Лодки Gelex.Общие вопросы к производителю.

[Карапуз]

Цитата: Допис від Rodriguez  Порошковый способ-сиовсем не дёшево

Разве порошковый дороже эмали?

[vlad2002]

Цитата: Допис від Карапуз  Разве порошковый дороже эмали?

не знаю дороже-дешевле, но очень сомневаюсь в целесообразности этого процесса(порошковая покраска) в лодкостроении
Как восстановить покрытие после контакта с другой лодкой... да по..й с чем, с чем-то твердым...?

[Dozvil]

Спасибо всем за интерес к данной теме!
Можно много спорить о целесообразности того или другого действия, технологии, материала. Но мы практики, у нас серийное производство. Уже много лет мы делаем RIB торговой марки GALA - которые через 33 представительства в 28 странах мира продаются. Все эти лодки пассивируются и красятся порошковым способом. Рекламаций и нареканий по поводу коррозии - практически нет, единичные случаи не связанные с технологией уж точно (скорей ошибки, человеческий фактор). Поэтому можно верить, можно сомневаться, можно вообще не доверять. Но факты вещь упрямая :)

Относительно озвученных вопросов в предыдущих комментариях - после сварки корпуса поступают на этап сверловки и зачистки, там все поверхности максимально ошкуриваются, очищаются. Далее в специальной камере проходят пассивацию, далее камера сушки, и только потом уже поступают на этап покраски порошком. Который закрывает полностью образовавшийся пассивационный слой. На фото корпуса которые вышли из камеры сушки - и будут красится. Видите этот белесый налёт на поверхности - это именно слой образовавшийся после пассивации. Именно он даёт дополнительную защиту от коррозии.

[Dozvil]

Цитата: Допис від Juzef  Здравствуйте. Пассивация как я понимаю, это "создание" оксидной пленки на металле ? Чтобы получить хорошую агдезию при окраске, металл нужно зачистить, значит нарушить пассивацию ? К примеру: на лежалом куске алюминия, оксидная пленка образуется естественным путем. Без зачистки, грунт-краска нормально держаться не будет. Личных знаний не хватает, поясните пожалуйста.

После сварки корпуса поступают на этап сверловки и зачистки, там все поверхности максимально ошкуриваются, очищаются. Далее в специальной камере проходят пассивацию, далее камера сушки, и только потом уже поступают на этап покраски порошком. Который закрывает полностью образовавшийся пассивационный слой. Именно такая этапность производства

[Shel]

Цитата: Допис від vlad2002  не знаю дороже-дешевле, но очень сомневаюсь в целесообразности этого процесса(порошковая покраска) в лодкостроении Как восстановить покрытие после контакта с другой лодкой... да по..й с чем, с чем-то твердым...?

Краска и кисточка

[Tank6661]

На самом деле покраска порошком недорогая.Дорогое оборудование, особенно камера таких размеров,ее нужно ещё и нагреть до высокой температуры.Но покрытие наверное действительно одно из самых прочных.

[Juzef]

Цитата: Допис від Shel  Краска и кисточка

Вот - вот! К окрашенному корпусу, педантичный владелец, бонусом получает зависимость. Мелкие поправки, подкраска и пр.

Сужу по себе конечно.

[Shel]

Цитата: Допис від Juzef  Вот - вот! К окрашенному корпусу, педантичный владелец, бонусом получает зависимость. Мелкие поправки, подкраска и пр. Сужу по себе конечно.

Никакой зависимости от слова совсем.Ремонт-подкраска порошком никто не делает.

[Juzef]

Цитата: Допис від Shel  Никакой зависимости от слова совсем.Ремонт-подкраска порошком никто не делает.

Shel, я и не имел ввиду "зависимость" от кого - либо.

Сам владелец этим будет заниматься, тратить время, средства, нервы...

Все люди разные, мнения соответственно.

