Проблема с помпой? - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

bredley · 13.11.2011, 17:37

Подскажите, может кто сталкивался. Лодка стояла на воде всю прошлую неделю, двигатель был поднят тримом, в верхнее крайнее положение. Сегодня запустил двигатель, а напор воды из контрольного отверстия был очень слабый, а во время движения на глисе и вовсе еле капало. Что может быть, навернулась крыльчатка или перемерзла? (у нас на прошлой неделе были приморозки).

Fix · 13.11.2011, 18:36

Андрюха, для начала просто проволочкой прочисти штуцер!

У нас была похожая хрень!

Pasic · 13.11.2011, 18:53

Цитата:

Допис від Fix


	Андрюха, для начала просто проволочкой прочисти штуцер!

На сузе этот штуцер вообще проблемный. Постоянно забивается. Бывает сами по раза 3 за выезд чистим.

Russel · 13.11.2011, 19:16

Зима однако на носу

Похоже на исправную работу термостата.
Но могут быть и варианты.

bredley · 13.11.2011, 19:52

Штуцер чистый, я его вынимал, смотрел.

Гена · 13.11.2011, 23:43

У ДФ 40 мозги есть и если будет перегрев, то он пищать начнёт, сбросит обороты и даст сигнал на лампочку на мультитахе Сузовском о перегреве. По всей вероятности просто нормально работает термостат.

Larik · 14.11.2011, 09:37

Если проволочкой чиститли уже, тогда сейчас его нужно продуть, достаточно просто ртом.

VladSVS · 15.11.2011, 00:38

Цитата:

Допис від Larik


	Если проволочкой чиститли уже, тогда сейчас его нужно продуть, достаточно просто ртом.

Гораздо проще снять колпачок с контрольным отверстием, прочистить его и установить на место. Чистка без снятия почти не даёт результата, запихивая мусор обратно в канал, он обычно снова вылазит обратно...

VladSVS · 15.11.2011, 00:50

Цитата:

Допис від Гена Б.


	У ДФ 40 мозги есть и если будет перегрев, то он пищать начнёт, сбросит обороты и даст сигнал на лампочку на мультитахе Сузовском о перегреве. По всей вероятности просто нормально работает термостат.

Ген, по поводу перегрева всё правильно, только зачем до этого доводить.
А вот касательно термостата, не правильно.

У Suzuki, контрольная струя говорит о исправности помпы и собственно о наличии давления воды в системе охлаждения. А термостат никак не влияет на наличие или отсутствие струи из контрольки, так что очень желательно это дело проверять.

Гена · 15.11.2011, 00:52

Цитата:

Допис від VladSVS


	Ген, по поводу перегрева всё правильно, только зачем до этого доводить. А вот касательно термостата, не правильно. У Suzuki, контрольная струя говорит о исправности помпы и собственно о наличии давления воды в системе охлаждения. А термостат никак не влияет на наличие или отсутствие струи из контрольки, так что очень желательно это дело проверять.

Ну я Влад по мерковскому судил

VladSVS · 15.11.2011, 01:09

Цитата:

Допис від Гена Б.


	Ну я Влад по мерковскому судил

А я по сузуковскому поправил

, речь то о Suzuki DF-40.

Гена · 15.11.2011, 01:16

Цитата:

Допис від VladSVS


	А я по сузуковскому поправил , речь то о Suzuki DF-40.

Не думал, что такая разница

VladSVS · 15.11.2011, 01:23

Цитата:

Допис від Гена Б.


	Не думал, что такая разница

МоГешь взять на заметку, это касается всех Suzuki.

Гена · 15.11.2011, 01:24

Цитата:

Допис від VladSVS


	МоГешь взять на заметку, это касается всех Suzuki.

Учту. спасибо.

vital-777 · 15.11.2011, 10:28

Цитата:

Допис від VladSVS


	А вот касательно термостата, не правильно. У Suzuki, контрольная струя говорит о исправности помпы и собственно о наличии давления воды в системе охлаждения. А термостат никак не влияет на наличие или отсутствие струи из контрольки, так что очень желательно это дело проверять.

У меня М 40 2т- струя тоже все время идет, не зависимо холодно или тепло

bredley · 15.11.2011, 18:20

Цитата:

Допис від VladSVS


	Гораздо проще снять колпачок с контрольным отверстием, прочистить его и установить на место. Чистка без снятия почти не даёт результата, запихивая мусор обратно в канал, он обычно снова вылазит обратно...

Я именно так и чистил, снимал и продувал. Результат тот же, струя к сожалению раза в три меньше по сравнению с крайним выходом на воду. Грешу что может быть за неделю когда двигатель поднят стоял, ночью были морозы (приморозки) и что то случилось с помпой.
А через какое время меняется крыльчатка (IMPELLER) на помпе, кто знает?

