Электрика в лодке.

[Олег 71]

Дельно, толково! Длинный и геморный путь, но он и есть, скорее всего, самый правильный! Спасибо!

[sema]

На "мотолодке" был пост -

Цитата: ... вырвавшись на рыбалку, подъехали к берегу - включаю массу лодки и лебедка самопроизвольно включилась на подъем... Пока стоял в ступоре она выбрала слабину веревки (якорь вожу в рундуке) и заныла - встала. Очнувшись метнулся и вырубил массу. Визуально все норм, лебедка у меня стоит в якорном отсеке, всегда закрыта крышкой отсека, якорная веревка проходит сквозь отверстие в носу. Методом тыка пришел к выводу, что питание релюхами не отрубает. Как-то ранее я выкладывал фото похабной сборки лебедки, электронная часть, якобы водонепраницаемая и залитая компаундом с торчащими из него диодами ))). Дома разобрал данный модуль - сверху залит смолой, внутри засыпан типа силикагелем. Несложная схема на 2-х релюхах, катушки управления со входами через транзисторы. Все было сырое, силикагель как каша, на замкнутой релюхе управляющий транзистор с отгоревшей ногой )). Транзисторы SS8050, перепаял на новый, контакты реле почистил - отвечающая за подъем уже полуживая, подрасплавлена и лебедка ожила...

Так что в блоке управления могло произойти что угодно...
Но! Где-то встречал фото "ремкомплекта к лебедке Трак" - там был именно БУ и шестеренка
Думаю, что его можно поискать и (если бюджетно) подкинуть на проверку, не разбирая родной.

[Олег 71]

В том то и оно, меня это на измену и высадило, я релюшку менял, у меня на старой провода повыдергивались, купил новую.
В прошлом году лебедка работала как часы, вот у меня и подозрения что именно с релюхой что то не так.....
Ладно будет чем в выходные поиграться, хотя думал что в этом сезоне буду только кайф получать!!!!!!!!!!!!!!!

[sema]

Цитата: Допис від Олег 67  у меня на старой провода повыдергивались

Круто.
Ну, лично я бы полностью переделал схему... если бы выхода не было. Реле там поставил бы стартерные, фирмовые, электросхему - пересобрал "по-морскому" (с защитой от вибраций, лакировкой и заливкой компаундом, компоненты взял бы с удвоенным запасом по мощности и т.д.), так, чтобы не возвращаться к этому вопросу вообще.

Или продал бы отремонтированную и купил бы минкоту...

[Олег 71]

Не сромный вопрос:
Сергей, учитывая тот факт, что во всем выше перчисленном тобой, я разбираюсь как баран в апельсинах, и если данный факт (что проблемма в реле) подтвердится, есть ли возможность договрится с тобой о сборке такой приблуды????
Минкота оно конечно хорошо, но раздражает у нее отсутствие сброса!!! По этому изначально было отдано предпочтение траку, да и проблемм небыло до момента замены реле!!!

[sema]

Цитата: Допис від Олег 67  Не сромный вопрос: Сергей, учитывая тот факт, что во всем выше перчисленном тобой, я разбираюсь как баран в апельсинах, и если данный факт (что проблемма в реле) подтвердится, есть ли возможность договрится с тобой о сборке такой приблуды????

Олег, я бы с удовольствием помог, но времени даже на собственный флот катастрофически не хватает
Поэтому чего-то обещать попросту не имею права.
Могу сказать одно: если блок будет заменен на новый, а старый будет валяться без дела - могу утащить к себе в нору и на досуге поковырять. Если получится то, о чём я писал, то будет запасной блок, если нет - не так обидно, один хрен выбрасывать...
В конце концов, кто знает? может, производители уже давно внутренности заливают намертво компаундом, который и не вскрыть.

[Олег 71]

Цитата: Допис від sema  производители уже давно внутренности заливают намертво компаундом, который и не вскрыть

В том то и дело, я почему реле поменял.... оно не перестало работать, выдернулся один провод и всунуть его обратно возможности небыло, вот и купил новое!
А самое интересное в том что старая релюшка валялась в офисе больше месяца, на прошлой неделе: думаю какого хрена она тут делает??? Выкинул.... и на тебе ПОЧАЛОСЬ!!!!

[sema]

Цитата: Допис від Олег 67  В том то и дело, я почему реле поменял.... оно не перестало работать, выдернулся один провод и всунуть его обратно возможности небыло, вот и купил новое! А самое интересное в том что старая релюшка валялась в офисе больше месяца, на прошлой неделе: думаю какого хрена она тут делает??? Выкинул.... и на тебе ПОЧАЛОСЬ!!!!

Не переживай - глаза боятся, руки делают. Может, не все так плохо, как кажется, и всего лишь какой-то проводок не туда залез и перетерся. Думаю, что с таким "дефектом" можно превосходно выехать на острова, и на природе поковырять агрегат. И отдых - и польза!

