Транспортировочная нога.

[Вал]

Мжики, морщу лоб.

Развейте сомнения о целесообразности установки транспортировочной ноги (фото №1) при наявности на моторе с электротримом, штатной фиксирующей защелки (фото №2).
Заранее благодарен за аргументированный отклик.

[Larik]

Эта нога больше не для сохранения в целосности трима двигателя, я для сохранения транца лодки, потому что при перевозке двигатель вместе с транцом качаються на ямках и лежачих полицейских. А эта нога такую нагрузку с транца снимает.

[Вал]

Цитата: Допис від Larik  Эта ного больше не для сохранения в целосности трима двигателя, я для сохранения транца лодки, потому что при перевозке двигатель вместе с транцом качаються на ямках и лежачих полицейских. А эта нога такую нагрузку с транца снимает.

Спасибо за ответ, но всё же не совсем мне понятно, транец на котором мотор, лежит на лыжах прицепа, основная масса на нём.
То есть Вы считаете, учитывая наявнисть защелки, что всё таки нога необходима?

[Larik]

Уверен что да.
Для наглядности, попробуйте когда лодка на лафете с поднятым двигателем, взять рукой за ногу двигателя и раскачать вверх-вниз. Увидите как качаеться двигатель и транец.

[Вал]

Цитата: Допис від Larik  Уверен что да. Для наглядности, попробуйте когда лодка на лафете с поднятым двигателем, взять рукой за ногу двигателя и раскачать вверх-вниз. Увидите как качаеться двигатель и транец.

Попробовал, именно так, как Вы описали.

Риторический вопрос, тогда зачем эта защелка?!

[Larik]

Для безопасности, чтоб если трим откажет двигатель не опустился на асфальт к примеру во время перевозки.

[Гена]

Цитата: Допис від Larik  Уверен что да. Для наглядности, попробуйте когда лодка на лафете с поднятым двигателем, взять рукой за ногу двигателя и раскачать вверх-вниз. Увидите как качаеться двигатель и транец.

Если транец с двигателем ходит отдельно от лодки, то срочно надо усиливать транец.
Задумайтесь, какое усилие скручивающее развиват двигатель на транец, когда выводит лодку на глисс.

[Larik]

Цитата: Допис від Гена Б.  Если транец с двигателем ходит отдельно от лодки, то срочно надо усиливать транец. Задумайтесь, какое усилие скручивающее развиват двигатель на транец, когда выводит лодку на глисс.

Немного другое усилие, потому как в воде в момент старта усилие на транец идёт с низу и направлено строго вперёд.
Во время когда двигатель висит сверху на транце, усилие идёт тоже сверху выкручивая транец вперёд-назад.

Кстати равновесие в таком положении транец не деформирует. Деформирует транец двигатель при инерционными силами при ускорении, торможении и при наезде на неровности.

[Михаил]

Я делаю так: поднимаю мотор триммом, устанавливаю "ногу", затем опускаю триммом двигатель, чтобы чуть-чуть начала сжиматься пружина внизу "ноги", т.е. вес двигателя лег на "ногу". Ни в коем случае не до полного сжатия пружины. Все.

[Novell]

Цитата: Допис від Вал  Спасибо за ответ, но всё же не совсем мне понятно, транец на котором мотор, лежит на лыжах прицепа, основная масса на нём. То есть Вы считаете, учитывая наявнисть защелки, что всё таки нога необходима?

у вас будет наргузка не в виде давления на транец а в виде скручивиния то есть вырывания транца.....

[Святовит]

..................Упор для транспортировки (что на первом фото), очень полезная и нужная вещь, верно написал Ларик, с его помощью, Вы, снимаете нагрузку, как с транца лодки, так и со струбцины подвесного механизма ПЛМа. А что еще более важно, так это то, что, Вы, почти полностью снимаете излишнюю нагрузку со своей нервной системы, при дальних вояжах лодки, бережно уложенной на лафете .

[vital-777]

Вопрос к знатокам!!!
А правильно уперта транспортировочная нога в двигатель, может нужно ниже, возле самого редуктора?

[Вал]

Цитата: Допис від Святовит  ..................Упор для транспортировки (что на первом фото), очень полезная и нужная вещь, верно написал Ларик, с его помощью, Вы, снимаете нагрузку, как с транца лодки, так и со струбцины подвесного механизма ПЛМа. А что еще более важно, так это то, что, Вы, почти полностью снимаете излишнюю нагрузку со своей нервной системы, при дальних вояжах лодки, бережно уложенной на лафете .

Вот блин, я терь вообще запутался.
Задавая вопрос, был уверен, что ответ один и он аксиома, ан нет!
Читая посты, еще больше засомневался.....

1. Использовать обе принадлежности в моём случае невозможно, т.к. длинны и угла "ноги" не хватает, зажата на последнем отверстии (был уверен, что у меня стандарт).
- тобишь, когда нога мотора лежит на транспортировочной ноге, то защелку установить нет возможности ибо угол меньше.
2. Если с ногой, то тогда в работе остается и трим, которому будет давать колеблющуюся нагрузку межсоставная пружина транспортировочной ноги.
- получается или защелка или транспортировочная нога.
3. Если без ноги, то поднимаю тримом мотор, устанавливаю защелку (двухсторонняя), опускаю мотор (опять же тримом) до полного упора в струбцину крепления.
Более склоняюсь ко второму варианту, так как мыслю, что снимаю с трима вибрационные нагрузки (допускаю, что заблуждаюсь).

Мужики, давайте разберёмся, бо хочу по феншую.

[Adolf2003]

Имхо, не хватит резины для упора мотора. Нужно усилять чем-нить.
По поводу чернухи - а чем алюминий не годится?

[Adolf2003]

Аммортизатор пружинный от велосипеда можно вставить в разрез трубы. И крепить его просто и стоит 50 грн

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Adolf2003  Имхо, не хватит резины для упора мотора. Нужно усилять чем-нить

Вот как крепить, только предварительно разогнув ограничители под нужный угол
По поводу пружины, лежит без дела амортизатор от мопеда http://forum.fregat.kiev.ua/attachme...6&d=1293727076
У меня мотор без трима, от перемещений вбок лодка ограничена воротами (свободы не более 1-2см), от перемещения вперед ограничена носовым упором, от перемещения назад тарлепом в районе носового упора, плюс ко всему стянута стропой по корме.

[dberegovoy]

У меня пока две задачи:
1 что бы не ломало транец он не усилен
2 что бы не крутило туда-сюда мотор, тросовая рулевка позволяет это делать без проблем (мотор болтается туда сюда)

[Руслан 35]

Денис, а чего лодка притянута стяжным ремнём только у транца? Почему не в двух местах(нос и корма)??????
Какое может быть перемещение, если правильно ремнями притянеш спереди и сзади, вон Сергей Бастер на роликах лодки возит, так только ремнями и крепит

[Гена]

Денис, не проще на Сайле купить ногу за 20 баков и не морочить себе я..... Для твоего мотора будет в самый раз.

[korsar]

Спасибо за инфорацию

Цитата: не проще на Сайле купить ногу за 20 баков и не морочить себе я.....

, я так понимаю ТО Гена Б. Вы имели ввиду вот это, но там цена уже 30уе. Вопрос к форумчанам, кто использовал этот упор, что можете сказать? и я думаю под пятнашку он пойдет?