Вот и я опрогрессился)))
 

Принимайте меня в свои ряды! Давяче, за символические деньги был приобретен Прогресс 2. Опыта в восстановлении подобных кораблей у меня нет. В моем раннем детстве, у нас в семье был такой "фрегат", только 2м. В 2010м году мною был куплен четырех тактный японец Ниссан у которого под капотом 15 кобыл. Использовали его с прокатными лодками, среди которых лучше всего зарекомендовал себя именно прогресс, вместительный,устойчивый, на глис втроем с вещами-"всегда пожалуйста".:cool2: Что хочу от тюнинга? Хм...Борта- краска старай долой, новая на ее место. Палубу хочу обклепать рифленым алюминием. Пол ровный, сплошной. Стекло с форточкой! Сидухи новые.Транец укреплять! Рецесс ставить самоотливной. На перспективу покупка(обмен) японца под дистанцию 25-30 л.с. 4 такта естественно. Летать на нем не собираюсь, экономия бенза рулит. Очень нравится мне расход моего нынешнего моторчика, но понимаю,что 15 и даже 20 конских сил будет совсем маловато. Буду старатся , чтобы вес лодочки не сильно увеличился...

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Вот для начала несколько фото старичка:garmonist:

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Вчера после трудового дня хотели помыть его Керхером, но времени хватило только повынимать хлам(мусор),срезать все что осталось от заднего сидения, т.к. болтики и гаечки плохо себя повели, решили не заморачиваться. В кокпите, в нижнем углу, возле переднего пасажира обнаружилось проблемное место под названием коррозия металла. Как правильно это побороть? А еще, в багажнике,достаточно долго лежали ржавые ключи гаечные и другие металические хрени. Поэтому на поверхности образовались характерные пятна. Что с ними делать?

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Корозию если она глубокая убирать пескоструем , самый надежный метод.
Если только поверхностно то лепестковым кругом на болгарке .

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Краску старую пескоструем снимать, новая ляжет хорошо на пескоструенную поверхность, краску рекомендую Пенталак УР-121. Пол фанера ФСФ 12 мм, можно и 9 мм, но надо усиливать будет, уголки бросать под неё. Такое имеет смысл только, если борта будут зашиватся. Транец рекомендую делать весь в комплексе с рецессом, всё из профиля алюминиевого и рифлёнки.

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Рекомендую делать качественно. Не лучшее ты, Гена выбрал фото)))

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Слышал(читал), что пескорструй не лучший вариант, лучше смывка. Это, кстати вопрос. Рефленка какой толщины на палубу и рецесс?

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

со смывкой есть свои нюансы. обезжиривать оченьь хорошо надо. я когда свою первую лодку делал интернет почитал потом все днище облезло.

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Просто люди должны уметь пескоструить лодки. Не любой пескостуйщик умеет это делать. К списку я бы добавил ещё на вашем месте гидрошайбы, очень улучшают поведение Прога-2 на воде.

Добавлено через 58 секунд
Ну так я не занимаюсь колекцией фото своих работ Серёжа. Что было, то и выставил. В отличие от тебя:-))

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Про пескоструйщика - 100%, людям "с руками" такое можно смело доверять!

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Тоже слышал, что для дюрали (Прогов и пр.) пескоструй не очень, может опять начаться коррозия. Лучше всего смывка и смывать до заводского слоя грунта - он желто-зеленого цвета, его оставлять обязательно. А при пескоструе его тоже снимают.

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Значит сам я не справлюсь. А дуэт углошлифовальная машина и щетка провлочная имеет место на жизнь?

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Я свой прогресс. Пескоструил , все круто сделали

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Оставлять слой 30-ти летней давности? :)

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Мое мнение по поводу заводского грунта: Если качественно был положен грунт то и корозии не будет. Нет корозии не нужно снимать заводской грунт, даже если ему и тридцать лет. Если корзия есть, снимать все, так как это значит что грунта там уже давно нет. А вообще вопрос желания. Мой прогресс из не заводской краски видел только акриловую краску из балончика, которой я под трафарет наносил номера, и это мне не мешает ловить рыбку и получать удовольствие заваливая его на повороте...

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

японца под дистанцию 25-30 л.с. 4 такта естественно.

40- 50 бери деньги те же эффект :cool2:

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Согласен. 40 - это минимум. Особенно, если это 4Т.

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Я уже писал вначале, что летать на нем не собираюсь, сильно утяжелять тюнингом не буду....думаю 25-30л.с. всегда на глис выведут, а экономия бензина, пусть и не большая, но будет. Мне вообще кажется, что для старенького прогресса тяжеловато 40-50л.с. 4 такта.:smuschenie:

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Не много не правильно. У меня стоит 40 лс. И я тоже не гоняю, но: В двоем на рыбалке с минимумом "червей" я использую где то лошадей 20, по таху не больше 3000 разгоняю. А вот 4 человека плюс провизия на неделю рыбалки, резинка на веревке с барохлом(палатки, спальники и тд), вот тут уже чувствуется мощя мотора. Но решать Вам конечно. Ваши деньги.

Re: Вот и я опрогрессился)))
 

Сегодня, после трудового дня(жаль,что у нас не белые ночи,как в Карелии)планируем вымыть керхером,составить план работ, и испытать, как работает отечественная смывка, купленная в Эпицентре(1 литр=89грн) Пескоструй взять есть где, но попробуем начать с смывки и оставить заводской грунт.