[Гена]

Сергей.ты думаешь в Минкоте схемотехника лучше?

[sema]

Цитата: Допис від Гена Б.  Сергей.ты думаешь в Минкоте схемотехника лучше?

А чего мне думать? Я ее видел.
Хрен редьки не слаще, но жалобы на электрику в минкоте мне не встречались, больше жалоб на механику. А у Трака - и механика ломается, и электросхема накрывается частенько.

В общем, я сторонник миннкоты... Типа, другая религиозная конфессия

Но я не фанат, поэтому хаять Трак не собираюсь.

[vital-777]

Цитата: Допис від Олег 67  Вопрос: Ни с того ни сего начал гореть предохранитель на лебедку? Причем вся проводка проверена перепроверена, нигде ни каких подозрений не вызывает, а КЗ где то есть. Лебеда TRAC-45 может у кого то что то подобное было?

у меня ТРАК 45 но предохранителя я там не видел, тепловвой выключатель есть, если я его правильно обозвал, (не разбираюсь) он прикручивается к проводу в начале от АКБ. Лебедку разберал, внутри не видел предохранителей, вернее отсутствуют!!!

[Олег 71]

Цитата: Допис від vital-777  не видел предохранителей, вернее отсутствуют!!!

Виталий,
у меня проводка собрана как в автомобиле, то есть все заведено через отдельный блок предохранителей, каждый под своего потребителя. И лебедка не стала исключением!!!! Вот он как раз и горит!!!!

[shahter]

А предохранитель сгорает сразу после замены или после включения лебедки?

[Олег 71]

Цитата: Допис від shahter  сразу после замены

1.Меняем предохранитель.
2. Включаем массу.
3. Возвращаемся к п.1.......

[shahter]

Цитата: Допис від Олег 67  1.Меняем предохранитель. 2. Включаем массу. 3. Возвращаемся к п.1.......

Тогда выполняем рекомендации sema

[student]

Цитата: Допис від Олег 67  1.Меняем предохранитель. 2. Включаем массу. 3. Возвращаемся к п.1.......

У меня такая хрень была с трим пластинами какойто мастер устанавливал. Один борт работает, второй только вставляеш предохранитель сразу хлопок. Вообщем было КЗ. так мастер скомутировал.Вылечили

[Авиатор]

Цитата: Допис від Олег 67  1.Меняем предохранитель. 2. Включаем массу. 3. Возвращаемся к п.1.......

А у меня немного не так (Минкота)

1.Меняем предохранитель.
2. Включаем массу.
3. Нажимаем кнопку подъема якоря и через несколько сек подъемов:
4. Возвращаемся к п.1..

Ставил на колодку предохранителей сначала 25А, потом 30А, даже, по-моему, пробовал 40А - горят.... Забил и поставил "жучкА".
Какие могут быть причины, как искать почему летят, подскажите....
з.ы. Но, на лебедке защитный предохранитель рабочий (проверял). Если якорь поднять полностью и далее держать в положении "на подъем", через несколько сек. работы под нагрузкой срабатывает автомат.

[Евгений_77]

Так на лебедке дурь, как на стартере, а если вы еще и не отпускаете кнопку при полном подъеме - должна быть защита ( тепловое реле , биметал контакт или плавкая вставка). самый простой вариант - типа теплушки, как на жигулевском моторчике дворников- при нагреве контакт отщелкивает и до остывания - не включите.
А еще лучше - поставьте в разрыв цепи амперметр и померьте ампераж при подъеме и при нажатой кнопке когда барабан полностью выбрал трос. Вот и будете точно знать ток потребления.

[Авиатор]

Евгений, уточню - защита (тепловая), расположенная собственно на лебедке - у меня срабатывает, но, только когда стоит "жучек" на доп.планке предохранителей развода питания. Ампераж у нее, т.е. защиты, (где-то в теме о лебедках уже отписывались) - 30А.
Но, когда ставишь предохранитель в планку (25-30-40А) через несколько подъемов якоря они горят, при этом штатная защита не срабатывает. "Дожимом" якоря при упоре его в роульс не увлекаюсь....
Идея с замером нагрузки амперметром во время подъема якоря интересна, вот только как ее реализовать - не знаю.... Ведь если использовать обычный тестер - там проводочки тонюсенькие.... мастырить отдельно амперметр?

з.ы. оно-то вроде и на жучкЕ работает, но мозг напрягает... сейчас лодка стоит в гараже и питание снимается выключателем массы, но есть мысля оставлять карапь на воде, а там уже авт.помпа должна быть задействована.

[Олег 71]

Гена, а у тебя что помпа без выключенный массы не работает? Стремновато в таком варианте на воде оставлять!!!! Советую переделать, мало ли чего, помпа через предохранитель на прямую к аккумулятору + принудительное включение кнопкой. У меня так. Да и любой тебе сдесь скажет тоже самое!!!