Хочу сделать электровелосипед. Помощь чайнику.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Я понял. Ваши посты следует воспринимать, как скрытую рекламу.

Рекламу чего ?
Просто посоветовал человеку купить готовую сборку.
Касаемо рекламы. Заходите в инет, ищите форум украинцев в Китае.
У них есть "тема" "Привезу за вознаграждение" и договариваетесь.
По секрету, два дня назад отлетели в Киев ребята ( 4 чел.) с полупустым багажом.
На этом, эту тему для себя закрыл
Забыл
Там доставка посылок происходит прямо в руки, некуда ездить не надо, там этих "новых почт " на каждом углу.
И самое главное продукция для внутреннего рынка дешевле и качеством лучше.
Для поиска нужного ненужно пользоваться али, у них там местные площадки.
Вот теперь всё.

[Ярослав JK]

Петрович, Вы уже совсем запутали. Показываете какой-то с виду неплохой блок, после многочасового допроса признаетесь, что делают на фирме, где работает Ваша дочь, но название и местоположение этой фирмы упорно скрываете. Взамен сдаете каких-то курьеров, обеспечивающих трафик из Юго-Восточной Азии, хотя везти, собственно, пока нечего. Наверное, не следовало читать Ваши посты...

[popovitch]

Я наконец то разобрался с батареей. Старая батарея оказывается не 4.4Ач а на 3.5Ач еле дотягивает. Она разбалансировалась, а бмс не справляется с такой сильной разбалансировкой, он заряжает батарею и отключает заряд по самой заряженной ячейке и во время разряда отключает по самому разряженному. Купил себе зарядку-тестер аккумов. Прикол что это еще и павербанк.
Собрал из 28-ми ноутбучных 18650 на 8.5Ач, (было 14элементов) сейчас поставил в самокат, буду тестить когда снег сойдет. По расчетам больше 15км должен быть пробег.

[Гена]

Цитата: Допис від popovitch  Я наконец то разобрался с батареей. Старая батарея оказывается не 4.4Ач а на 3.5Ач еле дотягивает. Она разбалансировалась, а бмс не справляется с такой сильной разбалансировкой, он заряжает батарею и отключает заряд по самой заряженной ячейке и во время разряда отключает по самому разряженному. Купил себе зарядку-тестер аккумов. Прикол что это еще и павербанк. Собрал из 28-ми ноутбучных 18650 на 8.5Ач, (было 14элементов) сейчас поставил в самокат, буду тестить когда снег сойдет. По расчетам больше 15км должен быть пробег.

Андрюха, если на первом фото твоя тест зарядка, то вона гавно, у меня такая есть, я её поменял на другую, фотку могу завтра скинуть, может намного больше с разными акумами делать.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від popovitch  БМСку проверял, все гут. Продаван клянеться что подобраны по сопротивлению. Да и вобщем то получилось бюджетно, почти 2200мА в банке, по цене 50грн штука и сварка в подарок. Так что это так, как уже будет. Сейчас есть возможность из тесловд батареи поставить, но и бюджет в два-три раза поднимется.

Беру 2800 честных по 3. И будут мне перепаковывать на Деволтах 12 и 20 вольтовых акумы сосваркой, будут 12 вольтовые не 1,5 как были а 2,8. Новые 20 вольтовые пошли 6 ачасов от 5 ампер старых, но в них похоже уже и акумы не 18650 стоят, а 22650.

[popovitch]

Тю, а чем тебе зарядка не понравилась? Заряжает Li,Mg,Cd, определяет тип автоматом. Сопротивление да, погоду показывает, а емкость вроде правильно, заряд проверял тестером, 4.2в запихивает. Может тебе подделка китайской подделки попалась?

[Гена]

Цитата: Допис від popovitch  Тю, а чем тебе зарядка не понравилась? Заряжает Li,Mg,Cd, определяет тип автоматом. Сопротивление да, погоду показывает, а емкость вроде правильно, заряд проверял тестером, 4.2в запихивает. Может тебе подделка китайской подделки попалась?

Не разглядел сразу, что у тебя с ЖКИ. У меня была без ЖКИ экрана.

[Петров Саша]

Я тебе об этом ещё в ноябре говорил, надо еще проверить бмс-ку,там тоже могут быть приколы.
И это,разные элементы в сборке не есть хорошо...

[popovitch]

БМСку проверял, все гут.
Продаван клянеться что подобраны по сопротивлению. Да и вобщем то получилось бюджетно, почти 2200мА в банке, по цене 50грн штука и сварка в подарок. Так что это так, как уже будет.
Сейчас есть возможность из тесловcкой батареи поставить, но и бюджет в два-три раза поднимется.

