Прогресс-2. Моя первая лодка

[Роман 37]

Цитата: Допис від bougatsafilo  Хочу без этого обойтись только смывкой, потом трансбой+очки+одежда

Мажте смывкой толстым слоем и через 15-20 минут керхером под углом. С днепра смывал слоев 5-7 было намучался. Дал охраннику 100гр 2 бутылки смывки (самой дешевой) перевернули лодку, утром Там главное штобы несильно жарко было (высыхает) и правильно выждать время штобы хорошо подорвало краску.

[bougatsafilo]

Цитата: Допис від maestro82  bougatsafilo, ТЕЧИ НЕТ 100 процентов.Можешь на этот счет вообще не думать PS Прошлый хозяин этого Прогресса

Я и стараюсь, Андрей не думать про это, просто хочу проверить

Добавлено через 10 минут

Цитата: Допис від Роман 37  правильно выждать время штобы хорошо подорвало краску.

Да так и сделаю, спасибо Роман!

[bougatsafilo]

Ну вообщем, снял старую краску. В кокпит еще не лез, хочу 2-3 дня отдышаться нормально, а то кофе пью а смывкой воняет. Разную перепробовал, хороших по рекомендации не нашел, пришлось разным гауном работать. Из всего, что пробовал та Зебра, что на фото + - работает. Накрывал целофаном, выдерживал минут 30-40 и потом снимал шпателем саму краску. Где не где оставался грунт(эпоксидный!), сразу брал губку и под растворителем натирал, после чего простыня насухо.
По ходу был епоксидный + краска

[Гена]

Ну чего, для нынешних условий погоды очень даже ничего получилось.

[Вовчик]

Я бы сказал очень хорошо.

[bougatsafilo]

Цитата: Допис від Гена Б.  Ну чего, для нынешних условий погоды очень даже ничего получилось.

Спасибо Гена Б. за комплимент!
А по поводу погоды, вынесли лодку на улицу, так как уже не хватало воздуха дышать, на улице +3+4 градуса, приготовил трансбой ну и думаю пускай часок покиснет под целофаном потом как собью! Херраз два, сцуко, пришлось обратно заносить в гараж, дальше дышать этим гепабене. В гараже было +12, больше не смог нагнать ( 1 буржуй на 80 кв.м - тяжело). Вот так смывали

[Гена]

Да бросбойт хотя бы весной вам бы очень помог, а сейчас конечно не то. Смывка вообще от +15 работает нормально. И до +22, потом сохнет сцуко быстро.

[просто Андрей]

Цитата: Допис від bougatsafilo  Ну вообщем, снял старую краску......

Ему бы еще скулы отогнуть до аля-Прогресс4, вот это дело было бы.

[olbob005]

Цитата: Допис від bougatsafilo  В кокпит еще не лез, хочу 2-3 дня отдышаться нормально, а то кофе пью а смывкой воняет

Ну главное по смытию по зади, а чтоб по быстрей привкус ушел, в кофе коня побольше А так да, смывал несколькими видами, пшикалка - не воняет, подымает на раз, но стоит как самолет
какая то розовая хрень в жестянке - не воняет, но и не смывает
Боди - не воняет, подымает хорошо, но дороговато
Местный какой то производитель - смывает как пшиколка, стоит дешево, но вонь от него!!!!!!! Мазал и плакал, мазал и плакал, а потом на улицу и воздуха хап хап хап

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від bougatsafilo  В кокпит еще не лез

У себя и не полезу, ну в смысле не чего смывать не буду. Басявый родной грунт (или краска, х.з) Че его трогать? А по цвету пофиг, все равно все зашиваться будет.

[Slavyanzy]

Если грунт - и ровно лежит - не трогай, все равно лучше чем на заводе на покроешь!!! Там грунты хорошие родные лежат.. они немного желтоватого оттенка! Грунт по люминю-дюральке. Наши грунты (СССР) самые грунтовые грунты в мире.

[bougatsafilo]

Цитата: Допис від Slavyanzy  Если грунт - и ровно лежит - не трогай, все равно лучше чем на заводе на покроешь!!! Там грунты хорошие родные лежат.. они немного желтоватого оттенка! Грунт по люминю-дюральке. Наши грунты (СССР) самые грунтовые грунты в мире.

Та уже все! Были разногласия по поводу снимать иль нет, поснимал все, зачистил, полностью готовая к покраске, но обнаружил в 2-ух местах вот такую делему! Да й в таких местах, пля, Короче изначальный запал немного испорчен! Думаю, как это все правильно устаканить? А РЕБЯТА ?

[olbob005]

Цитата: Допис від bougatsafilo  Короче изначальный запал немного испорчен

Вот это делать категорически не надо. Паадумаешь, две маленькие дырочки. Главное ржи нету. У меня такая есть, правда одна. Советовать как манул по ремонту я не могу, т.к. залепил, но испытания временем еще не прошел. Дык вот я смотрю дырки сопоставимы с размером заклепки. Первоначально думал на простых вытяжных заклепках (т.к не силовое место) + полиуретановый герметик (к стати зверь, промазал швы, отодрать мона только ножиком) с верху накладку и забыть. Но мля дедушки зароптали, что из за одной маленькой дырочки, хреначить вокруг нее несколько таких же? И бла бла бла. Вообщем курил пол ночи тырнет на предмет совместимости дюраля и эпоксидки, нашел несколько отзывов об успешном опыте и ..... (мона посмотреть, где я фотки выкладывал) По ощущениям - отодрать можно только при помощи болгарки, на обработку напильником, практически не реагирует. Но как поведет себя со временем, х.з.
Буржуйскую эпоксидку если че могу завтра сфотать.

