Finval 510 Rangy SC, лодка Bulks

[в1961]

С винтом помогу, обращайся.

[mig29]

Цитата: Допис від Bulks  Ручной, автомат не хотел, бо не охота чтобы он срабатывал когда не надо.

У автомата можно, автоматическую сработку снять с механизма, т.е. он останется только ручной....

У меня автомат как-то сработал просто когда жилет лежал в рундуке....

[Bulks]

Цитата: Допис від Bulks  И так, поехали. 1. Моторчик Yamaha F70, склоняюсь к лёгкому 1-2 года б/у, по объявлениям он дешевле нового на 2K$. Ещё не куплен, у кого есть варианты, предлагайте. 2. Командер Yamaha 6X3 + троса, ещё не куплены, у кого есть варианты, предлагайте. 3. Мультитахометр Yamaha, ещё не куплен, у кого есть варианты, предлагайте. 4. Электромоторчик Minn Kota Ulterra 80 i-Pilot Link - уже куплен. 5. Эхолот Humminbird Solix 12 G2 + второй датчик - уже куплен. 6. Эхолот Humminbird Solix 10 G2 на нос - уже куплен. 7. Свич Humminbird на 5 портов + провода для разводки - уже куплены. 8. Магнитный компас Humminbird - уже куплен. 9. Музыка + 4 колонки KENWOOD KFC-165MRB - уже куплены. 10. Alternator Min Kota 1DC, для подзарядки сервисного АКБ - уже куплен. 11. Надо 4 АКБ 100А, 1 для мотора, 1 сервисная, 2 для электромотора. Предварительно ставим ключ массы с переключением с АКБ для мотора на сервисную и наоборот, на всякий случай, вдруг навернулась одна из батарей, поэтому 2 одинаковые тягово-стартерные и 2 для минкоты просто тяговые. АКБ еще не куплены, предлагайте варианты или что исправить. 12. Зарядное трёхканальное, 4-й АКБ стартерный будет заряжаться, если надо, после переключения ключа массы, ну такой был план, чтобы не ставить ещё одну зарядку. Зарядку хотел ProMariner ProSport 20plus, заказал её в штатах, она получалась с доставкой примерно на 2К гривен дешевле чем у нас. Но не срослось, десь потерялась посылка, вернули деньги. Зарядки ещё нет - предлагайте. 13. Крепления RAM, 2 штуки. Случайно купил самые большие, но они не в дугу, обрезать нормально их не получается, буду возвращать. Сейчас надо 2 крепления RAM для Humminbird, код RAM-D-202-25-C-202U. 14. Лафет - уже куплен у Кияшко. 15. Хотел поставить откидные кнехты, купил, поставить не срослось, не стали по ширине. Если кому надо, пишем в личку, продам за что у купил у китайцев. 16. Гофра для кабелей мотора надо - предлагайте. 17. Лебёдка стронгер, со скрытой установкой - уже предварительно куплена на финвале. Всё это добро ставить и собирать будут на финвале.

Такой был первоначальный план, и что сейчас установлено на кораблике.

