Re: История одного Амура
 

У меня с ней любовь.

Re: История одного Амура
 

Я так понял что у Гены там ФРЕГАТ-ПАТИ!!! Половина ФРЕГАТОВЦЕВ там следит за работой!!!

Одним словом - ДРУЖЕСТВЕННЫЙ ФОРУМ!!!

Re: История одного Амура
 

Последние слова Саша в кавычки не помешало бы.

Re: История одного Амура
 

Драсти))):friends: Пасиба, шо уделяете внимание!!!:*-)%*
Был бы в Киеве - обязательно посмотрел бы... Грандиозно!!!:super:
Как планируете назвать готовоЭ издЭлиЭ???:smuschenie:
...инипахожаонанапрагрез...:-C

Re: История одного Амура
 

Предлагаю назвать КАЦАМУР :)-(:

Re: История одного Амура
 

"Печень Трески" - и рыбацкое и пиратское название одновременно...и даже с прицелом на деликатес :*-)%*

Re: История одного Амура
 

Я так понимаю, вариант "ПОБЕДА" неуместен...:neznayu:
Хотя... Смотря, сколько белок на борт взять... или крокодильих яиц...:-)

Re: История одного Амура
 

КАЦАНАМУР%OD%OD%OD%OD%OD

Re: История одного Амура
 

Лучше "БОЛИНДЕР":-))

Re: История одного Амура
 

Модератори!
Забаньте цих спамерів, кацманавтів :-D

Re: История одного Амура
 

Всем привет, я знаю этот Амур , сам видел именно его на воде под стационаром , валил на нем за 50 км в час , шел уверенно , ничего общего с мкм нет , с Прогом тоже , и другими лодками , вот со старой стрелой да , лодка очень с неплохими характеристиками , Амур 2 и Амур М , нервно курят в стороне, и второе , Толя молодец что решился на такой проэкт , у каждого должно быть хобби , и форум для этого и есть чтоб про лодки писали тут , что к сажелению многие не делают , зато как кто то напишет , так советы давать самые первые , я думаю стоит потерпеть , и время все покажет , кто был прав , с Ладогой мы это уде проходили , :*-)%*пройдем и с Амуром

Добавлено через 1 минуту
Толя ты на правильном пути :*-)%*

Добавлено через 1 минуту
И скулы ему не нужны , это не длиномер , у него и без скул все супер , и если лодка старая , не значить СТО раньше строить не умели , все там в порядке

Re: История одного Амура
 

Дело конечно хозяина, но следит за проектом весь Фрегат, можно и конкурс на название организовать :smuschenie:

Re: История одного Амура
 

Так и будет. Мы его назовем ( Толямур , мой вариант названия), а хозяин пусть как хочет.:*-)%*

Re: История одного Амура
 

КАЦАНАМУР:za:

Re: История одного Амура
 

Слежу за темой!
У 1й Амур - как первая любовь. Может и не идеальная - но запомнилась на всю жизнь!
Управлял им, когда даже до педали не дотягивался - у деда на коленях... По Печенегам! :-)

Re: История одного Амура
 

Так в профиле вроде уже как есть? Или ТО - НЕТО? :neznayu::)-(:

Re: История одного Амура
 

Кацаномистраль или МистралеКацан :-))

Re: История одного Амура
 

Может кацастраль? :-))

Re: История одного Амура
 

Десь в назві є зайва літера :-)
Ги ги ги ги ги

Re: История одного Амура
 

Пашти кацтруль:-D:-D:-D:-D

Re: История одного Амура
 

Кошатник Толя - Толя муррр.. :-))
Вот Толамур как-то мужественнее звучит, такое мужественное херзнашо :-))

Re: История одного Амура
 

Руки так і чешуться.
Завтра з ранку скину на воду човен Rasputina, і бігом до Амура, так шо скоро будуть нові фотки.
Запасайтеся поп-корном! :rus:garmonist::*-)%*:sos::sos:sian::*-)%*

Re: История одного Амура
 

И на выставку пойдем и на природу выедем:cool2::cool2::cool2:
Маньяк судостроительный:)-(::)-(::)-(::)-(:

Re: История одного Амура
 

Мої вітання!
Суботня праця іноді переходила у пАсіделкі, невстигли приварити трубу до двох шпангоутів, працювати не дають - відволікають.
І така дрєбеєдєнь, цілий день - то тюлень позвонит, то олень.......

Все на Фото

Re: История одного Амура
 

Толян! С твоей страстью все фотографировать......=-O=-O=-O
Как хорошо шо пленочные фотики ушли в прошлое...:cool2::cool2::cool2:
На Амур бы денег не хватало:nytik::nytik::nytik:

Re: История одного Амура
 

Я хоть и многого не понимаю, что делается в том смысле, что "анахерасобственно???", но Ваш энтузиазм и широта размаха ВПЕЧАТЛЯЮТ!!!=-O:super:

Re: История одного Амура
 

Трохи повторюся:
Із-за того, що товщина обшивки 1,5 мм, а я готую човна для потужного двигуна, ми робимо силовий каркас. По низу і верху з корми до кокпіта буде іти труба, яка не дасть човну скластися. Завдяки цій связці, досягається зміцнення корпусу.

