Хочу себе такую машину.

[Makar82]

Цитата: Допис від Oleksii  ТУт ключове слово - США, а не "хюндай". Не бачив жодного норм зробленого бітка з США. Всі їх парять далі, мало хто залишає собі для довготривалої експлуатації. Нюансів там - мульйон (ну, наприклад, стояла вона там з битим склом 1-2 роки на вулиці... салон перетягнули, а єлектрика-електроніка відсирівша - лишається)

Ну так привези сам себе и сделай как нужно, в чем проблема? Не обязательно же брать в конторах.

[Oleksii]

Цитата: Допис від Makar82  Ну так привези сам себе и сделай как нужно, в чем проблема? Не обязательно же брать в конторах.

Якщо це зауваження мені (?) - то надам відповідь:
-Не можу.
Поясню. У мене немає відповідних навичок кузовних робіт. У мене також немає відповідного обладнання. У мене навіть немає відповідних спеціалізованих (вузьких) знань. У мене практично ні-чо-го немає для "сам сєбє сдєлай как нужно". Я, в данному випадку, просто споживач продукту.
І так, я сам собі я ще не пеку хліб.
Не вирощую собі свиней.
Не жену для себе горілку.
Хоча все, все (!) вищенаведене - я споживаю.
І горілку, і сало, і хліб - я все купую "в конторах", використовуючи універсальний вартісний еквівалент - гроші (який вигадали, як засіб обміну, виміру вартості та накопичення).
Але знімаю шляпу перед вами, якщо ви можете собі самостійно купити авто в Америці, привезти, розмитнити, реставрувати-відремонтувати і головне - отримати гарний результат.
У мене так не вийде.(

[Makar82]

Цитата: Допис від Oleksii  Якщо це зауваження мені (?) - то надам відповідь: -Не можу. Поясню. У мене немає відповідних навичок кузовних робіт. У мене також немає відповідного обладнання. У мене навіть немає відповідних спеціалізованих (вузьких) знань. У мене практично ні-чо-го немає для "сам сєбє сдєлай как нужно". Я, в данному випадку, просто споживач продукту. І так, я сам собі я ще не пеку хліб. Не вирощую собі свиней. Не жену для себе горілку. Хоча все, все (!) вищенаведене - я споживаю. І горілку, і сало, і хліб - я все купую "в конторах", використовуючи універсальний вартісний еквівалент - гроші (який вигадали, як засіб обміну, виміру вартості та накопичення). Але знімаю шляпу перед вами, якщо ви можете собі самостійно купити авто в Америці, привезти, розмитнити, реставрувати-відремонтувати і головне - отримати гарний результат. У мене так не вийде.(

Купити, привезти, розмитнити і т.д. роблять люди за свій інтерес. А ремонтувати авто можно на довіренному СТО і купляти нові деталі, перевіряти процес ремонту. Про це йшла річ.

[ANRI-72]

vlad2002, Приветствую.Влад,ты на правильном пути.Лучше дизельных французов могут быть только новые ,подаренные, дизельные французы
По существу.Как собственник шести и эксплуататореще пяти французов скажу так:Если дизель то не больше 100т. пробега.Если бенз ,то не так критично.Поясню топливная на дизеле ООООчень дорогое удовольствие. Фап фильтр тоже.До 200т. как правило проблем не возникает.Отсюда-берешь меньший пробег ездишь дольше.По маркам.Ездил на всех.Самые любимые Citroen C5 II 2005-2008г.в
Пыжики тоже весьма не дурны и безпроблемны.Рено на мой взгляд слишком проблемны в ремонте,в сравнении с первоначальной ценой.
По приобретению.Мониторил бы наш рынок и искал машину от первого хозяина.Парадокс ,но сегодня дешевле взять у нас ,чем гнать из забугра.Да и у них межсервисный пробег 30тЭто не наилучшим образом сказывается на авто.Особенно на движках.Отакэ.Удачной покупки!!!

