Альтернатива "совколодкам" в размере до 4.4м

[Карапуз]

Цитата: Допис від Rickov  неплохо бегают, предлагаю взять за образец "Воронеж"

Воронеж и по глади бегун не очень, а по волне приходилось на "Воронеже" бегать?

[Rickov]

Цитата: Допис від Карапуз  Воронеж и по глади бегун не очень, а по волне приходилось на "Воронеже" бегать?

Могу кино дать, позже на ютубе у тестя такой

[александр sss]

Цитата: Допис від Rickov  Могу кино дать, позже на ютубе у тестя такой

А какие отзивы по лодке Салют? Видел в ютубе ролик о ней вроде как ни чего лишенего и на 50ке бежит весело, размер подходящий, на Украине такой модели не встречал.

[Карапуз]

Цитата: Допис від Игорь ims  чего хочет общество?

Рундук по борту для спиннингов в сборе. И банки чтобы средней (которая в иномарках борта держит) не было.

[Dimakdo]

АВТО КОМПОНОВКА

[triple1]

Цитата: 3. Поработать над насыщением лодки, то бишь - компоновкой. Наверняка в этом, как впрочем и в любом другом размере, этот вопрос стоит отнести к равноценно наиважнейшим

1. Что-то вроде складывающегося столика посреди палубы. Штука очень удобная и полезная во время рыбалки.
2. Полочки в бортах.
3. Рундуки сделать длинные (для спинов).
4. Место для аэратора и место для холодильника. Рядышком с этими местами сделать что-то вроде мест для креплений, чтобы холодильник и/или аэратор можно было закрепить. Под эти места провести шахты для кабелей.

А вообще, было бы классно разработать конструкцию которая позволяла бы максимально освободить кокпит, что-то типа складывающейся консоли или как-то так, но помойму это нереально :)

[Руслан 35]

Цитата: Допис від triple1  1. Что-то вроде складывающегося столика посреди палубы. Штука очень удобная и полезная во время рыбалки. 2. Полочки в бортах. 3. Рундуки сделать длинные (для спинов). 4. Место для аэратора и место для холодильника. Рядышком с этими местами сделать что-то вроде мест для креплений, чтобы холодильник и/или аэратор можно было закрепить. Под эти места провести шахты для кабелей. А вообще, было бы классно разработать конструкцию которая позволяла бы максимально освободить кокпит, что-то типа складывающейся консоли или как-то так, но помойму это нереально :)

А можно Вас попросить на картинке Вашу задумку изобразить, зная габариты лодки 4,4х1,7 м.
Просто полёт фантазии иногда нужно иллюстрировать для понимания размера бедствия.
Хочу добавить, что до этого мы слышали призыв к минимализму, а теперь холодильник, аэратор и тд и тп%)

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Руслан 35  А можно Вас попросить на картинке Вашу задумку изобразить, зная габариты лодки 4,4х1,7 м. Просто полёт фантазии иногда нужно иллюстрировать для понимания размера бедствия. Хочу добавить, что до этого мы слышали призыв к минимализму, а теперь холодильник, аэратор и тд и тп%)

Модульность, модули на голый корпус по желанию потребителя.

Фигня в том, что дешевой лодка не получится при этом (

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Модульность, модули на голый корпус по желанию потребителя. Фигня в том, что дешевой лодка не получится при этом (

Так вот и я об этом.

[Rickov]

Цитата: Допис від Руслан 35  а теперь холодильник, аэратор и тд и тп

вот чего не надо, того не надо! Сумку холодильник по моему каждый в состоянии купить себе сам, это раз, зачем аэратор, я вот с младых ногтей с удочкой и спинингом до сих пор не понял, просвятите неразумного?

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від александр sss  А какие отзивы по лодке Салют?

не знаю, у одного есть такая из ихтиологов, с его слов хуже П4, но надо подробно распрашивать

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від Игорь ims  над насыщением лодки

точнее отсутствием такового, жизненное пространство - наше всё, рундук нужен один - носовой под якорь, и место под бензобак и проч под задний диван, полки по бортам, никаких спинингодержаков, ни к чему. Вместо переднего сиденья - лавка от борта до борта чтобы не спотыкаться. Как то так....

[Rickov]

Цитата: Допис від mi-ha83  ну никак не меньше 8град.

зачем?

[mi-ha83]

Цитата: Допис від Rickov  зачем?

Что б можно при необходимости топляп объехать и воздуха мотору не хапануть

[Rickov]

Цитата: Допис від mi-ha83  Что б можно при необходимости топляп объехать и воздуха мотору не хапануть

дык у Воронежа на транце специальные срезы, или как их там, которые позволят чувствовать себя довольно комфортно в поворотах и исключить переворот.
Презрительно здесь называемые "совколодки" проектировались людьми которые делали торпедные катера, самолеты и проч., а также проходили полный цикл испытаний на гидродинамику в НИИ. Вряд ли у нынешних производителей есть такой инженерный состав и возможности. имхо.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rickov  дык у Воронежа на транце специальные срезы, или как их там, которые позволят чувствовать себя довольно комфортно в поворотах и исключить переворот. Презрительно здесь называемые "совколодки" проектировались людьми которые делали торпедные катера, самолеты и проч., а также проходили полный цикл испытаний на гидродинамику в НИИ. Вряд ли у нынешних производителей есть такой инженерный состав и возможности. имхо.

