Выбор ЮМС Тюна 450 vs Финвал 475

[Роман 37]

Цитата: Допис від Руслан 35  Роман, голый корпус это блюдо на большого любителя, моё глубокое ИМХО. Делать 475-тый голым, это глумится над лодкой. Если и делать, то специальный продукт, который именно таким и задуман. Подобная лодка вертится у нас в головах, но лично я сторонник законченного самодостаточного изделия, а не полуфабриката. 475-тый как раз и является подобной лодкой, в остальном лучше один раз увидеть.

Отчасти согласен. Но глядя на экономику в стране...... Давайте быстрее делайте то што крутится в голове.
Пс под голым корпусом имелось в виду штото што будет конкурентом совкопрому. Дмаю если хороший корпус будет стоять в раене 2-3 у.е многие захотят поменять свой совкопром.
Както так.

[Карапуз]

Цитата: Допис від Роман 37  штото што будет конкурентом совкопрому

А зачем с ним конкурировать?

Цитата: Допис від Роман 37  хороший корпус будет стоять в раене 2-3 у.е многие захотят поменять свой совкопром.

Кроме удовлетворения хотелок клиентов нужно ещё зарабатывать.

[Гена]

Цитата: Допис від Карапуз  А зачем с ним конкурировать? Кроме удовлетворения хотелок клиентов нужно ещё зарабатывать.

А чего Коля, Тюна за 45 очень хороший конкурент Совкопрому. Очень. Чего не скажешь о Финике. Но у Финика свои клиенты есть и это классно. А вот при Тюне за 45 может стать очень плохо всем тюнинховщикакм.

[biocon]

Цитата: Допис від Гена  Тюна за 45

90 ито сейчас не известно...91 000 грн.

[Гена]

Цитата: Допис від biocon  90 ито сейчас не известно...91 000 грн.

Я имел в виду голый корпус.

[rigzone]

Руслан. В1961 больше знает. Не расстраивай его. А то его мир переменится и он узнает что для того чтоб выйти на глис не обязательно вешать 100-ку Яму а достаточно всего лишь 60-ки

[Руслан 35]

Виктор, "выходит" у каждого своё я так понимаю.
Я в это вкладываю оголение скулы по всей длине во время глиссирования, а не полёт над водой от чрезмерной мощности мотора. Смоченная поверхность днища у 475-того при этом соответствует расчётам и поставленному ТЗ.

[в1961]

Цитата: Допис від Руслан 35  Виктор, "выходит" у каждого своё я так понимаю. Я в это вкладываю оголение скулы по всей длине во время глиссирования, а не полёт над водой от чрезмерной мощности мотора. Смоченная поверхность днища у 475-того при этом соответствует расчётам и поставленному ТЗ.

Ты ещё раз видео посмотри....внимательно посмотри.
На видео ЮМС без превышения мощности идёт не как "утюг", а с кокетливо приподнятым носом, и смачиваемая поверхность днища до одного метра по длине.
Финик не может приподнять нос над водой, потому что он у него изначально тяжёлый, за счёт палубы.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від в1961  Ты ещё раз видео посмотри....внимательно посмотри. На видео ЮМС без превышения мощности идёт не как "утюг", а с кокетливо приподнятым носом, и смачиваемая поверхность днища до одного метра по длине. Финик не может приподнять нос над водой, потому что он у него изначально тяжёлый, за счёт палубы.

Виктор, длина смоченной поверхности величина расчётная как и угол ходового дифферента. Поэтому ещё раз повторю, что это заложено в ТЗ.

[rigzone]

Цитата: Допис від в1961  Ты ещё раз видео посмотри....внимательно посмотри. На видео ЮМС без превышения мощности идёт не как "утюг", а с кокетливо приподнятым носом, и смачиваемая поверхность днища до одного метра по длине. Финик не может приподнять нос над водой, потому что он у него изначально тяжёлый, за счёт палубы.

Пересмотрел видео-идут одинаково. Что Финик что УМС
П.С. Но Финик лучше

[в1961]

Руслан писал
"Я в это вкладываю оголение скулы по всей длине во время глиссирования, а не полёт над водой от чрезмерной мощности мотора."


Полёт - это вот так:
хотя и превышения нет



Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Руслан 35  Виктор, длина смоченной поверхности величина расчётная как и угол ходового дифферента. Поэтому ещё раз повторю, что это заложено в ТЗ.

Понятно, что у вас заложено УТЮЖИТЬ, а не ХОДИТЬ....

[Руслан 35]

Витя не смеши. Не говори,что не понимаешь,что в твоем варианте на фото, совершенно другая компоновка и центровка. Я могу предположить,что у лодки на фото ещё и транцевые плиты на транце присутствуют.