Re: История одного Амура
 

Характеристики катера "Амур"
Длина наибольшая, мм 5500
Ширина наибольшая, мм 1820
Ширина по скуле наибольшая, мм 1600
Высота борта на миделе, мм 880
Осадка габаритная, мм 500
Вес катера порожнем, кг 540
Вес корпуса, кг 230
Водоизмещение полное, кг 1100
Пассажировместимость, чел. 6
Осадка габаритная, мм 670
Двигатель "Москвич-412"
Мощность номинальная/макс., (л. с.) 51/60
Скорость максимальная,, км/ч 45-50
Запас топлива, л 70
Материал корпуса Д16АТ
Технология соединения клёпка
Проектант и изготовитель Авиационный завод им. Ю. А. Гагарина
Цена катера в 1971 году, руб 2400
Катер "Амур"
Катера и Яхты №34, 1971 год

Катер выпускается небольшой серией в г. Комсосльск-на-Амуре (в 1970 г. выпуск составил около 400 штук).

Катер "Амур" предназначен для эксплуатации на реках и водохранилищах с пресной водой при высоте волны не более 1,2 м. Клепаный дюралюминиевый корпус (вес 230 кг) имеет водонепроницаемые переборки на шп. 3 и 7. Герметичный отсек форпика снабжен палубным люком с плотной крышкой. В открытом кокпите между шп. 3 и 7 установлены жесткие сиденья для пассажиров. Предусмотрен тент, который натягивается на каркас из труб, вставляемых в специальные гнезда на палубе.

Общее расположение катера "Амур"
Общее расположение катера Амур 1 — крышка люка форпика; 2 — рулевое устройство: 3 — фара-прожектор; 4 — ветровое стекло; 5 — топовый огонь: 6 — переднее сиденье; 7 — тент; 8 — угловой редуктор; 9 — заднее сиденье; 10 — двигатель; 11 — крышка моторного отсека; 12 — весло; 13 — пайол; 14 — панель приборов; 15 — огонь-отмашка; 16 — бортовой отличительный огонь; 17 — швартовная утка; 18 — буксирно-швартовный рым.

http://www.youtube.com/watch?v=2I2S0q_KVRk

Re: История одного Амура
 

>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->>:->

В фотки вдивляйся через одну:-)):-)):-)):-)):-)), щоб не напрягало :cool2::cool2::cool2::cool2::cool2:.
Як що не допоможе , :->:->:->:->:-> то через дві або три :->:->:->:->:->.
:garmonist::russian::garmonist::russian:

http://www.youtube.com/watch?v=AoXm44tazj4

Re: История одного Амура
 

Мої вітання !
Тим часом проведений величесний об'єм роботи.

Дивимось фото і запасаємось поп-корном , скоро на воду

Re: История одного Амура
 

Судя по обрывкам надписей на люмине, какой-то завод рас3,14здили, шоб творить сие творение...))):-))

Re: История одного Амура
 

Христофор Банифатіч для кого цікавитесь?
Але завіряю, все куплено за чесно зароблене...
Надписи шли бонусом, разом з синьою фарбою і ебоксітним грунтом. АМГ5 зараз у дифіциті.

Re: История одного Амура
 

Грандиозная переделка:cool2::cool2::cool2:
Может его и по ширине еще "развальцевать" милиметров на 600?
Как по мне,если готовится под ПЛМ, нужно "опустить" силовую раму транца к стрингерам таким же швеллерком и усилить соединение косынками. Примерно как на картинке. у и по бортам сделать тоже самое.
Может это и планировалось, но так на всякий пожарный:ok:

Re: История одного Амура
 

Олексій, ми знаємо що ми знаємо. :cool2::happy:
Косинки, розпорки, усе буде :sos::sos::sos:

Re: История одного Амура
 

Неделя и нет отчета)))) Прогул уже надо ставить!!!;-)

Re: История одного Амура
 

Эх, вы... Одним словом-пехота....:-> Кницы!!!:buba::-):-P:-)

Re: История одного Амура
 

Попкорном обожрались, а зрелища нет!
Эх Толян, где....Или все пропало?!
Даешь продолжение...

Re: История одного Амура
 

:za::za::za:

Re: История одного Амура
 

САПОГИ!!! Какая пехота?!

PS А вообще придираться не стоит! Тут ТУС (Теория Устройства Судна) не многие учили, и тем более не многие сдавали :smuschenie:

Re: История одного Амура
 

А шо там такова???
Пол, нос, зад, стенки... Шо исчо???:nizia: