Выбор оптимального мотора для прогресс 4

[Бодя]

Цитата: Допис від promokan  З.Ы. Витя MERLIN, твоей лодке по паспорту положено 60лс., почему ты не захотел 70-80лс., с запасом?

У меня вообще по паспорту 50 сил написали, прошлый сезон с 70-й отходил и всё о.к., вот 90-ю вкинул, посмотрим на результаты

[Anatol]

у меня Я50 на П4, скажу так, что на 100% движок не раскручивается(о подборе винтов слыхал), в остатке где то 20-25% запаса коней. Дальше арихметика 50лс-20-25% получатся 37,5-40лс. А если 40лс будут легче чем 50 то даже в сороковке ИМХО будет больше положительных моментов.

[promokan]

Цитата: Допис від MERLIN  А П-4 видел с двумя Вихрями.

Так Прог-4 под спарку Вихрей и выпускался.

[MERLIN]

Цитата: Допис від promokan  Так Прог-4 под спарку Вихрей и выпускался.

Жаль я не обращал внимания какой мощности были Вихри. Но если 2 по 30л.с = 60 л.с.то в чём проблема?

[promokan]

Цитата: Допис від MERLIN  Жаль я не обращал внимания какой мощности были Вихри. Но если 2 по 30л.с = 60 л.с.то в чём проблема?

Двадцатьпятки..

[DneprZDN]

Для начала не совсем корректно говорить о мощности мотора не упоминая его марки и модели, разве можна сравнивать к примеру 40 сил Хонда (808кубиков) и 40 сил Ямаха (3цилиндра 747 кубиков),40 сил Ямаха ( 4 цилиндра, 996кубиков) и 50 сил Ямаха (4 цилиндра 925кубиков) или 40 сил Эвинруд Е-ТЕК. Уверен что 40 сил Хонда ( к стати 50-ка тоже) и 40-50 Сузука 4-х тактная однозначно проиграют и Эвинруду и Ямахе 4 цилиндровой, а отличие 40-ки от 50-60 сил Ямахи 4-цилиндровой можно с трудом отличить при загрузке лодки значительно превышающей максимальную паспортную и то при правильно подобранном винте. Потому есть у меня мнение что на прогрессе-4 вполне хватит Хонды и Сузуки 40-50 сил если не превышать паспортную загрузку лодки. А 40-60 сил Ямахи (эвинруда), хватит "за глаза" при любой разумной загрузке,но регулярная эксплуатации с "перегрузом" или при большом волнении быстро приведёт корпус лодки в плачевное состояние.

[просто Андрей]

Цитата: Допис від MERLIN  Жаль я не обращал внимания какой мощности были Вихри. Но если 2 по 30л.с = 60 л.с.то в чём проблема?

Ну если уж быть откровенным до конца, то 2 Вихрь30 будут аналогичны полтинику японскому и скорее всего это будет Сузука или Хонда, но никак не Ямаха и Мерк четырехтактные. Да и судить о том, сколько надо кобыл для лодки только по названию онной, в данном случае Прогресс4, тоже не корректно, лодка может быть оттягощена тем же тюннингом. а у кого то и заплатки на дне есть, или если лодка весь сезон хранится на воде, то дно сильно заросшее водорослями, мотор тяжелый, или лодка запенена, то тогда и 70 кобыл будет казаться мало, надо исходить при выборе мощности мотора индивидуально для каждой лодки, исходя из её состояния и целей, на неё возложенных. А так то, Прогресс4 в стоке и хранящийся между рыбалками хотя бы на берегу, вне воды, способен вполне достойно ходить под Ямаха40 2тк с любой мыслимой загрузкой, хотя бы даже загруженный рыбой по борта. Ну и потом, здесь всю дорогу говорится о допуске на Прогресс4 мотора мощность в 53 лс, а выпускались они в следующем порядке - первые имели допуск всего в 30лс, потом большая часть выпускавшихся Прогресс4 имела допуск в 40лс, а вот уж последние, коих не так много и выпустили, имели допуск в 50лс, и это все в советских лошадиных силах, а не как не в японских, которые тоже, как показывает практика не одинаковы по номиналу, в зависимости от бренда. Мы как то проводили для себя тест на мощностном стенде в техцентре у гайцов, начальник технадзора в товарищах, так вот, башка Сузуки30 2тк показала на стенде при оборотах 5500 почти 40 лс, это так, пища к размышлению, когда захочется сравнить Вихрь или Нептун и иномарку, у одних мощность меряется на башке, а у иномарок на гребном вале. P.S. У меня сейчас второй по счету Прогресс4, первый эксплуатировался под Ямаха40 4тк, зачем продал, до сих пор не пойму, сейчас реанимирую еще один, продал мне его мужик, говоря что с возрастом он стал для него тяжелым, да и под мотором плохо идет, бензина много надо, так вот, разобрав полностью его, я вытащил из под родных еще пайол, ровно семь ведер, цинковых 12-ти литровых, глины, непонятно как туда попавшей, а сколько еще всякой шняги выбил керхером, даже и не знаю, так после этого этот Прогресс4 спокойно смог ворочить один, чего до этого сделать не мог, вот так бывает. Сузуки 15 2т Прогресс 4 - YouTube

[Виталий2]