[Шамич]

Валентин!
Данные участки необходимо ремонтировать капитально,так как на фото это следы коррозии и разрушения вследствие коррозии из за уменьшения толщины металла.
Технология довольно простая, необходимо вырезать повреженный участок и заменить на новый с проклепкой,клепать силовыми заклепками,так как там постоянные напряжения металла и мягкие заклепки не годятся.Естественно связку нужно делать с силовыми элементами (скуловая накладка).
Латка клепается внахлест с перекрытием отверстия по краям от 30 до 50 мм в два ряда диаметр заклепок 4,0мм с полукруглой головкой,на герметик или тиоколевую ленту или ее заменитель.
Вот вкратце и все.
ЗАШПАКЛЕВЫВАТЬ в том ввиде как сейчас есть КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую, так как там присутствуют напряжения металла и трещины пойдут дальше с вытекающими отсюда последствиями.

[bougatsafilo]

Оно и по ходу было чем то залеплено Владимир, так как перед снятием старой краски вообще не видел, было все ровное и гладкое, а тут на. В даный момент склоняюсь к латкам, так советуют. В раздумье, че делать?

Цитата: Допис від olbob005  Буржуйскую эпоксидку если че могу завтра сфотать.

Да, не помешает, будет полезно!

Добавлено через 10 минут

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від Шамич  Валентин! Данные участки необходимо ремонтировать капитально,так как на фото это следы коррозии и разрушения вследствие коррозии из за уменьшения толщины металла. Технология довольно простая, необходимо вырезать повреженный участок и заменить на новый с проклепкой,клепать силовыми заклепками,так как там постоянные напряжения металла и мягкие заклепки не годятся.Естественно связку нужно делать с силовыми элементами (скуловая накладка). Латка клепается внахлест с перекрытием отверстия по краям от 30 до 50 мм в два ряда диаметр заклепок 4,0мм с полукруглой головкой,на герметик или тиоколевую ленту или ее заменитель. Вот вкратце и все. ЗАШПАКЛЕВЫВАТЬ в том ввиде как сейчас есть КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую, так как там присутствуют напряжения металла и трещины пойдут дальше с вытекающими отсюда последствиями.

Да, Михаил, все понятно, по проблемке на фото №2, а как быть с проблемой №1, че снимать килевую накладку? Или как? Может впритык под киль? х.з.?

[olbob005]

Цитата: Допис від Шамич  так как на фото это следы коррозии

Повторюсь, ни гуру не разу, но у меня на базе стоит Прог друга (который и подтолкнул к покупке мной кастрюльки) так вот на нем коррозию мона наблюдать в полный рост и у меня на пере есть маленький кусочек (завтра зафотаю) До обработки болгаркой была, как это описать - белесая хрень и металл как бы расслаивался. Тут этого не наблюдаю. Такое впечатление, что как у меня. Наехали на что то типа уголка стального.

[Шамич]

Валентин!
В обоих случаях латку заводишь под скуловую накладку/киль предварительно высверлив заклепки в тех местах и производишь ремонт.

[bougatsafilo]

Цитата: Допис від Шамич  Валентин! В обоих случаях латку заводишь под скуловую накладку/киль предварительно высверлив заклепки в тех местах и производишь ремонт.

Понятно все Михаил! Лучше не бывает!
Но, как то, пля, даже не знаю как сказать, просто для меня это первый раз как-то.
Пришел в гараж к пацанам сегодня, говорю так и так посмотрели. Говорят обычные
на... заклепки+латка и полет нормальный как у всех!:- Я окуел, тут сидиш читаешь ума разума набираешься что да как да зачем.
Блин, но самому как сделать без инструмента? Эти ж заклепки так просто не бахнешь?

[Шамич]

Валентин!
Необходимо два человека для этой работы.
На дружественном форуме Баркас в разделе самоделкин есть тема по приспособам и клепке.
Заклепки высверливаются сверлом меньшего диаметра-3-3,5мм,после этого шляпки можно аккуратно зенконуть большим сверлом и выбить пробойником, или маленьким острым зубильцем.
В случае если отверстие повреждено,то ставится заклепка большего диаметра.
Для клепки необходим следующий ручной инструмент:молотки(тяжелый,легкий),поддержка,обжимка,поддержка для формирования головки, если достать пневмомолток то это просто супер будет.
В местах где клепка затруднена,можно поставить болты на две гайки (есть авиационные с широкой щляпкой).
Вот в принципе и все.

[bougatsafilo]

Цитата: Допис від Шамич  На дружественном форуме Баркас в разделе самоделкин есть тема по приспособам и клепке.

Да, информации предостаточно здесь
Ну шож, будем готовиться к процессу
Фотоотчет само собой
Спасибо Вам, Михаил!

[olbob005]

Цитата: Допис від bougatsafilo  Ну шож, будем готовиться к процессу

Вот фотки приспособки делал, подклепывался и фотка эпоксидки буржуйской (если, где клеить, режешь мелко стелоткань + подмешать трохи пудры из под напильника от дюральки)