1. Моторчик Yamaha F70.
2. Командер Yamaha 6X3.
3. Мультитахометр Yamaha + датчик Yamaha SPEED/FUEL. Тут интересный момент, датчик Yamaha SPEED/FUEL отговорили ставить на Финвале, типа датчик топлива идёт штатный, а скорость увидишь на эхолоте. Только без этого датчика на эхолоте не увидишь сколько у тебя и на сколько осталось топлива и чтобы это увидеть на эхолоте, заправки надо вводить в ручную. Понятно что это глупо, руками вводить заправки, датчик SPEED/FUEL был докуплен позже и установлен уже на Ямахе.
4. Электромоторчик Minn Kota Ulterra 80 i-Pilot Link.
5. Эхолот Humminbird Solix 12 G2 + второй датчик.
6. Эхолот Humminbird Solix 10 G2 на нос. RAM под эхолот на Финвале не был установлен, только затянуты на нос кабеля, как оказалось в дальнейшем без кабеля питания, куда исчез кабель питания не известно, а стоит он 40$. На вопрос где RAM на эхолот на носу получил ответ - так мы не знали куда ставить, поставишь сам, на тебе 2 редукции под кабеля, чтобы красиво было. RAM и эхолот в дальнейшем устанавливали на Ямахе.
7. Свич Humminbird на 5 портов + провода для разводки.
8. Магнитный компас Humminbird.
9. Музыка Vortex VX 565 + 4 колонки KENWOOD KFC-165MRB + усилитель Kenwood Kac-M3004. На Финвале обломались ставить 4 колонки, поставили только 2, ещё 2 колонки и усилитель доставили позже на Ямахе. Об этом будет отдельная история.
10. Alternator Min Kota 1DC, для подзарядки сервисного АКБ.
11. "Надо 4 АКБ 100А, 1 для мотора, 1 сервисная, 2 для электромотора. Предварительно ставим ключ массы с переключением с АКБ для мотора на сервисную и наоборот, на всякий случай, вдруг навернулась одна из батарей, поэтому 2 одинаковые тягово-стартерные и 2 для минкоты просто тяговые." Такой был первоначальный план, который на факту на Финвале реализовали настолько рукожопо, что я чуть не угрохал эхолот Humminbird Solix 12 G2. Пришлось полностью переделывать электрику на лодке, что затянуло дополнительно не слабо по расходам и я остался без лодки на 2 месяца. Об этом тоже будет отдельная история. А АКБ стоят такие: стартовый EverExceed MARINE Gel 80А, сервисный EverExceed MARINE Gel 100А, 2 тяговых по 100А EverExceed DP-12100.
12. Зарядное ProMariner ProSport 20plus. Приехало со штатов со второй попытки.
13. Крепления RAM для эхолотов, 2 штуки, RAM-D-202-25-C-202U. Чётко под Humminbird 10-12 дюймов, ничего резать или сверлить не надо.
14. Лафет куплен у Кияшко.
15. "Хотел поставить откидные кнехты, купил, поставить не срослось, не стали по ширине." Да, стоят те что поставили на Финвале, хотя могли поставить и откидные, там работы для фрезеровщика на пол часа, на Финвале не захотели с ними заморочиваться.
16. "Гофра для кабелей мотора надо", на Финвале предложили спираль, согласился, хотя однозначно гофра была бы посимпатичней.
17. "Лебёдка стронгер, со скрытой установкой". Лебёдку просил поставить с пультом дистанционным, когда забирал лодку, спросил - где пульт? Увидел удивлённые глаза, - а что к этой лебедке бывают пульты дистанционные? подошёл второй парень, да есть, там просто, на разъёмах, докупишь, сам поставишь. В итоге доставили вторую кнопку для лебёдки уже на Ямахе, кнопка нужна была на носу или пульт чтобы можно было подправить якорь и не бегать к консоли для этого.
18. Фара поисковая, о ней будет отдельная история.
19. Палубный свет. Его должны были тоже поставить на Финвале, где свет, опять те же квадратные глаза, а я наверно не так понял. Палубный свет + подсветка транца были установлены на Ямахе. Подсветка транца захотелась уже позже, на судака выезжали в темень и первых судаков тоже ловили в темень, решил установить для таких моментов подсветку на транце, это подсмотрел на каком то обзоре лодок.
20. Крепление RAM на минкоту, она действительно не слабо болтается и по воде и по нашим дорогам, а так будет висеть уже жёстко. Вообще оно должно быть в комплекте с минкотой.

Из основного вроде всё, там ещё по мелочи есть доработки, о них расскажу в дальнейшем.

Далi буде ....

[Elinnas]

Bulks, у меня автопомпа в начале тоже не срабатывала. Подрегулировали высоту попловка и все ОК:)

[mig29]

Цитата: Допис від Bulks  6. Эхолот Humminbird Solix 10 G2 на нос.

А зачем на нос... что там в нем вы смотрите...? )

Цитата: Допис від Bulks  10. Alternator Min Kota 1DC, для подзарядки сервисного АКБ.

Cервисного или тягового? от какого аккума оно питается?

Цитата: Допис від Bulks  11. [I] А АКБ стоят такие: стартовый EverExceed MARINE Gel 80А, сервисный EverExceed MARINE Gel 100А, 2 тяговых по 100А EverExceed DP-12100.

зачем стартовый аккум аж 80А... при том что есть типа сервисный 100АЧ?

два тяговых на воде чем в итоге заряжаются?

Цитата: Допис від Bulks  12. Зарядное ProMariner ProSport 20plus. Приехало со штатов со второй попытки.

и что именно оно заряжает?

[Bulks]

Цитата: Допис від mig29  А зачем на нос... что там в нем вы смотрите...? )

Он идёт как дополнительный экран, все данные берёт с основного, я например сижу на носу, управляю минкотой и работаю с этим эхолотом. Не надо бегать смотреть что там на эхолоте или спрашивать у напарника какая там глубины и т.д. На данном комплекте он действительно может казаться лишним, но я его брал для своей надувахи по мелкоречкам и ставкам, так как для этих вариантов 12-й слишком большой.

