![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Киев
Карапь: АНТ 260
Дописи: 184
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 171 раз(а) в 81 сообщениях
|
При напряжении 14,2 Вольт контроллер обычно уходит в ШИМ, сбрасывает ток заряда в 5-10 раз и держит напряжение заряда около 13,6-13,9 Вольт. Как по мне, это большой недостаток современных контроллеров при циклической работе. АКБ просто не успевает заряжаться. Как выход, необходимо иметь контроллер с ручной регулировкой параметров, устанавливать напряжение перехода в ШИМ около 14,8 Вольт и заливать АКБ до упора.
Кстати, современные стартерные гибридные и кальциевые АКБ допускают напряжение заряда до 14,8-15,0 Вольт
__________________
Тел. 0683846339 0501025825 (Viber) Александр |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
КТМОВ-- (08.09.2015)
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Дизель на катере. Обслуживание, ремонт, вопросы. | sema | Стационарные отечественные (СССР, СНГ) | 57 | 10.02.2015 11:48 |
| Замена Volvo penta в катере на автомобильный стационар | Larik | Катера, лодки | 18 | 22.03.2012 08:57 |
| Эл.лебёдка на водоизмещающем катере. | dimon | Длинномер | 20 | 07.02.2010 23:44 |