"Грабли" с самодельным тримом

[lisnik]

Парни,здесь действительно нефиг флудить,тема реально живет развязкой проблемы,так вот судя по фото необходимо гильзу шлифонуть в ноль и под этот размер необходимо переточить поршень,уплотнения подобрать под новый размер,хотя и в родном размере пойдет,но ненадолго.Если в Запоррожье негде,хотя сомневаюсь что там нет спецов,т.к. иногда сам там чудеса с местными творили,то в киеве посодействую с ГАРАНТИЕЙ в решении данной проблемы,так сказать любой каприз за ваши деньги.

P.S.Сам с гидравликой на ТЫ,но никогда не лезу куда не надо...

[Механик]

ХЗ, может такие спецы и есть у нас, просто не приходилось в такие работы вникать. Там, где приходится по роду своей работы растачивать и хонинговать, там обычные размеры, применимые на авто. У меня это от 72-х до 105 мм. есть и ручной хон в дрель под такие же размеры, иногда бывает необходимо цилиндр подправить... Среди расточников один есть, который мото-движки растачивает, но есть ли у него хоны, позволяющие прохонинговать размер диаметром 36,5 мм на глубине 230 мм, смогу узнать только после выходных. В цилиндр входит два поршенька. Один называется поршень - аммортизатор и крепится к штоку. Второй называется запоминающий поршень. Это из инфы, которую предоставил Zahar77. Там немного не такой трим, но это лучше, чем ничего. И еще, замеры показали, что поршни находятся в цилиндре с зазором в 5-6 соток. Задиры чувствуются пальцем. Резиновые уплотнения, находящиеся в канавках поршней, сидят с натягом в 0,5 мм, т.е. замеряя их в канавках штангелем, имеем размер 37 мм. Натяг хороший. Если бы можно было хоном снять задир, увеличив внутренний диаметр на 4-5 соток, то все не так грустно.