Переделка АМУРа
 

По ходу анализа состояния амура возникло пара вопросов:
1. Стекло ( есть старое родное с боковой трещиной , мутноватое)
2. Транец ( амур был –м)
3. Мощность мотора.

1. думаю восстановить такое –же
2. удлинить на 1 м полностью с днищем.
3. есть договор о 4-такт. 140

Сергей, Вадим, Андрей, ау !!!!!

куда новую тему пристроить ?
и куда делись болотоходы ? :-(

Re: Переделка Амура
 

А где твоя 90-ка, мож ее и хватит?
И ишо, Олежа, а шо там наш друг по нашему пластиковому проекту, Миша, живой ишо аль нет?

Re: Переделка Амура
 

:-( мало :pozor:

Re: Переделка Амура
 

Не знаю, Святовида Амур под 90-тым, фиг догонишь.=-O

Re: Переделка Амура
 

ну дыг 1м длины будет добалятся

Re: Переделка Амура
 

1. Родное поудет,только само стекло поменяй на поликарбонат.
2. Не вижу смысла удленять, в салоне и так мжно танцевать!
3. 140- пойдет. Сам себе на весну буду вешать Сузу 140.

P.S. На старом БАРКАСЕ, я тебя по старой дружбе:happy: включил в группу АМУР:pioneerrr:, зайди посмотри фотки.Будут вопросы кричи....:friends::friends::friends:

P.P.S. http://www.trans-aqua.ru/navigation.php?pn=tuning:happy::happy::happy:


http://www.katernik.spb.ru/

Re: Переделка Амура
 

Так так так так так !!!!!!!!! Вот радует меня эта тема, ох радует, очень правильный корабль ты себе выбрал Олежка. Теперь по порядку : в отношении лобового стекла - все верно , достаточно восстановить то что было , но обязательно нужно над ним пустить леер, по скольку , учитывая мощность ПЛМ и ту разгонную динамику которую он выдает , при попытке встать на ходу( да и не только на ходу , но и просто во время остановки , ведь высота борта то не малая и посадка в кокпите достаточно глубокая ) ты будешь хвататься за лоб. стекло и обязательно его сломаешь, рано или поздно, делай так как у меня или как у Бондыка, это уже проверено. Второе : удлинять корпус "Амура" на целый метр считаю совершенно не нужным делом, объясню почему, после того как ты выкинешь стационар у тебя высвободится целый метр тридцать внутренней площади и места внутри будет столько , что можно "огород сажать". Если бы я переделывал свой Амур сейчас , то наверное не делал бы самоотливного рецесса вовсе, а сделал бы более длинный выносной транец с площадкой для купания и поставил бы транцевые плиты они там совсем не будут лишними , не смотря на мощность двигателя. И по третьему вопросу ПЛМ и его мощность: если ты хорошо укрепишь корму, то мощность его будет ограничиваться только твоими предпочтениями и ходовыми качествами (возможностями) корпуса. 140 сил это вполне нормально для "Амура" и обязательно 4 такта. Мои 90 л/с, учитывая , что они снимаются с 2 тактов, тоже вполне прилично, с правильным винтом и пустой по гладкой и "жидкой" воде , я разгонялся до 63 км/ч, в крейсерском режиме хожу 45 - 50 км/ч и этого вполне достаточно для любых переходов, мощности в 90 л/с вполне хватает для того что бы вытянуть Амур загруженный приблизительно в 1т веса в салоне (это и бензин 200л , и люди 4 - 5 чел все под 100 кг, и вода питьевая 50л и доп груз ) на глисер против течения по Десне, вот только смущает расход топлива, в крейсерском режиме он у меня сост. около 20 л/ч, но что поделаешь, "любишь на саночках кататься .................".
...........Олег , с удовольствием поделюсь опытом и информацией по любому интересующему тебя вопросу, в отношении переделки "Амурчика" , спрашивай , буду рад помочь, так же как когда то мне помогали Андрюха Бондык, Серега SER и Ларик.:happy::super:

Re: Переделка Амура
 

Прежний мотор куда дел?

Re: Переделка Амура
 

Продаю 3000$

Re: Переделка Амура
 

А здесь подборка вообще ПИСЕЦЬ ! ! !

http://www.katernik.spb.ru/ss_motolodka.htm

Re: Переделка Амура
 

Точно подборка просто "форева" все что хочешь про Амуры можно найти. Только время нужно, но на досуге обязательно полистаю, спасибо Андрюха.

Re: Переделка Амура
 

амурчик то делался под стац.и колонку. теперь дырку надо заделывать
вот и думаю удлиннять . а вот сдвижную рубку хочу обдумать,
шоб при погоде сдвигалась аж до мотора и служила крылом подъема.
а в непогоду само собой мостиком...

Переделка АМУРа.
 

Если не трудно, давайте сюда ссылки по переделке Наших и не наших Амурчиков.

Re: Переделка АМУРа
 

Вот немного того что я вытворял со своим "Амурчиком" http://www.barkas.net/forum/viewtopi...r=asc&start=75

Re: Переделка АМУРа
 

Все оно бы хорошо но повторятся надо с умом

Re: Переделка АМУРа
 

Олег,по поводу крышы-рубки,раньше эксплуатировал сарепту с сдвиж.рубкой\правда с вихрь30\,то от звука ''балдел''особенно когда сдвигал к двигателю,но это так мысля в слух.......:friends:

Re: Переделка АМУРа
 

от чего я слушаю все советы людей знающих, так легче отбросить все заманчивые варианты и приступить к работе уже смело,
не оглядываясь...., скорее всего каюту делать...

Re: Переделка АМУРа
 

+100, никого не слушать, а делать каюту, причем не рубку, а именно каюту :super:

Re: Переделка АМУРа
 

Всем привет. Прошу прощения,что не в тему, кто может с ориентировать по цене на амур предпочтительно без переделок под подвесник, хочу только стационар, мотор подобрал-опель Ц20НЕ, фин вопрос ограничен, загорелся амуром после того как увидел что он делает под 140кой, но в моём варианте мотр 115лс

Re: Переделка АМУРа
 

некоторые проблемы надо подустранить, редуктор - поменять
подшипники и применить синтетику ( при нормальном состоянии
шестерней) проверить валовое хозяйство ....(проблем) все рассчитано
на 75 л.с. а по цене были варианты от 3000 у е