[vlad2002]

Цитата: Допис від ANRI-72  vlad2002, Приветствую.Влад,ты на правильном пути.Лучше дизельных французов могут быть только новые ,подаренные, дизельные французы По существу.Как собственник шести и эксплуататореще пяти французов скажу так:Если дизель то не больше 100т. пробега.Если бенз ,то не так критично.Поясню топливная на дизеле ООООчень дорогое удовольствие. Фап фильтр тоже.До 200т. как правило проблем не возникает.Отсюда-берешь меньший пробег ездишь дольше.По маркам.Ездил на всех.Самые любимые Citroen C5 II 2005-2008г.в Пыжики тоже весьма не дурны и безпроблемны.Рено на мой взгляд слишком проблемны в ремонте,в сравнении с первоначальной ценой. По приобретению.Мониторил бы наш рынок и искал машину от первого хозяина.Парадокс ,но сегодня дешевле взять у нас ,чем гнать из забугра.Да и у них межсервисный пробег 30тЭто не наилучшим образом сказывается на авто.Особенно на движках.Отакэ.Удачной покупки!!!

Привет Андрей!
Спасибо!
Как приобрету, обязательно сообщу

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від ANRI-72  [ Лучше дизельных французов могут быть только новые ,подаренные, дизельные французы

Возможно, что задумаюсь о подарке ....
А что у французов есть хорошего из дизельных и просторных SUVов?
Что бы и по трассе не ползти, и прицеп с лодкой на слипе выдернуть, и по лесу-песку-грязи не напряжно проехать.
И да, салон приличный и автомат , на ручку не пересяду без нужды )

[Shel]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Возможно, что задумаюсь о подарке .... А что у французов есть хорошего из дизельных и просторных SUVов? Что бы и по трассе не ползти, и прицеп с лодкой на слипе выдернуть, и по лесу-песку-грязи не напряжно проехать. И да, салон приличный и автомат , на ручку не пересяду без нужды )

Нету такого - твой аппарат никто не скопировал...

[Oleksii]

Топік стартер орієнтується на 8000. А вказаний вами набір опцій коштує не 8000. Скоріше - 18000. А так, щоб гарантовано і без "сюрпризів" - то ближче до 80000 (за нову машину, звісно). Це - якщо рахувати в доралах.
Можете глянути Диско-5. Ідеально відповідає всьому вказанному Вами.)))

[Niyazovitsh]

Не знаю что такое "дико-5" ... и гугл не подсказал ... это дискотека 2005-х? )
18 не пугает )

[Oleksii]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Не знаю что такое "дико-5" ... и гугл не подсказал ... это дискотека 2005-х? ) 18 не пугает )

2006-х, 2007-х і 2008-...))) Там між "К" та "И", є ще одна буковка... Зверніть на неї увагу, у Гугл Вам - васче не знадобиться. Тіко - ваші гроші. Тим більше, якщо Вас навіть 18000 доралов - не можуть запугать)))) .... Поважаю алігархов...

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Вовчик  Може підійде мінівен .Правда до панелі прийдеться привикати. Вона там ,,спеціфіческа,, .Тільки мотор треба 2.2 шукати. Ось тіпа такого.А так по салону 7-м місць. Передні крісла в середину поворачуються. Двері здвижні, єлектро. Вобщим такий собі хотів брати,в варіанті С8 Сітро.Але просто французи не зашли, панель як писав вище привикнути треба. Часу привикати не було, бо їздив у Луцьк. купив Альхамбру в Рівному, на зворотній дорозі. Тіпа такий: https://auto.ria.com/uk/auto_peugeot_807_31761773.html

Головне, щоб автомат там був не АL-4. Авто в такому віці - краше шукати на ручці. Бо г.вняний автомат - гємор на всю оставшуюся жісь..((( (звісно, якщо Ви на алігарх, якого видатки порядку "18000 нє пугаєт").

Добавлено через 9 минут

Цитата: Допис від ANRI-72  Увы, пока ничегоЕсть реплики на аутлендер и на кашкай,но это не тот полный привод,который Вам нужен.Есть полноприводный Берлинго,но штука весьма редкая и насколько полноприводная надо смотреть.

Там Данжель їм робив повний привід. НОрмальний привід. Але ціна з Данжелем - як на повноцінний кроссовер типу Спортедж-4 (тобто - понту купляти француза - немає, в цю ціну - 4х4 з муфтою типу Халдекс вже можна шукати). Відповідно і ціна буде - далеко за 8000 і дуже близько до "нєпугающіх" 18000...(((

[Влад]

Олексій.
Вам вже неодноразово натякали на Ваш спосіб подання інформації.
Читати - сприймати просто неможливо.

[Aлeксандр]

308 SW 2012 г.в., с родным 240 тык. 1,6 HDi. Ручка. Круиз, климат. Расход 5,5 л/100км. Не крашен. Приехала в 17том с пробегом 145 тык. Это все о моей машине. Можем обсудить ;)

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  А что у французов есть хорошего из дизельных и просторных SUVов?