Ну так надувные лодки тоже ган...ми называют и ,что? А на мотолодке есть ещё понятие "НОВОДЕЛ" , тоже как бы не совсем ....

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rickov  дык у Воронежа на транце специальные срезы, или как их там, которые позволят чувствовать себя довольно комфортно в поворотах и исключить переворот. Презрительно здесь называемые "совколодки" проектировались людьми которые делали торпедные катера, самолеты и проч., а также проходили полный цикл испытаний на гидродинамику в НИИ. Вряд ли у нынешних производителей есть такой инженерный состав и возможности. имхо.

Женя, вот транец Воронежа. Так каким образом эти срезы предотвратят переворот?

[Rickov]

Цитата: Допис від Руслан 35  Женя, вот транец Воронежа. Так каким образом эти срезы предотвратят переворот?

Невооружённым глазом видно, что за основу были приняты обводы "Казанки-5", в течение ряда лет выпускаемой казанскими коллегами - авиастроителями. Однако, воронежцы, учитывая опыт эксплуатации "Казанок-5", а именно их склонность к зарыскиванию и опрокидыванию на большой попутной волне, предусмотрели в кормовой части днища небольшие скошенные участки у скулы. Эта казалось бы незначительная особенность позволила "Воронежу" на поворотах и в случае возможного зарыскивания получать безопасный крен внутрь поворота, препятствующий опрокидыванию через скулу. Это значительно повышало безопасность плавания на большой волне.
http://motolodka.ru/voronezh.htm

[Карапуз]

Цитата: Допис від Rickov  Могу кино дать, позже на ютубе у тестя такой

Давай.

[Старпом]

Как владелец лодки в размере 4,55 выскажу мнение.

Речь идет о лодках типа Бастер М, Сильвер Бивер, Кобра 1600 и аналогичные у Ямарина и пр.

Я проголосовал за одноконсольную заднюю компоновку и расскажу о ее плюсах и минусах.

Мне повезло в том, что Кобра 1600 значительно шире бастера и сильвера. Была возможность сравнить с М-кой. При одинаковой длине в моем катере места было заметно больше.

Задняя одноконсольная компоновка высвобождает очень много места в катере. Мы втроем спокойно спиннинговали. Если продумать боковой длинный рундук, то можно на нем и ночевать. Более того, я думал сделать надувную вставку в кокпит, чтобы она была вровень с диваном для ночевки вдвоем. Я в своем катер спал на рундуке спокойно.

Вот здесь есть фото, что бы сопоставить размер:

http://forum.fregat.kiev.ua/115915-post49.html

Т.е. в такой компоновке главный плюс - это много места и возможность ночевать.

Главный минус: ветрозащита только у пилота. Тяжелее реализовать защиту от непогоды. Особенно "походный" вариант - ходовой тент. Хотя они есть у зарубежных аналогов, но такого варианта, который сразу захотелось бы реализовать я не нашел.

В этом плане двух-консольные лодки или лодки с автокомпоновкой лучше. Но места в них меньше.

[Dimakdo]

Цитата: Допис від Старпом  Как владелец лодки в размере 4,55 выскажу мнение. Речь идет о лодках типа Бастер М, Сильвер Бивер, Кобра 1600 и аналогичные у Ямарина и пр. Я проголосовал за одноконсольную заднюю компоновку и расскажу о ее плюсах и минусах. Мне повезло в том, что Кобра 1600 значительно шире бастера и сильвера. Была возможность сравнить с М-кой. При одинаковой длине в моем катере места было заметно больше. Задняя одноконсольная компоновка высвобождает очень много места в катере. Мы втроем спокойно спиннинговали. Если продумать боковой длинный рундук, то можно на нем и ночевать. Более того, я думал сделать надувную вставку в кокпит, чтобы она была вровень с диваном для ночевки вдвоем. Я в своем катер спал на рундуке спокойно. Вот здесь есть фото, что бы сопоставить размер: http://forum.fregat.kiev.ua/115915-post49.html Т.е. в такой компоновке главный плюс - это много места и возможность ночевать. Главный минус: ветрозащита только у пилота. Тяжелее реализовать защиту от непогоды. Особенно "походный" вариант - ходовой тент. Хотя они есть у зарубежных аналогов, но такого варианта, который сразу захотелось бы реализовать я не нашел. В этом плане двух-консольные лодки или лодки с автокомпоновкой лучше. Но места в них меньше.

Женя, это кому, что необходимо и для чего покупают лодку и для каких целей.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Dimakdo  Женя, это кому, что необходимо и для чего покупают лодку и для каких целей.

Вот именно. Под те цели чудесным образом подойдёт наш новый 475-тый, так, что каждой лодке свои задачи.