Цитата: Допис від mig29  Cервисного или тягового? от какого аккума оно питается?

Сервисный заряжается, после того как до упора заряжен стартовый генератором мотора. Лишняя приблуда если нет переходов хотя бы от часа.

Цитата: Допис від mig29  зачем стартовый аккум аж 80А... при том что есть типа сервисный 100АЧ? два тяговых на воде чем в итоге заряжаются?

Стартовый на то и стартовый, он идёт только для мотора. А сервисный для всей электроники на лодке. Тяговые на воде ни чем не заряжаются, тяговые и сервисный заряжаю зарядным ProMariner ProSport 20plus от сети 220В перед каждой рыбалкой.

[mig29]

Цитата: Допис від Bulks  Он идёт как дополнительный экран, все данные берёт с основного, я например сижу на носу, управляю минкотой и работаю с этим эхолотом. Не надо бегать смотреть что там на эхолоте или спрашивать у напарника какая там глубины и т.д. На данном комплекте он действительно может казаться лишним, но я его брал для своей надувахи по мелкоречкам и ставкам, так как для этих вариантов 12-й слишком большой.

Ну да.... для того чтобы смотреть глубину и, к примеру, еще полезно заряд батареи можно купить эхолот за 2500 грн, а не за $2500.
Вы бы меня удивили если бы сказали, что у вас там птичий датчик 360мега... но у вас не Ультрекс ) а Ультерра... и на нее он не станет.

Цитата: Допис від Bulks  Сервисный заряжается, после того как до упора заряжен стартовый генератором мотора. Лишняя приблуда если нет переходов хотя бы от часа.

Лишняя...??? так вы ж впендюрили на стартовый 80 ач, в не к примеру 50Ач.... понятно почему я вам советую 50? ))) и зачем именно заряжать именно сервисный, это устройство не для этого сделано)
Вас никогда не удивляло как, к примеру, в Хонде 2литра стартер крутит аккум 45Ач?
... у меня при гене 18А он отдает в тяговый уже через 5-10 мин.
Приходя на новую точку у меня всегда на Террове показывает полный заряд. Ну если конечно не стоять на каждой точке по 2-3 часа.

Цитата: Допис від Bulks  Стартовый на то и стартовый, он идёт только для мотора. А сервисный для всей электроники на лодке.

Ух ты... а зачем так... где написано так делать? Хотя тут дело вкуса...
У меня все питается от стартовой эхолот тоже птичий, но хеликс.

Цитата: Допис від Bulks  Тяговые на воде ни чем не заряжаются, тяговые и сервисный заряжаю зарядным ProMariner ProSport 20plus от сети 220В перед каждой рыбалкой.

Тут конечно вся ваша драма... суть в чем... мало генератора 17Ач, что в Ямахе ф70 для зарядки всего этого гамуза батарей... на воде.

Написал сначала кучу рекомендаций, в том числе поставить МК-2, а затем удалил. Т.к. к примеру МК-2 требует гену 25А....
Того то они вам МК-1 подали на что попало... на сервисный )))
т.к. она в максимуме может заряжать аккумы до 140Ач.

Была бы Террова 12В 55lbs (ее достаточно для вашей лодки) тогда, да, был бы меньше люкса в деплое... но зато было бы меньше батарей (на 20-30 кг) и не нужно было бы думать о том хватит или нет их на воде.

[Bulks]

Пока писал, смотрю исчезло сообщение. Закрыл страницу, теперь пришлось заново набирать

Всю комплектацию лодки собирал я сам, курил тематические форумы, инструкции производителей и обзоры на ютубе.
Когда предложил на Финвале свою версию комплектации лодки, мне было предложено:
- добавить магнитный компас
- убрать датчик ямахи скорость/топливо
- поставить переключатель массы с одного АКБ на другой. И то, тут я сам спросил, можно ли поставить какие то переключатели, чтобы не кидать времянки, когда вдруг навернулся стартовый АКБ. Да есть, такой ключ массы, с переключением, поставим.
и всё, больше ни каких поправок не было. Ну и комплект подобран верно .

Почему АКБ 80А, а не 50? Всё просто, открываем инструкцию к мотору, читаем, получаем: Мин. номинальная ёмкость (20 HR/IEC): 70 А-ч.

