Проблема с Mercruiser 5.0

[stp]

Цитата: Допис від mustang-1991  С присадкой я вышел сам и раскручивал до 4500 об/мин. А вот на этих выходных с 5мя пасажырами 3500 предел. На глиссер выходит неохотно. Так же уже имеются наросты на дне и еще не выполнил рекомендацию мастера по замене свечей (новые уже лежат вдома).

Мне ситуация кажется вполне справедливой. У Вас просто "тяжелый" винт изначально.

Приведу пример из своей практики. (на моем бывшем катере)
Каждый раз после сброса весной (если качественно отмывал днище) у меня винт радикально перекручивал. Я конечно никогда не проверял насколько, жалко движок было. Но 5 тыс было не на полном тапке.
Через две недели на воде все встает на свои места - пустой макс 4900, груженый 4700.
И это все при наличии необрастайки.

[mustang-1991]

Цитата: Допис від stp  Мне ситуация кажется вполне справедливой. У Вас просто "тяжелый" винт изначально. Приведу пример из своей практики. (на моем бывшем катере) Каждый раз после сброса весной (если качественно отмывал днище) у меня винт радикально перекручивал. Я конечно никогда не проверял насколько, жалко движок было. Но 5 тыс было не на полном тапке. Через две недели на воде все встает на свои места - пустой макс 4900, груженый 4700. И это все при наличии необрастайки.

Спасибо за совет. Т.е. лучше поменять свечи, помыть и пока в топливную не лезть?

И не очень понимаю что значит тяжелый винт?

Это имеется ввиду просто его большой вес и, как следствие, большая инертность, т. е. он плохо раскручивается и так же долго по инерции крутится после сброса газа?

Или это имеется ввиду что он большой в диаметре и по этому катер имеет слабее разгонную динамику но лучшую максимальную скорость и топливную эффективность, ну и как следствие обрастание или небольшая потеря мощности катера или увеличение нагрузки очень значительно сказываются на динамике)?

[Механик]

Цитата: Допис від mustang-1991  И не очень понимаю что значит тяжелый винт? Это имеется ввиду просто его большой вес и, как следствие, большая инертность, т. е. он плохо раскручивается и так же долго по инерции крутится после сброса газа?

Нет, "тяжелый винт для данного мотора", подразумевают, что он более скоростной, чем нужно. При минимальной загрузке винт раскручивается, а вот при 5-ти пассажирах, ему тяжело. Нужно попробовать для начала поставить винт с меньшим шагом.

[Fix]

Согласен с предыдущими советами!
Один в катере- 4500 об/мин.
Пять человек- 3500 об/мин.
Тяжёлый винт, 99%! ИМХО. Надо поиграться с винтами! На каком РОПе стоите?

[stp]

Цитата: Допис від mustang-1991  Спасибо за совет. Т.е. лучше поменять свечи, помыть и пока в топливную не лезть?

Я думаю что ни свечи, ни все остальные манипуляции вопрос не решат.
На крайний случай пригласите специалиста. Пусть посмотрят.
Лучше всего Сергей (Zahar77)

Цитата: Допис від mustang-1991  И не очень понимаю что значит тяжелый винт?

Более менее доходчиво написано во второй статье из этого поста..