Лодки Gelex.Общие вопросы к производителю.

[Dozvil]

Ми, як виробник, не любимо міфів - вони не на користь ні нам, ні споживачу. Краще розповідати все так, як воно і є. І ліпше створювати легенди - тобто легендарні човни :)

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Dobermann  Це міф. Високий спротив до корозії в воді мають лише чистий алюміній та сплави з вмістом магнію до 3%... І то умовний, оскільки вплив температури середовища, зварювальні шви, контакти з іншими металами, обо близьке сусідство з іншимим металами міняють картину... Названий вами сплав має 4-4.5% Те, що ви не бачити очима, не обов'язково не відбувається. Саме тому корпуси потрібно захищати, системами пасивного чи активного анодного захисту, фарбуванням, чи тим та іншим разом...

Почему тогда большая часть продукции Ums-boat выходит с завода не окрашенной?Если не ошибаюсь,Вы к этому имеете или имели прямое отношение?Особенно та,которую покупает государство))Только не надо рассказывать что там особенная защита от коррозии,кроме анодов

[Juzef]

Цитата: Допис від Rodriguez  Почему тогда большая часть продукции Ums-boat выходит с завода не окрашенной?Если не ошибаюсь,Вы к этому имеете или имели прямое отношение?Особенно та,которую покупает государство))Только не надо рассказывать что там особенная защита от коррозии,кроме анодов

Украинские, польские, российские, латвийские и др. производители, уже торгуют, или пытаются закрепится на скандинавских рынках. О чудо,... большинство моделей с неокрашенными корпусами, многие флагманские модели не исключение. Про самих "скандинавов" - вообще молчу....

И да, у серьезных скандинавов еще и квинтет на пайолах, рундуках и тд..

Один из них:

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

Купить алюминиевый катер - Finnmarine

[Mikolay]

Цитата: Допис від Juzef  Украинские, польские, российские, латвийские и др. производители, уже торгуют, или пытаются закрепится на скандинавских рынках. О чудо,... большинство моделей с неокрашенными корпусами, многие флагманские модели не исключение. Про самих "скандинавов" - вообще молчу.... И да, у серьезных скандинавов еще и квинтет на пайолах, рундуках и тд.. Один из них: Купить алюминиевый катер - Finnmarine

Нам их не понять
Горячие финские парни еще и моторы ставят 80 сил на 5.5м лодки. Наши меньше 150 на такую лодку никак не поставят

[Juzef]

Цитата: Допис від Mikolay  Нам их не понять Горячие финские парни еще и моторы ставят 80 сил на 5.5м лодки. Наши меньше 150 на такую лодку никак не поставят

Да ладно... http://finnmarine.ru/product/lodka-tuna-545-dc/

[Dobermann]

Цитата: Допис від Shel  Саша - имхо ты точно это знаешь - 5083 плакированный идёт в базе или под заказ и дороже ?

Якщо я правильно зрозумів питання, то мова йде про поставку листа з заводу до виробника? Я ніколи не цікавився такими нюансами вартості. Можу тільки здогадуватись, що, цілком вірогідно, трішки дорожче.
Але можлива різниця вартості - це лише очевидні фактори. Існують ще й неочевидні, зв'язані з технічним процесом виробництва: як приклад - захист поверхні листа під час виробництва виробу, який потім не фарбується. Повірте на слово - цей фактор аж ніяк не сприяє зменшенню часу на виробництво, і збільшує витрати. Особливо - якщо в процесі задіяна плазмова різка металу.

Цитата: Допис від Rodriguez  Почему тогда большая часть продукции Ums-boat выходит с завода не окрашенной? Только не надо рассказывать что там особенная защита от коррозии,кроме анодов

Залиште будь ласка, право виробнику самому вирішувати яку продукцію випускати. Те ж саме стосується і прав держави як замовника. Бо щоб критикувати чи брати під сумнів чийсь вибір потрібно як мінімум мати той же рівень компетенції та інформованості.

