Re: маневренность П2
 

мы на нем больше 33 км/час (т.е. вполгаза Я40) не ходим никогда, это оптимальный ход при котором все абсолютно маневры на нем безопасны, быстрее честно говоря не особо приятны "фирменные брызги".
PS Кстати на фото что на аватаре вот на П2 на щуку и рыбачим (в устье Верхней Ангары)

Re: маневренность П2
 

А больше и смысла нет. За то по грузоподъемности запас

Re: маневренность П2
 

когда далекие переходы, то смысл есть. разница по времени почти в два раза.

Re: маневренность П2
 

В два раза, выигрышь по времени? А Вы что на дальний переход пустым ходите?

Re: маневренность П2
 

Уважаемые Прогрессоводы! Не забываем П-2 это именно П-2 от создан для обеспечивания глиссирующего режима с максимальной нагрузкой. Отсюда он обладает соответствующими обводами. Поэтому скорость выше 40 км/ч на этой лодке убийственно небезопасна! В действительности Прог Второй прёт как танк на скорости именно 33 км/ч (что кстати под 30-кой это не полный газ). НА такой скорости (при условии что бомболюк не перегружен) он нормально идёт и по волне и против неё, удары на корпус (а они у нас не самые новые) не сильные, что обеспечивает комфорт хода. И именно такая скорость позволит быструю перекладку руля при обнаружении топляка прямо по курсу. При скорости большей: против волны П-2 хлещет так, что зубы вылетают, на попутном волнении он становится плохо управляем, а про перекладку руля можно вообще забыть.

Пишу так уверенно потому что сезон 2011 года катался с навигатором, и именно скорость в диапазоне 30 - 35 оказалась наиболее комфортна.

Re: маневренность П2
 

Был у меня П-2М, хорош грузовик, да и для рыбалки тож харош крепким корпусом и относительно небольшой осадкой. Пару лет на нем проганял и сейчас он в поле зрения. Мое ИМХО нормальная лодка, но до 38-42 км/ч дальше ЖОПА по управляемости.

Re: маневренность П2
 

Эдак лет двадцать назад если водомоторник говорил "утюг" то это подразумевало априори П-2. Виражи не его конёк.

Re: маневренность П2
 

я не говорю об атлантических переходах. так, около 20-30 км проскочить налегке куда нибудь на щуку, а потом обратно на поляну вернуться.

Re: маневренность П2
 

Это да, но тогда ненадо мощьный движок ставить, он и на 30 до 50 км дает правда в штиль. На волнах черева то

Re: маневренность П2
 

Не даёт, ни как не даёт. Чтоб П2-П4 пошли 50 км/ч нужна минимум 40-ка.

Re: маневренность П2
 

Возможно , не буду утверждать голословно, померяю скажу. Просто весной когда лодку на воду после ремонта спускал, ездил засекал по времени и расстоянию. Правда лодка была абсолютно пустая, только двигатель, бак и я. Надо навигатором померять

Re: маневренность П2
 

А я вот как только не мерил, но 30-ка с одним седоком может разогнать Прог всего до 42-43 км/ч без течения и ветра.
Ну не едет она быстрее если течение не будет попутным. Везде измерял ЖПСом.

Re: маневренность П2
 

Я же сказал не спорю, к тому же зная Вас, как хорошего специалиста верю Вам на слово, наверное что то не учел.

Re: маневренность П2
 

Наверное надо біло мерять туда и обратно.

Re: маневренность П2
 

однозначно правда

Re: маневренность П2
 

Не пойдет П-2 под 40-й полтинник ни за что, и под В-30 макс выдает 38 км/час с двумя седоками и танцами по лодке

Re: маневренность П2
 

А вот тут в разделе лодки Прогресс почитайте про правильный и не правильный Прогресс 2-2М.
Действительно не правильный и с 40-кой не пойдёт 50 км/ч ,а с 30-кой не более 38 км/ч из-за рытья носом. Но лечится это всё гидрошайбой(два уголка на днище).
Правильный же Куйбышевский со знаком качества с 30-кой разгоняется до 43 км/ч с одним седоком.
Так ,что Прогресс Прогрессу рознь.

Re: маневренность П2
 

П2М у нас, абсолютно верно - не идет. Но и гидрошайбу хозяин ставить не хочет, так вот. Боюсь, что не смогу модернизировать лодку, хотя и хочется

Re: маневренность П2
 

А всего лишь два уголка 30х30 мм и два метра в длину и всё сразу изменится в лучшую сторону.

Re: маневренность П2
 

55 км/час по ЖПС