Хочу себе такую машину.

[Andrey77]

Этих в окружении моем нет, есть два Фортунера с моторами 4.0, жрут как не в себя и никера не едут ))
Оба кореша хоть раз месяц да заезжают на СТО постоянно что-то да подкрутить.
Заезд по песку на середины Будогской косы от Затоки оба не проходят. Доезжал один из них и только один раз за все годы шо мы туда катаем, и то приехал с открытым капотом бо пипец как грелся, и пипец как лопатой песка накидался. Я их постоянно старым мицубаном пагериком на галстуке дотягивал до места туссе. В том году сам доехал туда фиником-паркетником, куда они не могут.
У соседей третья тойота, сейчас приус, постоянно какой-то трабл с ними у них, была королла и такой-то СУВ. Приус купили только из-за того что он гибрид, а так зарекались тойоты брать.

А вот еще, один из соседей ездит на стареньком 4 раннере, ну ему точно больше 10 лет, вот он горя реально не знает ни с мотором (дизеляка) ни с подвеской.

Кореш привез себе рав 4 гибрид, за него ничо не скажу, не знаю, пройдет пару лет тогда и увидим что он за зверь такой ))
Из наблюдений за машинами из моего окружения.

[Kostass]

Цитата: Допис від Andrey77  Этих в окружении моем нет, есть два Фортунера с моторами 4.0, жрут как не в себя и никера не едут )) Оба кореша хоть раз месяц да заезжают на СТО постоянно что-то да подкрутить. Заезд по песку на середины Будогской косы от Затоки оба не проходят. Доезжал один из них и только один раз за все годы шо мы туда катаем, и то приехал с открытым капотом бо пипец как грелся, и пипец как лопатой песка накидался. Я их постоянно старым мицубаном пагериком на галстуке дотягивал до места туссе. В том году сам доехал туда фиником-паркетником, куда они не могут. У соседей третья тойота, сейчас приус, постоянно какой-то трабл с ними у них, была королла и такой-то СУВ. Приус купили только из-за того что он гибрид, а так зарекались тойоты брать. А вот еще, один из соседей ездит на стареньком 4 раннере, ну ему точно больше 10 лет, вот он горя реально не знает ни с мотором (дизеляка) ни с подвеской. Кореш привез себе рав 4 гибрид, за него ничо не скажу, не знаю, пройдет пару лет тогда и увидим что он за зверь такой )) Из наблюдений за машинами из моего окружения.

Это все истории..., которые я, как и многие другие могу вам десятки рассказать и про инфинити, и про субары и про любых других т.д. и т.п.
При чем здесь мой вопрос про LC и Рrado?
Не буду за других, скажу за себя: свою 120-ку 15 лет с пробегом 487 тыс.км продал с первого просмотра за 1 минуту без торга.
За 15 лет и 487 тыс.км- проблем ноль! Рецепт- Строго по регламенту ТО(без колхоза), и результат завел-поехал и так 487 тыс.км

[stp]

Цитата: Допис від Kostass  За 15 лет и 487 тыс.км- проблем ноль!

Судя по всему пневмы не было. Она столько не выходит.

[Andrey77]

Цитата: Допис від Kostass  Это все истории..., которые я, как и многие другие могу вам десятки рассказать и про инфинити, и про субары

И я за других не буду, тоже только за себя скажу.
У меня уже 4й субарь по счету, моторы, как и коробасы были разные, если их не тюнить кривыми руками и выполнять регламент обслуживаниях, как собственно и делал, то кроме расходняков ничего не покупалось, масла Motul и Red Line, стиль езды по настроению, бывает как у пенса, а бывает до красной зоны тахометра....
Так же имею два финика в конюшне с разными моторами, точно так же, резина по мере износа и расходники. В одном масла Motul, во втором масла оригинал Ниссан.

[Sergii79]

Цитата: Допис від Andrey77  И я за других не буду, тоже только за себя скажу. У меня уже 4й субарь по счету, моторы, как и коробасы были разные, если их не тюнить кривыми руками и выполнять регламент обслуживаниях, как собственно и делал, то кроме расходняков ничего не покупалось, масла Motul и Red Line, стиль езды по настроению, бывает как у пенса, а бывает до красной зоны тахометра.... Так же имею два финика в конюшне с разными моторами, точно так же, резина по мере износа и расходники. В одном масла Motul, во втором масла оригинал Ниссан.

Андрей, сколько наезжаете в год на этих машинах?

[Kostass]

Цитата: Допис від Andrey77  И я за других не буду, тоже только за себя скажу. У меня уже 4й субарь по счету, моторы, как и коробасы были разные, если их не тюнить кривыми руками и выполнять регламент обслуживаниях, как собственно и делал, то кроме расходняков ничего не покупалось, масла Motul и Red Line, стиль езды по настроению, бывает как у пенса, а бывает до красной зоны тахометра.... Так же имею два финика в конюшне с разными моторами, точно так же, резина по мере износа и расходники. В одном масла Motul, во втором масла оригинал Ниссан.

Был у меня с нуля Форестер 2,0 Т, ездил активно, до 200 т все норм не считая амортизаторов космической цены, кардан, глушитель и гиморой с топливной, потом его отдал товарищу и пипец машине((( за два года 2 капиталки мотора и одна коробки....от наездника много зависит.
За последних 20 лет в семье были еще-Ярис, Аурис,Рав4, Аутбек. С этими не было проблем даже в женских руках)

[в1961]

Глава Tesla презентовал новый аккумулятор, получивший название 4680. Такое название аккумуляторная батарея получила из-за своих размеров: первые две цифры относятся к ширине устройства, а две последние — к высоте. Она будет иметь цилиндрическую форму. На продемонстрированных Маском слайдах уточняется, что емкость новых аккумуляторов будет примерно в пять раз выше, а мощность в шесть раз больше, чем у тех, которые компания в настоящее время использует в своих электромобилях.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5f6abb259a7947a63cc6b4ab

[БАКЕНН]

Вообщем не надо спешить покупать , ждём на новых акумах