Т.е. 80А самое то для этого мотора. Хотя тут не вижу разницу на каком АКБ альтернатор будет отдавать излишек заряда на другую АКБ, если это излишек на стартовом АКБ, который практически всегда заряжен, т.е. отдаёт практически сразу же.

Почему МК-1, а не МК-2 или ещё лучше МК-3? Точно так же открываем инструкцию к алтернатору, читаем:
CHARGING REQUIREMENTS:
In order to achive full output from the DC Alternator Charger, the minimum input from the engine alternator must be as follows:
MK-1-DC: 12 amp minimum
MK-2-DC: 25 amp minimum
MK-3-DC: 35 amp minimum

У 70-й ямахи генератор 17А, значит только МК-1 подходит, значит может заряжать только 1 АКБ и это будет сервис. Так как без минкоты я как нибудь смогу рыбачить при полном разряде, а вот без эхолотов будет уже сложно. Да и у минкоты 2 АКБ, значит только МК-2 может их заряжать, но на другом моторе. Вот поэтому на минкоте 100А, а не 60А. Но пока я не могу сказать на сколько мне хватает 100А, так как рыбалки однодневные и перед каждой рыбалкой я втыкаю зарядное в розетку.

Почему сервисный для эхолотов и остальной электроники? Такая же песня, открываем инструкцию, читаем: ВНИМАНИЕ!!! Категорически запрещается подключать эхолот к аккумулятору, который одновременно включен в цепь бортовой цепи питания с подключенным генератором мотора катера (лодки). Аккумулятор питания эхолота, должен быть электрически исключён из такой цепи.

Кстати в своём первом сообщении вы давали ссылку на сайт хама по подключению приборов и там ни на одной из схем нет мотора, там всё схемы идут от отдельного АКБ. И то что у вас всё работает от стартового АКБ не говорит что у всех будет работать без проблем. У меня например при первом же выходе на воду чуть не грохнулся 12-й соликс работая от стартового АКБ, об этом я расскажу чуть позже.

Ну и ультеру я поставил чтобы постоянно не бегать скидывать/поднимать минкоту. Да дороже не слабо, но оно того стоит, особенно когда сам на лодке, очень удобно

[mig29]

Цитата: Допис від Bulks  Пока писал, смотрю исчезло сообщение. Закрыл страницу, теперь пришлось заново набирать

Ну я тогда почему то думал, что у вас мотор от 80 л.с более .... а оно вон что...))

Цитата: Допис від Bulks  Почему АКБ 80А, а не 50? Всё просто, открываем инструкцию к мотору, читаем, получаем: Мин. номинальная ёмкость (20 HR/IEC): 70 А-ч. Долучення 162100 Т.е. 80А самое то для этого мотора. Хотя тут не вижу разницу на каком АКБ альтернатор будет отдавать излишек заряда на другую АКБ, если это излишек на стартовом АКБ, который практически всегда заряжен, т.е. отдаёт практически сразу же.

И что...? ) у меня в 30 л.с. пишут вообще надо 70-100Ач
А использую я 40Ач... и нем весит вся электроника... ))Хеликс, две помпы, компас, эхолот на носу... который напарник просит выкинуть уже полгода. )))


И это да... это ради нормальной работы МК-1

Цитата: Допис від Bulks  Почему МК-1, а не МК-2 или ещё лучше МК-3? Точно так же открываем инструкцию к алтернатору, читаем: CHARGING REQUIREMENTS: In order to achive full output from the DC Alternator Charger, the minimum input from the engine alternator must be as follows: MK-1-DC: 12 amp minimum MK-2-DC: 25 amp minimum MK-3-DC: 35 amp minimum Долучення 162101 У 70-й ямахи генератор 17А, значит только МК-1 подходит, значит может заряжать только 1 АКБ и это будет сервис.

Но не один... а допускается серия из неск. одинаковых, главное суммарно не более 140Ач. Это кстати довольно серьезное ваше упущение. Так на нее одну можно было бы повесить два тяговых 60Ач и все было бы супер.

The Minn Kota charger can charge
independent batteries or combinations of batteries hooked in series or parallel without disconnecting
the batteries from any switches or wires / straps joining the batteries.

Цитата: Допис від Bulks  Так как без минкоты я как нибудь смогу рыбачить при полном разряде, а вот без эхолотов будет уже сложно. Да и у минкоты 2 АКБ, значит только МК-2 может их заряжать, но на другом моторе. Вот поэтому на минкоте 100А, а не 60А. Но пока я не могу сказать на сколько мне хватает 100А, так как рыбалки однодневные и перед каждой рыбалкой я втыкаю зарядное в розетку.

