Переделка АМУРа

[oleh]

нравится вот такое

[Ser]

[QUOTE=oleh;3868]нравится вот такое[/QUOTE
у наших амуров спереди обводы (торпедный катер), то есть - глиссер, и от этого все проблемки, нельзя перегружать передок

[oleh]

вот еще , будут делать завтра - после завтра

[Novell]

на чиж смахует

[oleh]

Сегодня глянул , тожа шото не то

[Gonivo]

так прикольенй ))) но ступенька както неочень получается ) нада часть каюты переднюю пробовать опустить )

[igor67]

Шось не те

[Вовчик]

Цитата: Допис від Novell  на чиж смахует

Не Чиж, а Стриж
Олег как то лобовое низковато , на мой взгляд.

[Novell]

может что-то такое

[ganbatisto]

Цитата: Допис від Novell  может что-то такое

Too Oleh
А мне вот понравилось 75й роздел.
Только по моему надо украсть места ещё чють в рубке, тоесть увеличить длинну каюты. Моё ИМХО

[Slava BMW]

Цитата: Допис від oleh  нравится вот такое

А если вот там дальше, на втором плане те не нравится? Приглядись низ корпуса похоже такой же, а каюта на мой взгляд - самое оно.

[Andrey55]

Олег, не мучай Амур. Не получиться в нем нормальной каюты.
Две причины. Первая из-за острого носа по килю, вторая из-за сильно сглаженных/закругленных бортов от носа и почти до середины лодки. В сумме, это крадет, немало места в каюте, где и так не развернуться.
Возьми лучше в свою коллекцию Москву. Прилепи выносной транец под 90, правильно усиль и будет тебе счастье. Имхо.

[oleh]

руки чешутся

[Святовит]

Ну вот , блин . Олежка , дружаня, послушай умных людей и главное достаточно опытных, в плане общения с Амурами . не нужно тебе ни чего на него городить , в смысле каюты. Самое большое , что бы я тебе порекомендовал сделать, так это изменить угол наклона лобового стекла ,с заходом его на борта , хотя бы по сантиметров 70, раза в два сделать больше (угол наклона имею ввиду) и сварганить в нем форточку для выхода на нос, изготовить грамотные и жесткие дуги под тент, ну и соответственно сам тент хороший, усилить корму и установить полностью выносной транец (добавит много места в салоне и не нужно резать корму). Переделки не потянут слишком много денег и времени, но кардинально изменят внешний вид Амура, при этом сохранив основные ходовые качества.
........Олег, я тоже думал о каюте и на протяжении всего прошлого сезона все примерялся , как бы это ее туда влепить. В итоге пришел к выводу , что лучше чем завод изготовитель , сложно сделать, а ради такой переделки мучиться - считаю не целесообразным. По этому и решил продать Амур и купить , что то другое, не меньше по размерам и с каютой. Уж очень много противоречий возникает при попытке переделать его под каюту, это и увеличение веса, а значит больше нагрузка на носовую часть (чего Амур не очень любит), и парусность повышенная, и недостаточная ширина корпуса, и в результате, как потеря свободного места в кокпите, так и недостаток того же места в каюте. В общем минусы перевешивают плюсы. А вот как катер с открытым салоном - "амурчик" просто бомба . В общем решение конечно принимать тебе , но как видишь, практически все амуроводы пытаются тебя отговорить от того что ты задумал.