Двигатель на самострой!!!

[popovitch]

Вот нестандартные варианты под ПЛМ для водоизмещающих катеров.
Слямзил с motolodka.ru .

[Novell]

У ПЛМа один недостаток это то что мотор у тебя будет весеть за транцем, лодка длинее длинее чем остальные в итоге "опытне капитаны" могут ударить тебе двигатель.... решений 3.
1. забить инепариться
2. колодец
3. площадка для купания на длину мотора, ну или какето защитная дуга, или комбинации дуги с площадкой и тп. и тд...

это надо сразу учесть при проектировке кормы...

и вот пару фоток.

моторный отсек для стационала



и без него



ну и транец










на фото караз 4т двигатель с грузовым редуктором БигФут

при такой констркции у меня кома на ходу садилась так что транец покчерпывал воду иногда...... ну и защиты небыло некакой...... поэтому доделал вот так


















ну вот както так.....

у меня еще возник следуйщий нюанс.... лодка на ходу начала рыскать так как нету рулевого пера, корма постоянно уходила встороны..... ну и рулилась лодка как кара, грубо говоря нос на месте корма уходит ...... я это решил килем...





у вас конечно это может и непроявиться, длина другая + острые скулы..... но навсякий случий....

[manjul]

Цитата: Допис від pumbamорячок  но УД 25 помоему будет экономичнее....

я посчитал что у себя на катере правильная силовая установка обойдется мне стоолькооо денег и/(или) займет места, что второй год уже эксплуатирую неподходящий ПЛМ с двойным расходом против дизельного стационара и почти с этим примерился. а УД25 на катере 5.5м - отказать однозначно.. шумный и не особо надежный воздушник. ИМХО, если делать хороший катер из хороших материалов и оснащать его как полагается, то вопрос цены двигателя окажется не самым важным. А если ставить ключем всей затеи двигатель ценой 100$ - незачем и начинать, просто купить готовое, благо в этом году может будет недорого.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від manjul  я посчитал что у себя на катере правильная силовая установка обойдется мне стоолькооо денег и/(или) займет места, что второй год уже эксплуатирую неподходящий ПЛМ с двойным расходом против дизельного стационара и почти с этим примерился. а УД25 на катере 5.5м - отказать однозначно.. шумный и не особо надежный воздушник. ИМХО, если делать хороший катер из хороших материалов и оснащать его как полагается, то вопрос цены двигателя окажется не самым важным. А если ставить ключем всей затеи двигатель ценой 100$ - незачем и начинать, просто купить готовое, благо в этом году может будет недорого.

Ну не знаю если 300$ это много, за простой Дт до 2,0л.
без турбины и электроники - " трактор "
Пусть перебрать 150$. Современная шумоизоляция
Возможность установки генератора большей мощности,
что бы тарахтел всю ночь.

[popovitch]

А где приобрести дизельный мотор с навесным, до двух литров, за 300$?

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від popovitch  А где приобрести дизельный мотор с навесным, до двух литров, за 300$?

Подальше от Киева.
Чем дальше в глушь, тем меньше цены.
Можно и к братьям " сябрам " заглянуть.
Кто ищет тот всегда найдёт.

[Шамич]

Японцы в прошлом веке выпускали подвесные дизельные моторы марки ЯНМАР-18,27,36 л.с.Их можно приобрести во Владивостоке,но нужно ли.
Проблема с запчастями,хотя моторы классные.
Вес Янмара-36-120кг,Янмар-27-87 кг.,когда то думал себе приобрести Янмар-36 на Казанку-5,но не судилось.
Вот так.

[Novell]

я когда искал себе двигатель .. смотрел на янмары то ценник за 36 силный был 6-7к уе. за 27 сильный от 4к до 5к.... все б/у. с морских яхт... ну это правда было года 3 назад
так что шкурка вычинки нестоит.....

[manjul]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Ну не знаю если 300$ это много, за простой Дт до 2,0л.

шоб не разводить долгий диспут - имею исправную силовую установку с дизелем Д21, демонтированную с катера в силу неустранимых эксплуатационных причин. Именно дизель указанной ценовой категории.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Novell  ценник за 36 силный был 6-7к уе. за 27 сильный от 4к до 5к.... все б/у.

во-во.. и это только сам силовой агрегат без инсталляции

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Шамич  Проблема с запчастями,хотя моторы классные.

и это тоже не в плюс покупке

[popovitch]

Цитата: Допис від manjul  ... имею исправную силовую установку с дизелем Д21, демонтированную с катера в силу неустранимых эксплуатационных причин. Именно дизель указанной ценовой категории...

В тему. А какие "неустранимые причины"?
Может себе мотор махнуть, Д21 воздушного охлаждения, или переделан?

[Sven]

2 popovitch Причины тривиальны - 2 цил, вибрация... а корпус вах какой уставший, простоявший с аквариумом не один год... вобщем стал расшиваться по заклепкам...

Лично тебе ну совсем не подойдет т.к. под твою платформу не влезет (сцуко высокий)... и как любой воздушик требует... воздуха а это дырки и шум да и вес 280кг... даст неоправданный дифферент. Одно в нем хорошо - очень уж экономичен...

[popovitch]

Даа.. Не жалели чугуния раньше, епт точно 280кг ? На двух котлах... Я думал Л-12 тяжелый.

[manjul]

Цитата: Допис від popovitch  епт точно 280кг На двух котлах....

и это только двигатель не считая редуктора, помпы, валовой линии, рельсов под это все дело. вся силовая установка килограмм 450 запросто весит.. и места вместе с редуктором в корме где-то 1.7М отжирает.

[Larik]

Цитата: Допис від manjul  и это только двигатель не считая редуктора, помпы, валовой линии, рельсов под это все дело. килограмм 450 запросто весит.. и места вместе с редуктором в корме где-то 1.7М отжирает.

Фигасе!!!

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від manjul  и это только двигатель не считая редуктора, помпы, валовой линии, рельсов под это все дело. вся силовая установка килограмм 450 запросто весит.. и места вместе с редуктором в корме где-то 1.7М отжирает.

В противовес я бы написал сколько он толкает и сравнил с
бензином.
Движок нужно искать с авто старых моделей 80-90 годов.
1,2л.-1,8л.максимум.
Можно и проверить дизель, потом всё что не нужно по 5грн. килограмм,
плюс цена доков или что лучше минус при покупке.
Так между прочим Фиатовский дизель 1,9л "трактор" на НИВЕ рвёт мосты по живому.