VladSVS · 16.11.2011, 23:25

Цитата:

Допис від bredley


	Я именно так и чистил, снимал и продувал. Результат тот же, струя к сожалению раза в три меньше по сравнению с крайним выходом на воду. Грешу что может быть за неделю когда двигатель поднят стоял, ночью были морозы (приморозки) и что то случилось с помпой. А через какое время меняется крыльчатка (IMPELLER) на помпе, кто знает?

Похоже на проблему с крыльчаткой.
Касательно периодичности замены крыльчатки:
японцы пишут - раз в 200 часов или раз в год при консервации,
из практики - раз в 200 часов или раз в 2 года при консервации,
но многие ходят пока крыльчатка ваще не кончится.

(DIVER) · 17.11.2011, 11:53

Цитата:

Допис від bredley


	Я именно так и чистил, снимал и продувал. Результат тот же, струя к сожалению раза в три меньше по сравнению с крайним выходом на воду. Грешу что может быть за неделю когда двигатель поднят стоял, ночью были морозы (приморозки) и что то случилось с помпой. А через какое время меняется крыльчатка (IMPELLER) на помпе, кто знает?

В это время, (заморозки) нежелательно мотор хранить в поднятом положении. Либо перед первым запуском опустить мотор в воду, и дать отогрется помпе, минут десять как минимум. В помпе всегда остается какое-то к-во воды, которое замерзает. Очень вероятно провернулась крыльчатка на шпонке, или лопасть оторвалась.

Помпу для ревизии вскрыть однозначно! Минут 20 работы.

P.S.
На меркури 40 инжекторном, вода из контрольки идет сразу после запуска. Термостат не при чем.

13.11.2011, 17:37	#1 (permalink)
bredley Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Кременчуг Карапь: Прогресс Suzuki DF40 Дописи: 1.941 Сказал(а) спасибо: 1.048 Поблагодарили 1.649 раз(а) в 489 сообщениях	Проблема с помпой? Подскажите, может кто сталкивался. Лодка стояла на воде всю прошлую неделю, двигатель был поднят тримом, в верхнее крайнее положение. Сегодня запустил двигатель, а напор воды из контрольного отверстия был очень слабый, а во время движения на глисе и вовсе еле капало. Что может быть, навернулась крыльчатка или перемерзла? (у нас на прошлой неделе были приморозки).

13.11.2011, 18:36	#2 (permalink)
Fix Клубень Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: Длинномер, Мерк-40. Дописи: 20.795 Сказал(а) спасибо: 12.616 Поблагодарили 10.454 раз(а) в 3.350 сообщениях	Re: Проблема с помпой? Андрюха, для начала просто проволочкой прочисти штуцер! У нас была похожая хрень! __________________ Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Ockelbo S20, Mercruiser 5.0L

13.11.2011, 19:16	#4 (permalink)
Russel Активный участник Псевдо: Руслан Звідки Ви: Киев Карапь: Казанка 5м2 Дописи: 217 Сказал(а) спасибо: 73 Поблагодарили 215 раз(а) в 45 сообщениях	Re: Проблема с помпой? Зима однако на носу Похоже на исправную работу термостата. Но могут быть и варианты.

13.11.2011, 19:52	#5 (permalink)
bredley Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Кременчуг Карапь: Прогресс Suzuki DF40 Дописи: 1.941 Сказал(а) спасибо: 1.048 Поблагодарили 1.649 раз(а) в 489 сообщениях	Re: Проблема с помпой? Штуцер чистый, я его вынимал, смотрел.

13.11.2011, 23:43	#6 (permalink)
Гена Клубень Псевдо: Гена Звідки Ви: м. Київ, Карапь: ---------------------- Дописи: 15.285 Сказал(а) спасибо: 4.540 Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях	Re: Проблема с помпой? У ДФ 40 мозги есть и если будет перегрев, то он пищать начнёт, сбросит обороты и даст сигнал на лампочку на мультитахе Сузовском о перегреве. По всей вероятности просто нормально работает термостат. __________________ 067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів.

14.11.2011, 09:37	#7 (permalink)
Larik Клубень, администратор Псевдо: Larik Звідки Ви: . Карапь: . Дописи: 12.310 Сказал(а) спасибо: 4.909 Поблагодарили 8.180 раз(а) в 2.718 сообщениях	Re: Проблема с помпой? Если проволочкой чиститли уже, тогда сейчас его нужно продуть, достаточно просто ртом.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Проблема с Нептун-23	Sanya729800	Подвесные отечественные (СССР, СНГ)	7	16.01.2016 13:32
Проблема с Меркури 30(40) 2т.	Sedobor	Подвесные импортные брендовые	363	07.11.2012 11:08
Панель управления помпой	Andrey55	Электрика	46	16.12.2010 11:44
Проблема с Вихрём?	bafadog	Подвесные отечественные (СССР, СНГ)	3	12.09.2010 02:10