Лодки Gelex.Общие вопросы к производителю.

[Juzef]

Цитата: Допис від Shel  Краска и кисточка

Вот - вот! К окрашенному корпусу, педантичный владелец, бонусом получает зависимость. Мелкие поправки, подкраска и пр.

Сужу по себе конечно.

[Shel]

Цитата: Допис від Juzef  Вот - вот! К окрашенному корпусу, педантичный владелец, бонусом получает зависимость. Мелкие поправки, подкраска и пр. Сужу по себе конечно.

Никакой зависимости от слова совсем.Ремонт-подкраска порошком никто не делает.

[Dozvil]

Спасибо всем за интерес к данной теме!
Можно много спорить о целесообразности того или другого действия, технологии, материала. Но мы практики, у нас серийное производство. Уже много лет мы делаем RIB торговой марки GALA - которые через 33 представительства в 28 странах мира продаются. Все эти лодки пассивируются и красятся порошковым способом. Рекламаций и нареканий по поводу коррозии - практически нет, единичные случаи не связанные с технологией уж точно (скорей ошибки, человеческий фактор). Поэтому можно верить, можно сомневаться, можно вообще не доверять. Но факты вещь упрямая :)

Относительно озвученных вопросов в предыдущих комментариях - после сварки корпуса поступают на этап сверловки и зачистки, там все поверхности максимально ошкуриваются, очищаются. Далее в специальной камере проходят пассивацию, далее камера сушки, и только потом уже поступают на этап покраски порошком. Который закрывает полностью образовавшийся пассивационный слой. На фото корпуса которые вышли из камеры сушки - и будут красится. Видите этот белесый налёт на поверхности - это именно слой образовавшийся после пассивации. Именно он даёт дополнительную защиту от коррозии.

[Tank6661]

На самом деле покраска порошком недорогая.Дорогое оборудование, особенно камера таких размеров,ее нужно ещё и нагреть до высокой температуры.Но покрытие наверное действительно одно из самых прочных.

[Владимир гризли]

Плюсы и минусы порошка
Плюсы
прочность , дешевизна , простота нанесения, не отравляет окружающую среду
Минусы
невозможность восстановления после повреждений в ходе эксплуотации в домашних условиях , при неправильной температуре и времени в печи может сниматься (слазить) пластами , нельзя смешивать цвета , невозможно покрасить акрилом(будет облазить)
Пока новое хорошо , но когда пообдираеться хрен снимешь с поверхности это рас , пескоструй крайне хреново берет , и два хрен ещё найдеш печку чтоб запекти такой размер , обычно печки у большинства 4 метра.
А там думайте.
Ну а красят для чего, чтоб косяки скрыть))

[Старпом]

Покраска / голый алюминий
Практичность / эстетика

Я эстет. Для меня вещь должна быть не только практичной, но и красивой.

Нам Финвалы нравятся только за практичность? Нет. А когда смотришь на голый алюминий? Они унылые. Поэтому, для меня лично, окраска - это благо.

Теперь как владелец лодки из неокрашенного алюминия (я имею ввиду баллоны на понтоне).

Через несколько лет эксплуатации они потемнели, выглядят еще более серыми и унылыми.
Вы думаете я меньше переживаю за царапины на борту? Переживаю . Они точно также видны.

Да, покраска это хорошо.

[Dozvil]

Ми, як виробник, не любимо міфів - вони не на користь ні нам, ні споживачу. Краще розповідати все так, як воно і є. І ліпше створювати легенди - тобто легендарні човни :)

[Dozvil]

По поводу понтонов был вопрос - к сожалению нет ничего в наличии, и пока не принимаем заказы...

[Juzef]

Shel, Вы тоже представитель производителя ?

Название темы: Лодки Gelex.Общие вопросы к производителю.
Хотелось бы знать, кому конкретно задавать вопросы...

ТС один, на вопросы отвечает весь форум.

[Shel]

Цитата: Допис від Juzef  Shel, Вы тоже представитель производителя ? Название темы: Лодки Gelex.Общие вопросы к производителю. Хотелось бы знать, кому конкретно задавать вопросы...

Ты ж сам сказал что я в доле - так что теперь не жалуйся. И где написано что другим нельзя отвечать ?

[Juzef]

Цитата: Допис від Shel  Ты ж сам сказал что я в доле - так что теперь не жалуйся. И где написано что другим нельзя отвечать ?

Не против, пусть будет хаотично, отсюда дублированные вопросы и пр.

p.s. Ведь производитель в курсе конечно, что потенциальный покупатель хочет получить - компетентный и убедительный ответ...

