Адаптер для диагностики.

[Fix]

Цитата: Допис від stp  Если да, то могу подсказать человека с компьютером!

Саня, человек не местный!
2 Филипп, Вы бы сделали нормальные фотки двигателя, может бы и узнали зверя!

[Филипп 236]

mercruiser 7,3 270 hk - YouTube. Просмотрев данное видео не один раз. Понял что мотор один во один внешне, но на нем нет 3 электронных блока которые отвечают за впрыск топлива и за остальные системы двигателя. Насчет номера двигателя ни как не могу добраться посмотреть все нет времени. Проблема стала в другом мы не можем завести его. Стартер крутит, а солярку не закачивает такое чувсво какой-то клапан стоит который не дает пустить солярку? Вроде все запитано, проверяли, не понятно!

[P_Petrovich]

-Ребята у меня машина не заводится
-А марка какая?
-Да не знаю, знаю что на колёсах.

топливная система

[Филипп 236]

седня рассматривал мотор шильдика нету. А на двигателе стерты номера ничего не разберешь. завтра возьму у друга хороший фотик и все качественно сфоткаю.

[Fix]

Цитата: Допис від Филипп 236  завтра возьму у друга хороший фотик и все качественно сфоткаю.

Вот это дело!

[Филипп 236]

Куда подать плюс, чтобы завести мотор. Есть предположение, что на круглом большом разъеме на перемкнуть концы и тогда будет, что вроде имитирования зажигания как на авто. Что посоветуйте?

[Филипп 236]

вот еще фото

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Филипп 236  Куда подать плюс, чтобы завести мотор. Есть предположение, что на круглом большом разъеме на перемкнуть концы и тогда будет, что вроде имитирования зажигания как на авто. Что посоветуйте?

Складывается впечатление что Вы не знаете с чем связались,
и хуже того не изучаете мать часть.
Данный агрегат полностью электрифицирован и если
Вы пытались что то перемкнуть то можете просто
выбросить его мозги на вашем фото №10912
Повторюсь не зная номера или года выпуска трудно
Вам помочь.
Есть несколько способов подключения интересующего
Вас разъёма (0;01-001;002-0001;0002 рисунки)
ну и схема подключения

[popovitch]

Цитата: Допис від Филипп 236  Куда подать плюс, чтобы завести мотор. Есть предположение, что на круглом большом разъеме на перемкнуть концы и тогда будет, что вроде имитирования зажигания как на авто. Что посоветуйте?

С таким объемом инфы, я бы посоветовал найти человека хоть немного понимающего в терминах и знающего что такое плюс и минус. Вам обязательно повезет!
К стати, тема уже переросла в название "Адаптер для диагностики или как завести на коленке мотор"

[Филипп 236]

P_Petrovich Ну никак не мог ДОПЕРЕТЬ, ЧТО ВСЕ выполняется тремя основными эбу. И как я и сказал, первый раз встретился со стационарным лодочным мотором. Никогда им не занимался. Занимался до этого диагностикой авто, а не Стационарными двигателями от лодок. Поэтому и обратился на форум с просьбой помочь. И ничего я не пытался перемкнуть, а просто сделал предположение!!!! И из 1 фото которое вы выложили я распечатал и внимательно ознакомился, и многое понял. Друг попросил сделать диагностику, а оказалось, что он даже завести его не может поэтому тема и поменяла название ''как теперь завести этот двигатель". И как вы говорите "знающие люди" ни один не согласился помочь моему другу.

Добавлено через 1 минуту
И мануал ничего конкретного не дал, который выкладывали до этого, но это все равно дало хорошую пищу для размышления. Было пару полезных схемок на стартер и на генератор.

[Филипп 236]

После 3 месяцев мучения я завел мотор!!!! Изучил море информации, что система впрыска взята у японцев так называемая 4jx1. Мы друг друга не так поняли я тогда еще не понимал, той схемы которой вы выложили из мануала. В посте 48 это обратный жгут который идет в лодку которого у меня не было. Пришлось самому делать ключ зажигания, вкл. реле. Не запускался двигатель по нескольким причинам. Практически выкрутился датчик IPR, два обрыва на датчик map sensor и на аксселер, возможно замененный блок idm, не шел плюс с меркаткоде как описывалось в мануале по линии 40ad, было долито масло спец. для турбодизелей. Долгое время искали причину мерили сигналы поступающие на датчики. И не сколько дней назад дошли до того, что датчик давления масла выдавал маленькое напряжение, которое не соответствует стд. значению и говорит о недост. даления масла. И думали о замене маслонасоса. Долго вникали в систему подачи масла, изучали датчики icp и ipr. Но нашли обрывы и устранили их! И двигатель завелся. Скорей всего ecm воспринимал неверную информацию от дачиков потому что map sensor как раз отвечает за давления масла и он завязан с этими датчиками.
Хотел бы извиниться за свое грубое отношение к форумчанам, которые мне помогли с мануалом и многим другим! Огромное спасибо всем, особенно P_Petrovich за его мануал!!! Видео запуска мотора. MerCruiser 7.3 Disel 300 л.с - YouTube

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Филипп 236  После 3 месяцев мучения я завел мотор!!!!...

Мы все рады за тебя.Удачи в дальнейших начинаниях!!

Цитата: Допис від Филипп 236  ...Огромное спасибо всем...

Да мы такие, "Водномоторный клуб ФРЕГАТ Украина"

[Fix]

Цитата: Допис від Филипп 236  я завел мотор!

Звучит красиво!