Проблема с Mercruiser 5.0

[Александр СПб]

Всем здравствуйте!
Прошу помочь, может кто сталкивался. По осени, перед зимовкой случилась поломка, а имменно, заводишь мотор, он работает максимум пару минут на холостых и глохнет. Для повторного старта приходилось ручку газ-реверс пару раз выводить на максимум-нейтраль, потом заводить. И через пару минут он снова глох. Обратил внимание что в первом положение ключа зажигания - подача питания, топливный насос не включался и расходомер показывал ноль. Думал полетел топливный насос. Оставил проблему на весну. Вытащил катер. Перезимовал. Настала весна. Поехал разбираться с проблемой. Выяснил следующее: при подачи 12 вольт напрямую от аккумулятора- бензонасос крутиться. При повороте ключа в замке зажигания в положение 1, питание на бензонасос не поступает, при пуске двигателя, питание на насос поступает.
Насколько я помню, бензонасосвключается сразу в положение 1.
Подскажите пожалуйста, почему этого не происходит.

[Владимир гризли]

Бензик работает только тогда , когда идёт импульс от катушки или от датчика коленвала ну или мозг подаёт первоначальный сигнал чтоб давление качнул.
Правильно должен начинать работать , когда крутишь стартером.

[Fix]

Карбюратор, или инжектор?
На катере уже ходили, или только взяли?
Как дела с фильтрами?

[Александр СПб]

Катер брал в мае 14 года. Карбюратор. 220лс 2000гв. Расходники поменял все (фильтры, масло, свечи, даже вв провода). Сезон пробегал.

[Fix]

А чем заправлялся последний раз?

[Александр СПб]

Да все время на одной и тойже заправке.

[stp]

Цитата: Допис від Александр СПб  Катер брал в мае 14 года. Карбюратор. 220лс 2000гв.

Карбюратор не крутит бензонасос в положении 1.
У Вас все правильно с бензонасосом.

[Александр СПб]

Цитата: Допис від stp  Карбюратор не крутит бензонасос в положении 1. У Вас все правильно с бензонасосом.

Александр, у Вас Бейлайнер?

[Sergei33]

Проверьте топливную магистраль. Если попадает воздух, будет происходить похожая история на ту, что вы описали.

[MAX]

Кк по мне электроника мотора ( НЕ ПРИБОРОВ) или работает, или нет.

Смотри топливную, заодно проверь окисления проводов на ключе и дальше, когда приборы оживают, на них подается питание ( Значит у тебч его нет)
Бензонасос у тебя поидее механический и не может жужать при включенном зажигании.

УДАЧИ!

[Александр СПб]

Бензонасос электрический 100%, я его нашел и кинул на него 12В напрямую- работает. Не работает в положении ключа 1- зажигание, в положении 2- пуск, насос работает, но после запуска двигателя ключ возвращается в положение 1, и питание с насоса уходит. Двигатель работает на бензе что есть в карбе, а потом благополучно глохнет. Короче буду искать причину пропадания питания в положении ключа 1.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Александр СПб  Бензонасос электрический 100%, я его нашел и кинул на него 12В напрямую- работает. Не работает в положении ключа 1- зажигание, в положении 2- пуск, насос работает, но после запуска двигателя ключ возвращается в положение 1, и питание с насоса уходит. Двигатель работает на бензе что есть в карбе, а потом благополучно глохнет. Короче буду искать причину пропадания питания в положении ключа 1.

Александр, так Вы на все свои вопросы ответили самостоятельно.(согласно Вашему посту выше). имхо и не только: косяк в замке зажигания.

[vasilith1983]

Когда вы поворачиваете ключ в первое положение, питание на насос и не должно поступать, а когда крутите стартером, оно поступает, потому он и запускается , после запуска двигателя , питание на насос должно приходить через датчик давления масла, там их 2 , один на прибор другой на насос (тот что с двумя проводами , на насос). 99% накрылся этот датчик , или нет на нём контакта. Отсоедините от датчика 2 провода и закоротите их между собой, должно всё работать , если работает значит меняйте датчик ! Датчики находятся по левому борту , под выпускным колектором ближе к корме ! УДАЧИ В РЕМОНТЕ !