[Shel]

Цитата: Допис від Juzef  Shel, я и не имел ввиду "зависимость" от кого - либо. Сам владелец этим будет заниматься, тратить время, средства, нервы... Все люди разные, мнения соответственно.

Ну я понял - ты кайфуешь от голого люминия и всех тянешь в свою веру.

[Juzef]

Цитата: Допис від Shel  Ну я понял - ты кайфуешь от голого люминия и всех тянешь в свою веру.

Кайфую от практичности, в секту не зову...

[Dozvil]

Це не зовсім човен для рибалок, це універсальний тип. Більш пристосований для рибалки човен буде в іншому розмірі та модельному ряду. Сподіваюсь цього року.

[Shel]

Игорь - что там с 440 моделью ? Уже собрали ?

[Владимир гризли]

Плюсы и минусы порошка
Плюсы
прочность , дешевизна , простота нанесения, не отравляет окружающую среду
Минусы
невозможность восстановления после повреждений в ходе эксплуотации в домашних условиях , при неправильной температуре и времени в печи может сниматься (слазить) пластами , нельзя смешивать цвета , невозможно покрасить акрилом(будет облазить)
Пока новое хорошо , но когда пообдираеться хрен снимешь с поверхности это рас , пескоструй крайне хреново берет , и два хрен ещё найдеш печку чтоб запекти такой размер , обычно печки у большинства 4 метра.
А там думайте.
Ну а красят для чего, чтоб косяки скрыть))

[Старпом]

Покраска / голый алюминий
Практичность / эстетика

Я эстет. Для меня вещь должна быть не только практичной, но и красивой.

Нам Финвалы нравятся только за практичность? Нет. А когда смотришь на голый алюминий? Они унылые. Поэтому, для меня лично, окраска - это благо.

Теперь как владелец лодки из неокрашенного алюминия (я имею ввиду баллоны на понтоне).

Через несколько лет эксплуатации они потемнели, выглядят еще более серыми и унылыми.
Вы думаете я меньше переживаю за царапины на борту? Переживаю . Они точно также видны.

Да, покраска это хорошо.

[Dozvil]

Цитата: Допис від Shel  Игорь - что там с 440 моделью ? Уже собрали ?

почти, заканчиваем

[Dobermann]

Цитата: Допис від Rodriguez  А если хотите для тяжелых условий эксплуатации,чтобы не дрожать от каждой царапины,то сплав 5083,вообще красить не надо,он в этом не нуждается...Главный его враг от которого он рассыпается-токи в воде...

Це міф. Високий спротив до корозії в воді мають лише чистий алюміній та сплави з вмістом магнію до 3%... І то умовний, оскільки вплив температури середовища, зварювальні шви, контакти з іншими металами, обо близьке сусідство з іншимим металами міняють картину... Названий вами сплав має 4-4.5% Те, що ви не бачити очима, не обов'язково не відбувається.
Саме тому корпуси потрібно захищати, системами пасивного чи активного анодного захисту, фарбуванням, чи тим та іншим разом...

[Shel]

Цитата: Це міф. Високий спротив до корозії в воді мають лише чистий алюміній

Саша - имхо ты точно это знаешь - 5083 плакированный идёт в базе или под заказ и дороже ?

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Dobermann  Це міф. Високий спротив до корозії в воді мають лише чистий алюміній та сплави з вмістом магнію до 3%... І то умовний, оскільки вплив температури середовища, зварювальні шви, контакти з іншими металами, обо близьке сусідство з іншимим металами міняють картину... Названий вами сплав має 4-4.5% Те, що ви не бачити очима, не обов'язково не відбувається. Саме тому корпуси потрібно захищати, системами пасивного чи активного анодного захисту, фарбуванням, чи тим та іншим разом...

Может и миф))А кто их сочиняет?Тот кто производит лодки ))Не так ли?..

[Shel]

Цитата: Допис від Rodriguez  Может и миф))А кто их сочиняет?Тот кто производит лодки ))Не так ли?..

У меня имхо сложилось впечатление что это ваш персональный миф.