[Старпом]

Друзья,

компания БРИГ МОТОРС совместно с производителем GELEX GLOBAL представит на выставке "ОХОТА. РЫБАЛКА. ТУРИЗМ" 1-4 апреля в МВЦ на Левобережной две модели:

GELEX 390 LIGHT
GELEX 440 LIGHT

У вас будет прекрасная возможность познакомиться с новым брендом!

[Dozvil]

Так, рішення про участь у виставці прийнято - про деталі будемо інформувати.

[kivron]

День добрый.
Зацепила ваша лодка, с точки зрения размеров, эргономики и высоты бортов. Очень интересная альтернатива ПВХ лодке для ловли сома на квок и троллинг. Однако, сколько не смотрел на фотографиях Gelex 390, никак не пойму, как устроена кормовая часть. В связи с этим несколько злободневных вопросов:
1) Судя по фото есть рецесc, но где у него слив ?
2) Как организован доступ к трюмной помпе ? Многие производители в рецессе врезают смотровой люк, что весьма удобно. (может я чего на фото не разглядел)
3) Думал ли производитель организовать более "правильное решение" для топливного шланга (сейчас он тупо тянется через рецесс к топливному баку). Почему нельзя было пропустить его в боковую части рецесса, а дальше уже под ним и подключить к топливному баку. А если клиент захочет топливный бак разместить в носовом рундуке для лучшей развесовки, принимая во внимание размер лодки (я так в своей лодке 4.3 метра делал) так это тем более было бы более правильным решением.
4) И все-же, негоже, когда в такой упакованной лодке топливный бак болтается на виду (судя по видео поляков). Может есть возможность предусмотреть его скрытую установку, как вариант вместо сдвижной скамьи сделать фиксированную банку, на которой можно сидеть при управлении лодкой, и под которой можно установить топливный бак и другие приблуды ?
5) Планирует ли производитель, как опцию, оклейку палубы и бортов (а может даже рундуков) синтеком, маридеком ?
6) Про размещение ходовых огней на планшире не буду повторяться - тут уже все все сказали. Честно говоря, первый раз вижу такой решение.

Заранее спасибо.

[Shel]

Топливный бак ставится в подрецессную нишу.Нет никаких проблем вывести шланг через боковую стенку рецесса.

[kivron]

Цитата: Допис від Shel  Топливный бак ставится в подрецессную нишу.Нет никаких проблем вывести шланг через боковую стенку рецесса.

Судя по видео поляков, он туда не влезает (с учетом наклона рецесса, как я полагаю). А насчет вывода топливного шланга вопрос к производителю. Ведь если это никаких проблем не составляет, то почему это нельзя сделать на производстве ? Ведь очевидные вещи.

[Dozvil]

Цитата: Допис від kivron  В связи с этим несколько злободневных вопросов

Спасибо за вопросы, ответы на которые думаю будут многим полезны. Поскольку они касаются неких скажем так прикладных решений и действий - сегодня снимем видео, где все покажем - как устроено, как этим пользоваться какие могут быть варианты. Если успеем обработать видеоролик сегодня - вечером выложим, если не успеем сегодня - то завтра обязательно.

[Andrey77]

Как по мне то бензопровод от стационарных баков, еще на производстве, должен быть проложен не шлангом а трубкой 8 или 10 мм (в зависимости от мощи мотора) аж до рецесса или как можно ближе к входу в гофру (рукав) мотора. мне кажется что металлический скрытый бензопровод (сталь, нержа, можно ли дюраль не знаю) было бы и надежнее и безопаснее.

Такой бензопровод можно взять на вооружение всем производителям и тюнингерам.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Andrey77  Как по мне то бензопровод от стационарных баков, еще на производстве, должен быть проложен не шлангом а трубкой 8 или 10 мм (в зависимости от мощи мотора) аж до рецесса или как можно ближе к входу в гофру (рукав) мотора. мне кажется что металлический скрытый бензопровод (сталь, нержа, можно ли дюраль не знаю) было бы и надежнее и безопаснее. Такой бензопровод можно взять на вооружение всем производителям и тюнингерам.

Вы также и автопрому посоветуйте так делать, а то уже лет по 100 выпускают машины и при этом делают гибкие топливные магистрали.

[Старпом]

Парни, терпение.
Через два дня лодка зайдет в салон.
Я отвечу с фотографиями на все вопросы.
Если нужно - поставлю бак на его место и сфотографирую.

Навигационные огни стоят грамотно. До этого претензия была только к их цвету. Другого места установки найти трудно на открытой лодке. Разве что поставить на носовой бушприт. Есть вариант в одном корпусе два огня. Или справа/слева от лебедки.