А я ездил на Черкассы на два дня где течение ветер был и т.д. и ночью ничего никуда не втыкал ). И мотор у меня тогда был с геной 15А. ))

Цитата: Допис від Bulks  Почему сервисный для эхолотов и остальной электроники? Такая же песня, открываем инструкцию, читаем: ВНИМАНИЕ!!! Категорически запрещается подключать эхолот к аккумулятору, который одновременно включен в цепь бортовой цепи питания с подключенным генератором мотора катера (лодки). Аккумулятор питания эхолота, должен быть электрически исключён из такой цепи. Долучення 162102

А можно ссылку где это написано в оригинальной англоязычной документации? ))

Но про предохранитель на 5А не забыли? )

Цитата: Допис від Bulks  Кстати в своём первом сообщении вы давали ссылку на сайт хама по подключению приборов и там ни на одной из схем нет мотора, там всё схемы идут от отдельного АКБ.

Да вы шо?)))...а как вы перевели Cranking Battery?)

Для справки:
WHAT IS A CRANKING BATTERY?
A cranking battery is the battery that allows a marine vessel to start, sending power to the engine when the ignition switch is activated. For this reason these batteries are also known as starter batteries. To start a motor, short and strong bursts of energy must be sent from the battery.


https://www.crownbattery.com/news/cr...marine-battery

Вы серьезно считаете, что если у вас есть в лодке эхолот, то вам нужно две батарейки возить? ))

Цитата: Допис від Bulks  И то что у вас всё работает от стартового АКБ не говорит что у всех будет работать без проблем. У меня например при первом же выходе на воду чуть не грохнулся 12-й соликс работая от стартового АКБ, об этом я расскажу чуть позже.

Ну третий год все норм... )))

Цитата: Допис від Bulks  Ну и ультеру я поставил чтобы постоянно не бегать скидывать/поднимать минкоту. Да дороже не слабо, но оно того стоит, особенно когда сам на лодке, очень удобно

Что тут можно сказать... мое мнение это когда в Таврию пытаются засунуть двигло о меркса600го..

Я понимаю, что вам хотелось ультерру.. но тогда нужно было и лодку брать другую. )))

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від mig29  а оно вон что...)) И что...? ) И это да... э и ночью ничего никуда не втыкал не забыли? ) Да вы шо?))) Для справки: Вы серьезно считаете.... Что тут можно сказать... .. но тогда нужно было ....

Игорь, поспокойней, Вам ни кто ни чего не должен, Виталий просто описывает (в отличии от ВАС) пройденный путь, большая благодарочка ему за это!!!
Со стороны Вы как будто экзамен принимаете!!

[mig29]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Игорь, поспокойней, Вам ни кто ни чего не должен, Виталий просто описывает (в отличии от ВАС) пройденный путь, большая благодарочка ему за это!!! Со стороны Вы как будто экзамен принимаете!!

Абсолютно спокоен, тоже прошел примерно такой же путь. ) Ну и хочется человеку помочь сделать комплект более скажем так более автономным и более легким.)

[Elinnas]

Цитата: Допис від mig29  Я понимаю, что вам хотелось ультерру.. но тогда нужно было и лодку брать другую. )))

Я очень рад, что не побоялся +7 кг. на нос 510-ого и поставил Ulterra! Как показала практика: ходовые характеристики от этого не пострадали и «виноват» в этом корпус 510-ого; очень удобно; 24 вольта больше плюс, чем минус (хватает мне на 2 дня без зарядки и сила в опр. ситуациях по больше). Если бралбы Террову, одного из лучших тролл. моторов в рынке - 24 в однозначно! И я не согласен с Вашеи, mig29, формулировкои- другую лодку брать для Ултерры не надо, так как 510-ыи и есть «другая» лодка!!!:)

[mig29]

Цитата: Допис від Elinnas  Я очень рад, что не побоялся +7 кг.

Угу... и +15-18 кг батарей. )

[Elinnas]

Цитата: Допис від mig29  Угу... и +15-18 кг батарей. )

Так точно! Плюс еще 360 imaging на транс (и тд.) и никаких отрiцательных ощущении!!!

[mig29]

Цитата: Допис від Elinnas  Так точно! Плюс еще 360 imaging на транс (и тд.) и никаких отрiцательных ощущении!!!

Кстати опять же... его лучше использовать на ультрексе... нового мега уже транцевого нет... ) ...

