафете.

[dberegovoy]

Решил не жлобится и что бы было аккуратненько и красиво, торцанул у токаря обратную сторону цапфы. Спасибо Артуру (Sofyart), за то что подсоветовал хорошего токаря, сразу заказал у него и ролики.

Итого пока бюджет:
Цапфа 50грн
Токарка 30грн
Подшипники, сальник, шайба, гайка 70грн
150грн

[dberegovoy]

Без наведения красоты пока получился такой конструктив.

[F25]

А зачем такое длинное дышло?

[dberegovoy]

Что бы задняя ляда в бусе открывалась, ну и на всяк случай, вдруг что то габаритное везти, передвинул стойку с лебедкой вперед и все.
Кстати запаску технологичней и правильней было бы сделать на дышле, но тогда двигать стойку с лебедкой бы не получилось, пришлось изгаляться.

Может фотка еще искажает от якоря до шара 1,15-1,2м