ГБО на стационар.

[Евгенич]

Цитата: Допис від sasha6333  На газельках випускні клапана горять від газу.

тут я думаю зажигание виновато... и регулировка коапанов.. думаю моторам с компенсаторами это не гразит. хотя не уверен.

[sergey71]

Цитата: Допис від Евгенич  тут я думаю зажигание виновато...

Слышал что двс не любит обороты свыше 4500 при работе на газу. Так ли это ?

[Гена]

Цитата: Допис від sergey71  Слышал что двс не любит обороты свыше 4500 при работе на газу. Так ли это ?

Так, на 4 поколении это можно запрограмировать, при достижении этих оборотов мотор переходит на бенз. На 2 не знаю, такого не встречал, второе ставится на карбы.

[sergey71]

Цитата: Допис від Гена  Так, на 4 поколении это можно запрограмировать, при достижении этих оборотов мотор переходит на бенз. На 2 не знаю, такого не встречал, второе ставится на карбы.

Планирую простенькое евро-2. Еще вопрос такого плана. Каким путем идти ставить смеситель над карбом или ставить штуцер ?

[Гена]

Цитата: Допис від sergey71  Планирую простенькое евро-2. Еще вопрос такого плана. Каким путем идти ставить смеситель над карбом или ставить штуцер ?

На старую БМВ ставили, карб был жиговский, его и посверлили. На родной Вебер сказали неэфективно ставить.

[sergey71]

Цитата: Допис від Гена  На старую БМВ ставили, карб был жиговский, его и посверлили. На родной Вебер сказали неэфективно ставить.

На сегодняшнй день у меня ситуация с гбо такая. Просверлил вводной штуцер с 6.7мм до 7мм (до этого писал что у меня 7мм но написал по ошибке ) и порегулировал редуктор теперь набирает 4600 оборотов и я далее не стал накручивать потому что слышал что свыше 4500 на газу не желательно. Расход засекал пару раз и выходило 20л газа на 1час 15-20 минут по счетчику моточасов. Пробег составляет около 40км на 20 л газа(около потому что пробег замерял только в последний заезд) .Для своего веса катера 800кг считаю что приемлемый расход.Это все на контактном трамблере. Далее к концу недели должен прийти электронный трамблер с коммутатором который ставится на голову двигателя и буду думать как решить проблему с адаптацией УОЗ (опережение) под ГБО. Есть возможность купить коммутатор Астро 962.3734 и он с автоматической регулировкой УОЗ но на нем нет режима под ГБО .И вот в этом направлении хотелось бы услышать мнение форума по поводу коммутатора.

[Александер79]

Ставил себе ГБО 2-го поколения на меркрузер 3.0 карб. Упали обороты на 300-400, упала скорость на 5-7км , дольше выход на глисс, максимальная загрузка выхода на глис снизилась на 100-120 кг. Вывод -установка винта меньшего шага. Расход на бензине в круизе 1.7-1.8 км на 1 литр (замерял баклажкой на растоянии 5 км при 3300 об\мин). Расход газа на 110-114 л - 130, 150, 170км - растояние по навигатору в разных режимах (лыжи, плюшка, круиз, тролинг). Установленно два бака по 65л,оборудование томасето , заправка с лафета. На бензине веселее, на газе дешевле. Еще минус - запах газа ощущается (для меня самый главный). Мотор кручу макс до 4000, как правило до 3600

Добавлено через 13 минут
катер starcraft 1710 , вес около 1т (много допов+гбо)

[Pasic]

Цитата: Допис від sergey71  Планирую простенькое евро-2. Еще вопрос такого плана. Каким путем идти ставить смеситель над карбом или ставить штуцер ?

либо ставить штуцер, либо искать смеситель для установки под карб. с верхним смесителем будет корректно работать либо на бензине либо на газу.

[sergey71]

Цитата: Допис від Pasic  либо ставить штуцер, либо искать смеситель для установки под карб. с верхним смесителем будет корректно работать либо на бензине либо на газу.

Карбюратор стоит Солекс однокамерный. Вверху диаметр 34мм внизу 44мм . Верхний смеситель неохота ставить ибо нужна одинаковая работа бензин/газ.Сам карб думаю можно разобрать на две части и установить проставку выше заслонки и уже в этой проставке сверлить под штуцер .Еще я так понимаю надо найти воздушный фильтр диаметром 130мм внутренний.

[MERLIN]

Цитата: Допис від Гена  ... второе ставится на карбы.

И моноинжекторы.

[Гена]

Цитата: Допис від MERLIN  И моноинжекторы.

На электронный моно можно поставить и 4 поколения, второго поколения можно поставить куда угодно.

[sasha6333]

Цитата: Допис від Евгенич  тут я думаю зажигание виновато... и регулировка коапанов.. думаю моторам с компенсаторами это не гразит. хотя не уверен.

В мене на розвозці товарів було пять газельок інжекторних ,клапана горіли на всіх.а коли гбо стояв на авто грандчероки 4.7 стартеч то на обертах вище 3500 перемикало на бензин.

[Zefir323]

Цитата: Допис від sasha6333  В мене на розвозці товарів було пять газельок інжекторних ,клапана горіли на всіх.а коли гбо стояв на авто грандчероки 4.7 стартеч то на обертах вище 3500 перемикало на бензин.

Криворуким газовщикам привет передайте ! ГБО требует стабильной работы ДВС на бензе , а остальное по Газу от оборудования и настройки !)

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від sergey71  Планирую простенькое евро-2. Еще вопрос такого плана. Каким путем идти ставить смеситель над карбом или ставить штуцер ?

Карб испортить всегда успеешь а приставку под карб ставить правильней ! Взял карб на ГАЗель а там засверлено под газ, а карбешник классный , вот терь думаю газ ставить или карб менять (