[student]

Я конечно не великий мастер водных моторов, но на автомобиле похожая хрень была. Стояло реле отключентя бензонасоса при повроте в 1 положение происходила подкачка топлива в систему , а потом отсекало топливо. Удалил реле и он стал качать постоянно.
Так, что либо есть датчик давления как сказалvasilith1983, либо еще где-то релюшка

[stp]

Цитата: Допис від Александр СПб  А какой двигатель?

У меня был именно такой двигатель как у Вас. Да и корабль наверное такой-же.

Цитата: Допис від student  Я конечно не великий мастер водных моторов, но на автомобиле похожая хрень была. Стояло реле отключентя бензонасоса при повроте в 1 положение происходила подкачка топлива в систему , а потом отсекало топливо.

Это реле облегчает запуск двигателя. В этом двигателе его нет. Подачу бензина перед первым запуском я обеспечивал командером.


Напишите в личку Сергею (Zahar77). Он точно все Вам расскажет про этот двигатель. Наверное просто не видит этой темы. Ну а я тоже скорее не специалист а пользователь....

[Александр СПб]

Господа судоводы, это полный пинснэ!
Проблема вся оказалась в электрическом разъеме папа-мама 12В! Датчик масла конечно поменять надо. Но с шунтом дачика питание на вилке есть, а насос не шло. Короче говоря, решение нашел.
Спасибо вам за участие, братья славяне.

[Alexboat]

Цитата: Допис від Александр СПб  Господа судоводы, это полный пинснэ! Проблема вся оказалась в электрическом разъеме папа-мама 12В! Датчик масла конечно поменять надо. Но с шунтом дачика питание на вилке есть, а насос не шло. Короче говоря, решение нашел. Спасибо вам за участие, братья славяне.

А какой в итоге разъем пришлось чистить? У меня похожая проблема на вольво пента, весь интернет перерыл в поисках решения. Подскажи пожалуйста, что именно сделал, как решил вопрос?

[mustang-1991]

Всем привет! Решил не создавать новую тему и написать здеся.
Имеем мотор Mercruiser 5.0 MPI 260 H.P., на данный момент на катере Crownline ex220 он развивает только 3500 об\мин. Вроде и не плохо идет на таких оборотах, но все же не то немножко. Тем более я на нем не давно раскручивал и до 4500.

Подскажите, пожалуйста, нормального мастера, разбирающегося в этих двигателях и с нормальными ценами на услуги. Буду весьма благодарен!

Так же есть ли у кого то мануал по этому движку?
Где лучше покупать детали? В принципе интересует как торговец в киеве, так и возможность покупать на ибее (все зависит от срочности покупки).

Всем буду премного благодарен.

Добавлено через 8 минут
Ах да. Есть еще несколько недочетов по электрике - не работает сигнал.

[voxa zp]

Цитата: Допис від mustang-1991  на данный момент на катере Crownline ex220 он развивает только 3500 об\мин. Вроде и не плохо идет на таких оборотах

В смысле не плохо? Мотор не раскручивается до своих рабочих оборотов 4600-5000. Мотор консервировали на зиму?

[mustang-1991]

Цитата: Допис від voxa zp  В смысле не плохо? Мотор не раскручивается до своих рабочих оборотов 4600-5000. Мотор консервировали на зиму?

Да, катер проходил концервацию.

После расконцервации и спуска на воду (гдето 1.5 - 2 месяца назад) с бака вычистили 1 кг сахара (чья то диверсия была ). Залили новый бенз и залили присадку для чистки топливной.
С присадкой я вышел сам и раскручивал до 4500 об/мин.
А вот на этих выходных с 5мя пасажырами 3500 предел. На глиссер выходит неохотно.
Так же уже имеются наросты на дне и еще не выполнил рекомендацию мастера по замене свечей (новые уже лежат вдома).

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Владимир гризли  А винт не меняли ? Мож винт тяжеловат? Или перебои у мотора?

Винт не трогали.
Стоит родной винт, так как у катера всего то 35 моточасов пробега.
Перебоев не наблюдается, работает ровно. Справедливости раде скажу что я никогда не слышал как он работает с завода.

Добавлено через 22 секунды

Цитата: Допис від submarine77  В личке

Ответил там же!

Спасибо!