Переделка АМУРа

[oleh]

мало

[Andrey55]

Цитата: Допис від oleh  мало

Не знаю, Святовида Амур под 90-тым, фиг догонишь.

[Novell]

Цитата: Допис від Andrey55  Не знаю, Святовида Амур под 90-тым, фиг догонишь.

ну дыг 1м длины будет добалятся

[Святовит]

Так так так так так !!!!!!!!! Вот радует меня эта тема, ох радует, очень правильный корабль ты себе выбрал Олежка. Теперь по порядку : в отношении лобового стекла - все верно , достаточно восстановить то что было , но обязательно нужно над ним пустить леер, по скольку , учитывая мощность ПЛМ и ту разгонную динамику которую он выдает , при попытке встать на ходу( да и не только на ходу , но и просто во время остановки , ведь высота борта то не малая и посадка в кокпите достаточно глубокая ) ты будешь хвататься за лоб. стекло и обязательно его сломаешь, рано или поздно, делай так как у меня или как у Бондыка, это уже проверено. Второе : удлинять корпус "Амура" на целый метр считаю совершенно не нужным делом, объясню почему, после того как ты выкинешь стационар у тебя высвободится целый метр тридцать внутренней площади и места внутри будет столько , что можно "огород сажать". Если бы я переделывал свой Амур сейчас , то наверное не делал бы самоотливного рецесса вовсе, а сделал бы более длинный выносной транец с площадкой для купания и поставил бы транцевые плиты они там совсем не будут лишними , не смотря на мощность двигателя. И по третьему вопросу ПЛМ и его мощность: если ты хорошо укрепишь корму, то мощность его будет ограничиваться только твоими предпочтениями и ходовыми качествами (возможностями) корпуса. 140 сил это вполне нормально для "Амура" и обязательно 4 такта. Мои 90 л/с, учитывая , что они снимаются с 2 тактов, тоже вполне прилично, с правильным винтом и пустой по гладкой и "жидкой" воде , я разгонялся до 63 км/ч, в крейсерском режиме хожу 45 - 50 км/ч и этого вполне достаточно для любых переходов, мощности в 90 л/с вполне хватает для того что бы вытянуть Амур загруженный приблизительно в 1т веса в салоне (это и бензин 200л , и люди 4 - 5 чел все под 100 кг, и вода питьевая 50л и доп груз ) на глисер против течения по Десне, вот только смущает расход топлива, в крейсерском режиме он у меня сост. около 20 л/ч, но что поделаешь, "любишь на саночках кататься .................".
...........Олег , с удовольствием поделюсь опытом и информацией по любому интересующему тебя вопросу, в отношении переделки "Амурчика" , спрашивай , буду рад помочь, так же как когда то мне помогали Андрюха Бондык, Серега SER и Ларик.