[Bulks]

Цитата: Допис від mig29  https://www.crownbattery.com/news/cr...marine-battery Вы серьезно считаете, что если у вас есть в лодке эхолот, то вам нужно две батарейки возить? ))

Да, так и считаю, стартовый АКБ и тяговый совершенно разные по назначению, тем более и ссылка у вас хорошая, там как раз в тему "ПОЧЕМУ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОДНУ БАТАРЕЮ ДЛЯ ЗАПУСКА И ТРОЛЛИНГА". Здесь троллинг можете смело заменить на сервис, так как по сути это одно и тоже, постоянная нагрузка на АКБ в течение дня.

У нас на рибе 4.7 м, хонда 50 лошадок, генератора нет. АКБ 65А, только на одном эхолоте 15-м, умудрялись поначалу разряжать АКБ полностью за рыбалку. Сейчас эхолот регулярно спит, а в носовом рундуке лежит автомобильная заводилка, так как пару раз приходилось догребать на вёслах домой.

Ну и я смотрел как собирают лодки на BoatLab.Pro https://www.youtube.com/channel/UC9X...kbnEX9g/videos, они везде делают связку: стартовый, сервисный, тяговый.


Ладно, возможно я так себе это накрутил в голове и может быть действительно ещё один АКБ для бортовой сети и эхолотов не надо был. Но, тут уже всё это без разницы, актуально это было бы в августе, во втором сообщении этой темы. Сейчас комплект уже собран как есть

[Slava SL]

Зачем было грести на веслах? Хонда 50 разве не заводится шнурком?

[Bulks]

Я не знаю, то не моя лодка, я в ней как пассажир откатался два года, весло в ней лежало постоянно, в том году хозяин приклеил уключины и прицепил напостоянку уже 2 весла.

[mig29]

Цитата: Допис від Bulks  Да, так и считаю, стартовый АКБ и тяговый совершенно разные по назначению, тем более и ссылка у вас хорошая, там как раз в тему "ПОЧЕМУ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОДНУ БАТАРЕЮ ДЛЯ ЗАПУСКА И ТРОЛЛИНГА".

)

Цитата: Допис від Bulks  Здесь троллинг можете смело заменить на сервис, так как по сути это одно и тоже, постоянная нагрузка на АКБ в течение дня.

Да нет же...))

Скажу вам крамольную вещь... первый год у меня был один аккум 60 ач на ВСЁ... для Хеликс, Миннкота ПовердрайваВ2, для старта... вообще в лодке всего один аккум... думал ну сядет дергану за дергалку и заведу... а не садился... при судаковой рыбалке на КВХ, не садился... и интерференции на эхо тоже нет... хиликс и соликс от этого защищены уже.

Потом этот 60АЧ таки поставил чисто на Миннкоту, а стартовый купил гелевый упсовый 40Ач... ну и между ними МК-1 и всё...
Т.к. жалко было убивать АГМ аккум тупой зарядкой от гены.

Цитата: Допис від Bulks  Ну и я смотрел как собирают лодки на BoatLab.Pro https://www.youtube.com/channel/UC9X...kbnEX9g/videos, они везде делают связку: стартовый, сервисный, тяговый.

....тут прекрасному предела нет), когда у вас гена 35А тут хоть на голове стой.

Цитата: Допис від Bulks  Ладно, возможно я так себе это накрутил в голове и может быть действительно ещё один АКБ для бортовой сети и эхолотов не надо был. Но, тут уже всё это без разницы, актуально это было бы в августе, во втором сообщении этой темы. Сейчас комплект уже собран как есть

Я бы задушил жабу и пробовал переделать бы так:
1. Стартовый 40-50 Ач
2. Сервисный - 80 Ач - заряд от гены мотора.
3. Тяговые два АГМ Бош по 60-70 Ач на них МК-1 от стартового
4. Зарядки от 220Вольт в вешаем на все батареи...

[Гена]

Цитата: Допис від Bulks  ........... У нас на рибе 4.7 м, хонда 50 лошадок, генератора нет. АКБ 65А, только на одном эхолоте 15-м, умудрялись поначалу разряжать АКБ полностью за рыбалку. Сейчас эхолот регулярно спит, а в носовом рундуке лежит автомобильная заводилка, так как пару раз приходилось догребать на вёслах домой. ....

НЕ може такого бути. Якщо двигун з елетростартером, то генератор повинен бути 200%. Хай хазяїн звертається на нормальний сервіс.