Уважаемый Константин! Дискутировать про поводу выбора мотора на П4 можно очень долго и жарко! Сколько людей столько и мнений! Один из моих знакомых лодочников сказал: МОТОРА МНОГО НЕ БЫВАЕТ ! Сначала я с ним был не совсем согласен ,так как, мощнее 30 сил ничего не пробовал. Сегодня на моем П2, правда удлиненном на полметра висит двухтактный инжекторный мотор мощностью 90 сил. И по прошествии двух сезонов могу с УВЕРЕННОСТЬЮ сказать, что ничего сверхестественного в этом нет!!!!!!!! Никакого дельфинирования,никакого оверкиля и всякой подобной лабуды нет. Зато есть ЗАПАС МОЩНОСТИ !!!!!!!!! Полный газ дается крайне редко! 90 % времени хожу на пол-газа! При загрузке в 200-270 кг и скорости 45-48 км/ч расход составляет ПЯТНАДЦАТЬ литров в час(под загрузкой понимаются тела и еда) без учета веса самой лодки. Так что вешайте 60 и будете довольны!

[Rickov]

Цитата: Допис від Виталий2  При загрузке в 200-270 кг и скорости 45-48 км/ч расход составляет ПЯТНАДЦАТЬ литров в час(под загрузкой понимаются тела и еда) без учета веса самой лодки.

это конский неоправданный никак расход! На Я-40 этот показатель 9-10 литров и тоже полгаза или чуть выше при скорости 34-38 км/час. На полную тапку действительно ходят редко, ну, или если бенз халявный с автобазы по талонам

[Карапуз]

Цитата: Допис від Rickov  На Я-40 этот показатель 9-10 литров и тоже полгаза

Я-40 два такта в 15л/ч на 48 км/ч не впишется, если вообще столько пойдёт на Проге с грузом.

[Rickov]

Цитата: Допис від Карапуз  Я-40 два такта в 15л/ч на 48 км/ч не впишется, если вообще столько пойдёт на Проге с грузом.

два человека и немного груза - 54 км/час, правда, это П2, тот что куйбышевского завода

[holymoses]

У меня суз 40, я доволен. Тоже выбирал, хотел мотор мощнее, но прислушался к советам. Хотя сейчас мечтаю о ямаха50 4т.

[Карапуз]

Цитата: Допис від Rickov  два человека и немного груза - 54 км/час

А какой винт и сколько на тахометре?

[Rickov]

Винт тринадцатый, тахометра нет. Но прог на такой скорости не управляем, так, с казанкой пятой гонялись. Собственно-это рекорд наш на этом типе

[Andrey 09]

Ну у меня на сороковке скорость 48 против течения, но я скажу честно после 40 на Проге уже не комфортно. А после 45 вообще капец. Самая комфортная скорость, на мой взгляд, 32-35, ну 37 потом уже не то

[dberegovoy]

Цитата: Допис від promokan  не дай Бог займёшь второе место.. будешь вешать 100-115лс.?

[Андрей Херсон]

У меня П2 и Яма 40 4т.
Хватает всегда. Сколько бы ни было человек в лодке - на глисс выходит. Не знаю зачем нужно больше. Может просто пока не сталкивался с подобными обстоятельствами Скорость все равно 50-60 км/ч. А расход у 60ки побольше будет.
А если нет разницы, зачем платить больше?
безусловно ИМХО

[yya-Юра]

Цитата: Допис від Андрей Херсон  У меня П2 и Яма 40 4т. Хватает всегда. Сколько бы ни было человек в лодке - на глисс выходит. Не знаю зачем нужно больше. Может просто пока не сталкивался с подобными обстоятельствами Скорость все равно 50-60 км/ч. А расход у 60ки побольше будет. А если нет разницы, зачем платить больше? безусловно ИМХО

Не поверю никогда, что прогресс, с 40 лс. пойдет 60 км/ч !!!

[Виталий2]

Хочу немного конкретизировать цифровые характеристики своего плавсредства. Максимальная скорость которую удалось развить : составила 68 км/ч, при 5850 об.мин и максимально "задранном" моторе. Естественно ни о каких движениях рулем речи быть не могло!!!!!! Безусловно ,наиболее комфортная скорость куда ниже, от 40 до 48 км, а "рулиться" так вообще до 40. Хотя на фурах никто дрифтом не занимается. Зато совершенно безпроблемно катаю 3-х лыжников.

[Механик]

Цитата: Допис від yya-Юра  Не поверю никогда, что прогресс, с 40 лс. пойдет 60 км/ч !!!

100% Тем более на Проге2.

У меня, как видно из подписи, тоже 4-й Прогресс с Ямахой-55. Что могу сказать? Хорошо. Даже замечательно. Учитывая, что мотор 2-х тактник, вес у него для таких лошадок вполне нормальный (100 кг). Винт стоит с шагом 14. Со старта на глис выходит моментально. При полной загрузке (пять тел и вещички) трудновато. Если для перевозки компании загрузить чел 7-8, вообще не выйдет. (возможно с 13-м и получится, но скорей всего надо кого то на нос лодки пересадить). В основном хожу на легке (1-2чел). При сравнении с таким же корпусом, но с двигателями 40 л.с. (Хонда), у меня отрыв был не особо значительный, а новенькая Суза 50-ка, после моего отрыва на старте, меня догнала и обошла.
Мое ИМХО, что 40 л.с. вполне достаточно. И по деньгам не напряжно (ибо нет смысла переплачивать) и корму не перегружаем