[Juzef]

Цитата: Допис від Dobermann  Можу тільки здогадуватись, що, цілком вірогідно, трішки дорожче. Але можлива різниця вартості - це лише очевидні фактори. Існують ще й неочевидні, зв'язані з технічним процесом виробництва: як приклад - захист поверхні листа під час виробництва виробу, який потім не фарбується. Повірте на слово - цей фактор аж ніяк не сприяє зменшенню часу на виробництво, і збільшує витрати. Особливо - якщо в процесі задіяна плазмова різка металу.

Примерно так и думал.

[Shel]

Цитата: Повірте на слово - цей фактор аж ніяк не сприяє зменшенню часу на виробництво, і збільшує витрати

Вроде всё по полочкам разложили - не могу понять что тем голоалюминиевым сектантам ещё не ясно.Можно красить можно не красить - кожен точе як захоче...

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Juzef  Примерно так и думал.

Так пару страниц назад этот момент прояснили

[Juzef]

Shel, Вы тоже представитель производителя ?

Название темы: Лодки Gelex.Общие вопросы к производителю.
Хотелось бы знать, кому конкретно задавать вопросы...

ТС один, на вопросы отвечает весь форум.

[Shel]

Цитата: Допис від Juzef  Shel, Вы тоже представитель производителя ? Название темы: Лодки Gelex.Общие вопросы к производителю. Хотелось бы знать, кому конкретно задавать вопросы...

Ты ж сам сказал что я в доле - так что теперь не жалуйся. И где написано что другим нельзя отвечать ?

[Juzef]

Цитата: Допис від Shel  Ты ж сам сказал что я в доле - так что теперь не жалуйся. И где написано что другим нельзя отвечать ?

Не против, пусть будет хаотично, отсюда дублированные вопросы и пр.

p.s. Ведь производитель в курсе конечно, что потенциальный покупатель хочет получить - компетентный и убедительный ответ...

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Dobermann  Якщо я правильно зрозумів питання, то мова йде про поставку листа з заводу до виробника? Я ніколи не цікавився такими нюансами вартості. Можу тільки здогадуватись, що, цілком вірогідно, трішки дорожче. Але можлива різниця вартості - це лише очевидні фактори. Існують ще й неочевидні, зв'язані з технічним процесом виробництва: як приклад - захист поверхні листа під час виробництва виробу, який потім не фарбується. Повірте на слово - цей фактор аж ніяк не сприяє зменшенню часу на виробництво, і збільшує витрати. Особливо - якщо в процесі задіяна плазмова різка металу. Залиште будь ласка, право виробнику самому вирішувати яку продукцію випускати. Те ж саме стосується і прав держави як замовника. Бо щоб критикувати чи брати під сумнів чийсь вибір потрібно як мінімум мати той же рівень компетенції та інформованості.

Я и не ставил ничего под сомнение...благодаря тому что видел,в каких агрессивных условиях эксплуатации находятся не окрашенные корпуса и с ними ничего не происходит,мы с товарищем остановили свой выбор -Tuna 550 и Tuna 500,только окрашенные...Если бы сейчас вернуть время назад,то не стал бы красить ничего кроме планширя или вообще оклеял пленкой и минимум отделки в кокпите,чтобы не ходить летом босыми ногами по рифлёному горячему металлу...Это все из практики,потому что я прежде всего на рыбалке сам или с не всегда аккуратными друзьями))Теории металлов и сплавов лучше оставить для производителей ,чтобы они с чистой совестью,хотябы не применяли крепёж,который не совместим с алюминием,что не редкость...А форум он на то и форум,чтобы делиться опытом,критиковать и задавать вопросы пусть даже если они не совсем компетентные...Производитель за этим сюда и вышел,а не для того чтобы пели оды))Правильно задаёт вопросы наш Эстонский товарищ,хотелось бы слышать именно от производителя нечто больше чем -это лодка легендареная))Прошу прощения у всех,если кого-то задел,хотелось бы немного выровнять тон дискуссии...

