установка 2 акб и 4 позиц размыкатель массы

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Sedobor  Чтобы было 12В 165 А/ч нам надо 2 шестивольтовых АКБ каждый размером 346*175*239 (по ссылке), так может лучше взять 2 АКБ 12Волтовых по 100А/ч размером 353*175*190, вроде как в габарите и в емкости выигрываем.

Почему и как ?

Цитата: Допис від Sedobor  Плюс чтобы запитать что-то на берегу

Эти как и другие автоаккумуляторы для этого неподходят.
Тут нужен другой тип аккумулятора.
тяговые
Для решения энергопитания на отдыхе лучшим
вариантом есть миниэлектростанция.

[Sedobor]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Почему и как ?

В смысле как в габарите и в емкости выигрываем? 2 АКБ по 6В емкостью 165А занимают площадь 0,0288 кв.м, а 2 АКБ 12В емкостью 100А/ч - 0,023 кв.м, емкость у 6В АКБ при последоватьльном соединении не увеличивается (увеличивается напряжение) - 165А/ч, а у 12В при параллельном подключении удваивается емкость - 200А/ч. И по цене не корректное сравнение: 6В - непонятный производитель, а по 12В - бренд. Я пользую 3-й год Centro (Поляки) вполне нормально и цена его соизмерима с шестивольтовыми АКБ Автомобильный аккумулятор Centra, купить в Киеве аккумулятор Центра.

[sofyart]

Авто мобильные аккумуляторы Optima Blue Top
если высадить в ноль подождать 10мин и заводи
одна проблема боится высокого напряжения16вольт
маленький вольтметр с радио-рынка решает проблему

по емкости два в одном

[Евгенич]

вот нашел как пиндосы делают. на рассмотрение

[smoke_us]

Доброго.
Пользуюсь таким решением два сезона. Использую один старый автомобильный аккумулятор - это рабочий, его не жалею. На выезде могу разряжать, не дергаюсь. Один стоит полностью заряженный, для гарантированного старта. В РОПе на зарядке включены оба через СТЭК.
Одно плохо, разная емкость, требуют разных зарядных токов. Нужно брать аккумуляторы одинаковой емкости.

[Santa 70]

У меня Прогресс-2м и МС-40. Аккумулятор взял 50-450Ah. Достаточно ли будет его?

[Santa 70]

Напутал с цыфрами - 50Ah-450A.

[Larik]

Да мы поняли.

[Santa 70]

Дык, а советы?

[vlad2002]

Для старта с головой, а если еще потребители будут, нужно думать...

[УНА-0531]

Цитата: Допис від vlad2002  Для старта с головой, а если еще потребители будут, нужно думать...

У меня вообще 45-й. Мотор, эхолот, небольшой свет. Хватает. К тому же на МС хорошая зарядка. От сети не подзаряжаю.

[Santa 70]

А какой для потребителей нужен? А то я этот за ночь холодильником полностью разрядил.

[vlad2002]

Для холодильника нужен генератор...

[student]

Цитата: Допис від Santa 70  А какой для потребителей нужен? А то я этот за ночь холодильником полностью разрядил.

А какой холодильник? Серия Ветерковых охладителей могут. Ваеко сутки в режиме заморозки стоял не заметили положения регулятора, и магнитола работала. Запустили нормально, единственная проблема была замершие колбаски новусовские и не удалось с утра выпить пива. Аккумулятор 100 ач, 3 год службы

[electric123]

по уму 2 акккума подключать надо так:
двухканальный раздельный выключатетель "массы"
и спец реле зарядки между аккумуляторами
оно замыкается при работе двигателя - и идёт зарядка 2х аккумов
если двигатель заглушен размыкается - и стартёрный отключается от потребителей ( и всегда остаётся полностью заряженым )
при необходимости можно аккумы и запаралелить - переключатель имеет такое положение

я покупал это в финке , но есть аналогичные и в наших магазинах

[Гена]

Цитата: Допис від electric123  по уму 2 акккума подключать надо так: двухканальный раздельный выключатетель "массы" и спец реле зарядки между аккумуляторами оно замыкается при работе двигателя - и идёт зарядка 2х аккумов если двигатель заглушен размыкается - и стартёрный отключается от потребителей ( и всегда остаётся полностью заряженым ) при необходимости можно аккумы и запаралелить - переключатель имеет такое положение я покупал это в финке , но есть аналогичные и в наших магазинах

А есть ещё Приблуда у Мерка, которая позволяет подключать даже три аккума без выключателя массы и правильно их подзаряжать. Номер на память не помню, завтра сфоткаю и выложу.

[student]

Цитата: Допис від Гена  А есть ещё Приблуда у Мерка, которая позволяет подключать даже три аккума без выключателя массы и правильно их подзаряжать. Номер на память не помню, завтра сфоткаю и выложу.

Гена, а где Ты раньше был??????????????

[stp]

Цитата: Допис від electric123  по уму 2 акккума подключать надо так:

Очень грамотное решение.
И кто скажет где такое купить?
Влад - может ибэй пошерстишь????

[Гена]

Цитата: Допис від student  Гена, а где Ты раньше был??????????????

Я всегда на месте Андрей. Это ты где был.

[Zhuzhik]

Буду ставить вот такую приблуду (+ 2й аккум): https://www.bluesea.com/products/765...ery_Kit_-_120A

Учитывая, что производитель исходил из тока генератора двигателя 120А (и соответствующей силы тока стартеров), то и рекомендации по сечению кабеля они дают недецкие:
- 120 ммкв для стартового
- 50 ммкв для зарядки

Но! У меня же мотор Яма Ф100Д:
- Ток прокрутки холодного двигателя не менее (CCA/EN): 430,0 А - НУЖНО БРАТЬ КАБЕЛЬ 50ммкв (с небольшим запасом)?
- Выход генератора в цепь зарядки (постоянный ток): 25,0 А - НУЖНО БРАТЬ КАБЕЛЬ 5ммкв (с небольшим запасом)?

Подскажите троечнику по физике в расчетах:) сечения проводов... и предохранителей...
Заранее спасибо.

П.С. из расчета 10А на 1 ммкв