Увы, пока ничегоЕсть реплики на аутлендер и на кашкай,но это не тот полный привод,который Вам нужен.Есть полноприводный Берлинго,но штука весьма редкая и насколько полноприводная надо смотреть.

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від ANRI-72  Есть полноприводный Берлинго,но штука весьма редкая и насколько полноприводная надо смотреть.

Машинка интересная, покатаюсь при случае, посмотрю внутри.
Не знаю как с полным приводом, найдётся ли, но всё равно, как по мне (навскидку), и колёсики маловаты, и двиг не особо , чтобы лафеты и прицепы дёргать (а это придётся).

Один фиг, в свете крайних изменений в мире, концепция "свалить из человейников" укрепилась даже для девчонок,
и как раз , как "девочковая" машинка, в этом случае , вариант, для пощупать/прикинуть/примерить.
Хотя всё же я склоняюсь к "девочковой" электричке )
Но решать будет всё равно девочка: её бабло , пусть сама и тратит когда будет менять машинку)

[Oleksii]

Згоден. Але такого "перевіреного СТО" - майже ні у кого немає. Чому? Тому, що ці "фарбувально-бляхАрські" СТО - це окремий вид бізнесу. Це не ті СТО, де міняють масло, кульові шарніри, амортизатори і т.д. - тобто все те, з чим має справу середньостатистичний автовласник. Це окремі, спеціалізовані СТО, з якими більшість власників авто - не стикається ніколи. І тут знову треба пропустити через себе3-4 битки, поки знайдеш адекватних.... все, як і зі "звичайним" СТО, як з сімейним лікарем, і т.д.
Я (наприклад) в КИєві таких СТО - не знаю. Хоча деяке відношення до цього бізнесу маю... Ризикувати тут - не хочеться (особливо, якщо гроші у людини "майже останні"). Купляти за 5000 км авто по фоткє в тирнеті - теж лотерея (причому - покупка - це ж тільки ПЕРШИЙ її етап. "Дальшє - большє" (с)_)...
ПО факту - багатєнно людьов на бітках їздить, хваляться що "у міня все норм", а потім - бац, і чомусь битка продають. І тут виявляється саме цікаве....(((

[Makar82]

Цитата: Допис від Oleksii  Згоден. Але такого "перевіреного СТО" - майже ні у кого немає. Чому? Тому, що ці "фарбувально-бляхАрські" СТО - це окремий вид бізнесу. Це не ті СТО, де міняють масло, кульові шарніри, амортизатори і т.д. - тобто все те, з чим має справу середньостатистичний автовласник. Це окремі, спеціалізовані СТО, з якими більшість власників авто - не стикається ніколи. І тут знову треба пропустити через себе3-4 битки, поки знайдеш адекватних.... все, як і зі "звичайним" СТО, як з сімейним лікарем, і т.д. Я (наприклад) в КИєві таких СТО - не знаю. Хоча деяке відношення до цього бізнесу маю... Ризикувати тут - не хочеться (особливо, якщо гроші у людини "майже останні"). Купляти за 5000 км авто по фоткє в тирнеті - теж лотерея (причому - покупка - це ж тільки ПЕРШИЙ її етап. "Дальшє - большє" (с)_)... ПО факту - багатєнно людьов на бітках їздить, хваляться що "у міня все норм", а потім - бац, і чомусь битка продають. І тут виявляється саме цікаве....(((

Не обов'язково брати такого битка, щоб на стапель вішати. Багато варіантів чисто косметичних, типу міняеш бампер, фару, крило та пластмаски і їдеш далі. По фото доречі багато чого можно зрозуміти що купляєш. Єдине з чим можно встряти - з агрегатами (двигун, кпп і т.д.) Але треба ж розуміти, що це не машина з автосалону, тому ціна відповідна. Як на мене, то ліпше машина з США, з повною історією, ніж з європи конструктор лєго зі змотаним пробігом і в Польші зліплений з двох частин.

[милка 1970]

Цитата: Допис від Makar82  Не обов'язково брати такого битка, щоб на стапель вішати. Багато варіантів чисто косметичних, типу міняеш бампер, фару, крило та пластмаски і їдеш далі. По фото доречі багато чого можно зрозуміти що купляєш. Єдине з чим можно встряти - з агрегатами (двигун, кпп і т.д.) Але треба ж розуміти, що це не машина з автосалону, тому ціна відповідна. Як на мене, то ліпше машина з США, з повною історією, ніж з європи конструктор лєго зі змотаним пробігом і в Польші зліплений з двох частин.