[в1961]

Какая разница, как и что там стоит.
Лодка должна ходить легко и на пяточке.
У Финвалов этого не было и нет.....нажаль.
Катался я на 505 с Сузой-90 - это пипец какой то.
"не рыба- не мясо".

Добавлено через 3 минуты
Вот так должен идти нормальный корабель
http://www.youtube.com/watch?v=WYgTyKUwdkA

[Бодя]

Цитата: Допис від в1961  Какая разница, как и что там стоит. Лодка должна ходить легко и на пяточке. У Финвалов этого не было и нет.....нажаль. Катался я на 505 с Сузой-90 - это пипец какой то. "не рыба- не мясо". Добавлено через 3 минуты Вот так должен идти нормальный корабель http://www.youtube.com/watch?v=WYgTyKUwdkA

Именно красиво пяточке, но не долго особенно по морю как на видео пока силовой не отлетит и транец не расшатает . Финвал может и утюжит, но уверенно утюжит, а через 3 года менять лодки уважаемого финского производителя, извините даже для меня это не много круто.

[в1961]

Цитата: Допис від Бодя  Финвал может и утюжит, но уверенно утюжит, а через 3 года менять лодки уважаемого финского производителя, извините даже для меня это не много круто.

Богдан!!!!Весь прикол в том, что УТЮЖИТЬ любая лодка способна, включая и Бастер, а вот идти на пяточке - мало кому дано!

[Dobermann]

Цитата: Допис від в1961  Руслан писал "Я в это вкладываю оголение скулы по всей длине во время глиссирования, а не полёт над водой от чрезмерной мощности мотора." Понятно, что у вас заложено УТЮЖИТЬ, а не ХОДИТЬ....

[MERLIN]

Цитата: Допис від Dobermann

А мне нравятся двигатели с тримом Я бы ещё немного отжал...

[Larik]

Цитата: Допис від в1961  олёт - это вот так: хотя и превышения нет

Так это дельфин. Он же не ходит в таком положении постоянно.

[igorkiev]

Производители, Вы бы лучше больше фото внутрянки, наружки, ходовых и тд. выставляли тут чем 7 страниц текста, а по теме пару сообщений.
ИМХО - финик красивый снаружи, добротно отделан внутри качественными материалами, но тяжелый...
ЮМС - идет по воде лучше, но его "колхозный" вид и отношение производителей к возможным обладателям в будущем - на любителя...

[Dobermann]

Цитата: Допис від dberegovoy  Мне вот другое интересно, Саша ты обмолвился что какая то часть блоков плавучести распихана по бортам. Просто на фото голый борт. Проясни пожалуйста картину.

На фото-прототип... Сейчас лодка имеет немного другое насыщение. Бортовые шпангоуты на миделе коробчатые. В них пена.
Планширь сейчас другой. Шире, со спец-профилем под рыболовные шалабушки и систему крепления ходового тента...

Добавлено через 1 час 8 минут

Цитата: Допис від rigzone  А что так? Или там чего-то не хватает? Например Финвалу нечего скрывать и они выставили фото набора. Это тоже добавило уверенности в лодке и подстегнуло к покупке Финика а не Тракера (видел там набор). Как -то эта Ваша фраза не добавляет вам престижности и надежности. И про УМС и так уже слава не хорошая. А вы еще больше укрепили ее

Ну что же... Попытаюсь объяснить
На примере Финвала... 475 финвал весит от 400кг (насколько это от простирается -не знаю, поэтому пишу данные с сайта)...
При размерениях 4.75х2.012х0.84... Итого имеем кубический модуль 8.027... Это получается 49кг/м.куб...
Бурем 450-ю Tuna... Двухконсольная версия весит 280кг. (с топливной системой, это опция, у Финвала она в базе, поэтому будем максимально корректны)
4.53х1.84х0.85... Итого - кубический модуль 7.08...
Получаем вес 38.1 кг/м.куб...
Разница понятна?
Я выкладывал видео как лодка ходит по волне... С тридцаткой. Есть еще видео где она ходит на большей скорости, с отрывом транца от воды... И с ней ничего не cлучилось, и не случиться, поскольку она рассчитана на жесткие условия использования... Я не знаю, что случится с Финвалом в таких условиях, было бы любопытно посмотреть такое видео... Но он, разумеется, должен выдержать... На что ж тогда такой вес?

Мы умеем проектировать лодки так, чтоб они были прочными, легкими и ходкими... Но показывать как, и за счет чего мы добиваемся этих результатов - с какой стати? Я не занимаюсь бесплатным ликбезом...

ЗЫ: Вот видео на ходу... Там и 500-ка есть, которая больше по размерением соответствует Финвалу, и вес сравнимый (хотя тот же кубический модуль - еще меньше чем у 450-го)... Сравнивайте, анализируйте

http://www.youtube.com/watch?v=t1RPgzRwmgc
http://www.youtube.com/watch?v=BbHASfIuv88