Re: История одного Амура
 

А вы в курсе цены на переделку?????

Re: История одного Амура
 

Думаю что зарядили минимум от 800

Добавлено через 7 минут
Амур М с соточкой не хуже себя чувствует чем первый, но при этом в разы лучше на волне

Re: История одного Амура
 

Анатолий!
Самая "легкая работа" это давать советы.:-))
Я же хочу обратить Ваше внимание и внимание исполнителей на маленький момент-носовой брызгоотбойник.
Эти амуры режут носом волну и как по мне я бы в Вашем варианте рассмотрел бы этот момент.Удачи.:cool2:

Re: История одного Амура
 

Если токо думаете, то и продолжайте думвть

Re: История одного Амура
 

Вроде, человек амуровод... Как-то ответили ему:-C...
Я вот тоже слежу за этой суперской темкой. И что-то в моей глупой башке проскальзывает шальная мысль, навеянная аналогиями... Вот она:
Например, человек берет корпус Прога-2 и вбухивает в классный тюнинг 1000 денех. И это как бы вызывает уважение - кораблик палучаицца красавелло. И очень грамотно удлинен-усилен и красочка в три слоя с лаком по периметро-радиусам всяким нанесена... НО!!! Это не меняет сути переделки - Прог-2 - как-бы гамно и хорош только в спартанском облагораживании для сурового использования... И у сторонних наблюдателей траты этих 1000 денех возникает справедливо-разумный вопрос - апачиму. соббсснно, не был взят корпус Прога-4. Тоже ведь гамно - но ведь очень неплохое и весьма далеко лежащее от Прога-2.
И вот, чивота мне тоже каэцца, что Амур-1 и Амур-2 это из той же оперетты...:neznayu:

Re: История одного Амура
 

Только здесь вопрос не штуки, а поболее)))) та и логических обьяснений не написано, в общем какая разница, считать чужие деньги не красиво:-)

Re: История одного Амура
 

Да все мы тут сумасшедшие. И тщательно скрываем, в большинстве своём, сколько из семейного бюджета уводят все эти нержавеюще-блестящие штучки, без которых и так-бы неплохо плавало...:-))

Re: История одного Амура
 

Ты великий "амуровод"? Или "чудо-мастеровой"? Не дерзи, умник!!!>:->>:->>:->

Я с первого дня как увидел этот Амур, был страшно против этой аферы!
Не знаю кто приговорил Толю ..., но и сейчас не поменял своего мнения - пустая трата -сил, времени, денег:'(:'(:'( . . .

Re: История одного Амура
 

:->:->:->

Re: История одного Амура
 

И что тебя рассмешило ?:-]:nizia:

Re: История одного Амура
 

Хотел другую рожицу вставить, но не нашёл:-)):-)):-))

Добавлено через 1 минуту
:)-(::)-(::)-(::)-(::)-(:Эта похожа:-D

Re: История одного Амура
 

Хочу обратить внимание всех, что у ФИНВАЛА И ЮМСтюны скула и обводы не как у АмураМ. Если все так у АмураМ хорошо, то почему финвал не повторил?

Добавлено через 7 минут
Андрей, у меня есть желание , я хочу получить этот опыт. Договорились мы что я обязательно буду участвовать во всех процессах. Что приносит мне массу удовольствия. Я верю в этот проект :-)
Я сам себе уговорил.

Re: История одного Амура
 

Давно смотрю в сторону Амура, одна из причин, Прог стал маловат для вейка. Толя, если будет не сложно, озвучь в конце этой грандиозной работы общую затраченную, сумму, что бы хоть приблизительно знать к чему готовится.

Re: История одного Амура
 

Михаил, прушу развернуть подробно эту тему. Еслиб я просто захотел склепать лодку, то сделал бы это молча, а так я умышленно пытаюсь обойти грабли моих коллег

Re: История одного Амура
 

Толясик, я тебя люблю и уважаю, но мой друг, корпус в 6 метров и двигатель 100 сил- это выброшенные деньги, если ты удлинил его до таких размеров, то 140 сил тебе в помощь, ну и проблемы=$ , с регистрацией.

Re: История одного Амура
 

Влад, я думаю что будет правильно, если смету даст Гена, по кол-ву затраченых материалов и цена работ

Re: История одного Амура
 

Ну хоть ты его отговори, Толик вообще хочет ставить 55-60 л.с.

Re: История одного Амура
 

В водоизмещающем ходить?

Re: История одного Амура
 

и какой-нибудь 10-й винт его даже выведет на глиссер :-)
Тема ок, когда-то сам чуть не купил амур.

Re: История одного Амура
 

Суть сводится к тому,что носовые усы с применением брызгоотбойника позволят отсекать все брызги и улучшат всхожесть на попутную волну,а так же и против волны,тем самым оставляя носовую палубу "сухой" вот и все.
В качестве примера могу привести свой длинномер, конструктивно он имеет маленькую скулу,которая отсекает носовую волну,но не так как при брызгоотбойнике, после того как я установил 50х50 носовые,перестало замывать борта.Вот в принципе и все.:cool2: