посоветуйте мотор на Прогресс-2

[Rasputin]

Крымок больше на рынке и они дешевле. Переделки требует днище - реданирование помогает избавиться от почкоотбивающего эффекта на волне.
Неман 2 мореходнее, кокпит немного меньше крыма но он дороже и намного сложнее купить.
Из двух вышеперечисленных я бы выбрал Неман 2.

[vlad2002]

Цитата: Допис від Rasputin  Крымок больше на рынке и они дешевле. Переделки требует днище - реданирование помогает избавиться от почкоотбивающего эффекта на волне. Неман 2 мореходнее, кокпит немного меньше крыма но он дороже и намного сложнее купить. Из двух вышеперечисленных я бы выбрал Неман 2.

Женя, корпус крыма станет дороже П-2 как бы не в половину.
П-4 дороже - 100500.

А по теме. С 1972 года в семье был "Прогресс"(такой же как П-2) и вихрь 25М. Все было здорово, даже на лыжах катались!
В 2011 или в 2012 купил Сузуки 30 2т. Очень сильно был доволен, пока не осознал, что на лодке 98% выходов я один или + кум. Ни переходов с вещами, ни выходов с толпой не было. Накладные стали рыбалки...
Продал я П-2 и взял южанку и Джоника 15 лс. Все хорошо, только не выходила мысль из головы о дистанции...
Купил не дорого Моторная лодка "Крым"
Порукаблудничал и получилось Моторная лодка "Крым"
Расход заметно стал меньше и комплектом очень доволен!
П-2 и 15лс это хуже чем П-2 и Вихрь 25м. Если Есть возможность, берите иномотор не меньше 25лс 2т. Если финансы позволяют, берите 40лс 4т.

[iamthestig]

Цитата: Допис від Rasputin  Крымок больше на рынке и они дешевле. Переделки требует днище - реданирование помогает избавиться от почкоотбивающего эффекта на волне. Неман 2 мореходнее, кокпит немного меньше крыма но он дороже и намного сложнее купить. Из двух вышеперечисленных я бы выбрал Неман 2.

Я такого же мнения. Если б неман было проще и дешевле купить, то целился б тлько на него... А так в первую очередь интересует состояние/цена, потому расширяю список вариантов. Просто прогрессов 2 самый большой выбор...
И еще один момент - крым и неман2 - цельносварные, в немане2 говорят что форштевень очень крепкий - неубиваемый, по крыму инфы не нашел, а за прогрессы пишут что форштевень довольно слабый. Тоесть еонструкция клепанная хуже цельносварной и слабый форштевень - на сколько это всё правда и на сколько критично?

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від iamthestig  Я такого же мнения. Если б неман было проще и дешевле купить, то целился б тлько на него... А так в первую очередь интересует состояние/цена, потому расширяю список вариантов. Просто прогрессов 2 самый большой выбор... И еще один момент - крым и неман2 - цельносварные, в немане2 говорят что форштевень очень крепкий - неубиваемый, по крыму инфы не нашел, а за прогрессы пишут что форштевень довольно слабый. Тоесть еонструкция клепанная хуже цельносварной и слабый форштевень - на сколько это всё правда и на сколько критично?

Клепка или сварка? Не всё так однозначно. Самолеты и мосты ведь клепанные... Т.е. клепка однозначно прочнее, но сварка 100% герметична (если не трескается, а она трескается)... И прочности сварки (как и других свойств) более, чем достаточно, а иногда и предпочтительнее в маломерках уж точно))) Долговечно и то, и то...

[Donald]

Цитата: Допис від iamthestig  Я такого же мнения. Если б неман было проще и дешевле купить, то целился б тлько на него... А так в первую очередь интересует состояние/цена, потому расширяю список вариантов. Просто прогрессов 2 самый большой выбор... И еще один момент - крым и неман2 - цельносварные, в немане2 говорят что форштевень очень крепкий - неубиваемый, по крыму инфы не нашел, а за прогрессы пишут что форштевень довольно слабый. Тоесть еонструкция клепанная хуже цельносварной и слабый форштевень - на сколько это всё правда и на сколько критично?

...в вашем случае, все равно, что брать! без практики пользования лодки, все советы надо проверять на себе! поэтому берите по деньгам, любую а потом поймёте, может быть, а что же лучше? клёпка или сварка, крепкий форштевень или с черняка как у Амура или Козы 2....