[Shel]

Цитата: Теории металлов и сплавов лучше оставить для производителей ,чтобы они с чистой совестью,хотябы не применяли крепёж,который не совместим с алюминием,что не редкость..

Увы - алюминиевые кнопки для тента отлетят очень быстро.Алюминиевые болты и винты аналогично.

[Dobermann]

Цитата: Допис від Rodriguez  Я и не ставил ничего под сомнение...благодаря тому что видел,в каких агрессивных условиях эксплуатации находятся не окрашенные корпуса и с ними ничего не происходит,мы с товарищем остановили свой выбор -Tuna 550 и Tuna 500,только окрашенные.. Теории металлов и сплавов лучше оставить для производителей ,чтобы они с чистой совестью,хотябы не применяли крепёж,который не совместим с алюминием,что не редкость...

В тому то і справа, що певні речі не можна побачити очима, для цього потрібно робити інструментальні заміри.
От міжкристалічну корозію ви очима не побачите, але вона є (вірніше, може бути при певних умовах), і доволі небезпечна для сплавів з магнієм. Так само ви не побачите очима зменшення товщини метала при корозії.
І ще: є реальність, з якою просто потрібно рахуватись, та зважувати ризики.

P.S. Колеги, задайте собі питання: хто читав, наприклад, мануали з користування системами пасивного анодного захисту човна? І чи виконує це рекомендації? Чи взалі має уявлення, що вони існують...
Моя власна статистика в цьому плані негативна.
Зрозуміло, що при правильно спроєктованому захисті, при його обслуговуванні, з вашим човном нічого прикрого не станеться. А якщо він бачить воду періодично, та більшу частину свого терміну служби проводить на березі, то проживе довгі роки...
Але виробники не завжди знають точно в яких умовах буде працювати їх продукція, зважують ризики, та вибирають для себе стратегію. Тому, давайте ставитись до цього вибору з розумінням. Бо очевидно, що в Дніпрі човну потрібен один захист, а скажем, в середиземному морі інший.

[Dozvil]

Цитата: Допис від Rodriguez  ... А форум он на то и форум,чтобы делиться опытом,критиковать и задавать вопросы пусть даже если они не совсем компетентные...Производитель за этим сюда и вышел,а не для того чтобы пели оды))Правильно задаёт вопросы наш Эстонский товарищ,хотелось бы слышать именно от производителя нечто больше чем -это лодка легендареная))

Справді, тут форум - висловлюватись мають право усі, не лише топік-стартер. Тому доречними будуть будь-які питання, власне як і відповіді - від кого б не прозвучали вони.
Мені здається я дав відповіді на усі питання, які стосувались нашої продукції. Якщо щось пропустив - перепрошую, я можу уточнити.
Єдине що прошу: трактуйте вірно написане. Я жодним чином не стверджував легендарність цього чи будь-якого іншого нашого човна. Я писав, що замість міфів краще створювати легенди, легендарні човни. А в кого вони які будуть - покаже лише час.

[Shel]

Игорь - а там в теме про понтонные лодки товарищ жалуется на отсутствие наличия понтонов.А я может путаю - шеф говорил что один из тех что мы видели вроде продаётся ?

[Dozvil]

Да, заказы на понтоны временно не принимаем, до мая. Там пересмотри решение. Есть ли что-то на заводе из полуготового - надо завтра мне уточнить, отпишусь. А лучше пусть мне в личку постучит тот форумчанин, пообщаюсь напрямую.

[Dozvil]

По поводу понтонов был вопрос - к сожалению нет ничего в наличии, и пока не принимаем заказы...

[Старпом]

Друзья,

компания БРИГ МОТОРС совместно с производителем GELEX GLOBAL представит на выставке "ОХОТА. РЫБАЛКА. ТУРИЗМ" 1-4 апреля в МВЦ на Левобережной две модели:

GELEX 390 LIGHT
GELEX 440 LIGHT

У вас будет прекрасная возможность познакомиться с новым брендом!

[Dozvil]

Так, рішення про участь у виставці прийнято - про деталі будемо інформувати.