Як людина,яка має якесь відношення до ремонту машин(відновлення)можу вас розчарувати.На сьогодні на стапелі стоїть ніссан мурано 18 року,при дефектовці вияснилося,що авто вже побувало в дтп,бампер замість кріплень на герметику,(чисто перекупний варіант),крило і дверина фарбовані.Про це нічого в документах не було.Також при завантажуванні пійомником пошкодили на днищі герметик,пластикові деталі.Якщо цікаво наведу ще приклад,людина купує аутлендер 17 чи 18 року,чекає чотири місяці і тільки при дефектовці дізнається про додаткові витрати повязані з купівлею стартера,впускного колектора иі тд.За те він дуже радувався,коли дізнався,що акпп ціле.А купити запчастини,то коли купець американської машини дізнаєть ціну оригінала,то чомусь каже щукайте тайвань.Ось така дійсність.Капот на аутлендер коштує 600у.е б.у оригінал фарбований в колір,тайвань здається 150 уе

[Makar82]

Цитата: Допис від милка 1970  Як людина,яка має якесь відношення до ремонту машин(відновлення)можу вас розчарувати.На сьогодні на стапелі стоїть ніссан мурано 18 року,при дефектовці вияснилося,що авто вже побувало в дтп,бампер замість кріплень на герметику,(чисто перекупний варіант),крило і дверина фарбовані.Про це нічого в документах не було.Також при завантажуванні пійомником пошкодили на днищі герметик,пластикові деталі.Якщо цікаво наведу ще приклад,людина купує аутлендер 17 чи 18 року,чекає чотири місяці і тільки при дефектовці дізнається про додаткові витрати повязані з купівлею стартера,впускного колектора иі тд.За те він дуже радувався,коли дізнався,що акпп ціле.А купити запчастини,то коли купець американської машини дізнаєть ціну оригінала,то чомусь каже щукайте тайвань.Ось така дійсність.Капот на аутлендер коштує 600у.е б.у оригінал фарбований в колір,тайвань здається 150 уе

Я, з товаришем теж не одну машину везли з США і далеко не нісан мурано, або аутлендер.. Ми везли Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (риночна вартість приблизно 50т уе) 3 машини, в якої капот, дах, сплітер, пірья порогів, кардан, спойлер зроблені з карбону. Вартість капота = 2000євро. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (риночна вартість 70т уе) 3 машини. Окрім цих, були ще Subaru WRX STI 2015, Alfa Romeo Stelvio 2.0 Ti в топовій комплектації, MiniCooper Clubman 2.0 AWD в комплектації John Cooper Works. Всі вони були відновлені як слід і згодом (1~2 роки) продані. Жодна не вийшла в мінус. На приклад ті що я зверху навів, в автосалоні вартують понад 100т уе.
Коли купляєте авто в США, то треба розуміти, що ви не до автосалону прийшли. Це відновлені автівки. І часто зроблені дуже погано. Тому я раджу заморочуватись самому і впливати на процес відновлення.
Що стосується ваших прикладах, вони ні про що... Замовник витратив трохи більше на ремонт автівки і все..
І лодку теж тягнули самі для себе і відновлювали її так само самі, було купа нюансів, але те що отримали перевершило всі очикування. Отримали новий двигун Yamaha VF115LA 21 року випуску, з напрацюванням в 2 години, який на гідравлічному керуванні, лодку довжиною 5,75м і т.д.

[Роман 37]

І ще про американців. Курив трошки цю тему, хотів поміняти на джипчик з кузовом типу амарок, хайлендер ель 200.... поки американець пливе до нас там міняється і знімається все що з першого погляду не впадає в очі. Так в мене товариш поміняв сонату з салону, на пассат і охренів коли зрозумів шо бокові подушки зняті, і ше куча дрібниць по авто. Такшо америка то кіт в мішку.

[DOK]

Цитата: Допис від Роман 37  І ще про американців. Курив трошки цю тему, хотів поміняти на джипчик з кузовом типу амарок, хайлендер ель 200.... поки американець пливе до нас там міняється і знімається все що з першого погляду не впадає в очі. Так в мене товариш поміняв сонату з салону, на пассат і охренів коли зрозумів шо бокові подушки зняті, і ше куча дрібниць по авто. Такшо америка то кіт в мішку.

Ромчик, ты этта.... Не болтал бы ерундой