[PSergej]

Зліпив і я собі електричного коника. База - Бергамонт Ревокс 2, 29',
Повний привід 2 по 350, 48 вольт, АКБ 21 а/год.
Вже 1000 км. наїздив в цьому році.
Фото викласти не вийшло

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від PSergej  Зліпив і я собі електричного коника. База - Бергамонт Ревокс 2, 29', Повний привід 2 по 350, 48 вольт, АКБ 21 а/год. Вже 1000 км. наїздив в цьому році. Фото викласти не вийшло

Подробности в студию!
вес
пробег на 1 заряде
цена
скорость
ну и т.д.

[PSergej]

Вага 28 кг.
Швидкість близько 50 км/год.
Пробіг на повній тапці близько 50 км.
В режимі 25-30 випробувати не виходить, рука сама газує , але за прикидами по витраті енергії має бути принаймні 70-80 км.
Ціна вийшла близько 1350, але зараз би склав баксів на 200 дешевше

[Wurger]

ну раз пошла такая пьянка запощу свой бывший электровелик

это одна из тв передач про него

а вот это наш свеженький на прошлой неделе оконченный
кстати продается

[Niyazovitsh]

Сегодня забрал со сборки и немного покатал свой электровел.
Ощущения очень приятные: город из 3D стал плоским
Ну и серьёзная "внедорожность" и хороший обвес нового вела очень порадовали, получил массу положительных эмоций от первых тестов.

При выборе велика очень понравился и выступил донором Jamis Dakar XC 27,5, с кастомизацией и простеньким электронабором(первое фото).
Передняя покрышка 27,5Х2,6 , задняя 27,5Х2,25, антипроколка и прочие полезные веники)
Объяснил ребятам своё ТЗ и на вел поставили электронабор от EVEL: переднее мотор-колесо и аккумулятор Panasonic 48N9.6Slim 48V 9.6Ah.
Мотор-колесо работает ассистентом, т.е. при нажатии на педали мотор начинает работать, а усилие, с которым он помогает педалям,
ты регулируешь сам, во время движения. Так же добавил и "газульку" для чистой электроезды, без помощи педалей.
По условно ровной дороге чистым мотором вел пока разгонял до 32-35км/ч. (с горки разгонял пока до 45 км/ч, идёт уверенно, широкие покрышки сказываются), и ессно эти колёса хорошо себя показали на пересечёнке, в неглубоком песке, при заезде на бордюры и прочие городские препятствия(впереди ещё много тестов на "что теперь можно себе позволить"). Пока понимания, на сколько хватит батареи, нет, но понимаю, что в режиме ассистента надолго )))

Поскольку этот электровел получился совсем не "пенсионерско-грузовым-деревенским" )))
Уж очень сильно мне понравился этот двухподвес то он жить будет, наверное, в основном в городе,
и катать меня по городу по рабочим делам.
А для деревни соберу второй , на базе своего Specialized HARDROCK, хоть очень уж широкие колёса на него не станут,
но у него и возможность нормальный багажник с "ушами" поставить, и велотачку удобнее таскать.
Для поездок по лесу и в ближайшие городки, я думаю, хватит.

фотки сжал, так как форум полное разрешение лениться загружать)
PS вес в снаряженном состоянии с обвесом и сумками около 24 кг, носибильный вел вышел)

[Х. Бонифатьевич]

Ого, сколько электриков прибавилось!)))
Сейчас занимаюсь апгрейдом своего. Меняю тормоза. Родных хватает, но впритык. Пришли заказанные увеличенные роторы и прочее.
Закончу - точно пофоткаю.)))

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Сегодня забрал со сборки и немного покатал свой электровел. Ощущения очень приятные: город из 3D стал плоским

А какой вышел бюджет данного мероприятия?

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від БОНДЫК  А какой вышел бюджет данного мероприятия?

Бюджет со всё-всё всё получился не деЦкий: около 1,8
Но, не пугайся, основные затраты это цена велосипеда и его кастомизации (вилка, седло, педали и мелочи)
Сам электронабор по цене досконально не помню (спрошу завтра у парней), что то около 17 тыс грн:
батарея:
https://evel.ua/catalog/akkumuljator...omno2-36v-8ah/
подобное мотор-колесо:
https://evel.ua/catalog/motori/motor...nee-36v-350vt/
+ контроллер + дисплей + зарядка
Ну и ессно, поскольку я "невэлектротеме" я мог чуть переплатить, так как доверился специально обученным людям.

Ну и если вдруг захочется электровелик, то, по моему маленькому опыту,
очень согласен с утверждением stp, которое было выше в теме:

Цитата: Допис від stp  Я с этого начинал вам советовать. Скажу больше. За вдвое меньшую сумму можно взять крутой велик с живыми аккумуляторами.

Заводской электровел - это, имхо, более правильное решение (ничего не торчит, провода спрятаны в раму, эстетично, сбалансировано)

С моим ростом 190 найти вел "подсебя" весьма непросто, но ... даже у нас, в Днепре, у парней стояло столько разных моделей, что глаза разбегались. К примеру, очень приятно было прокатится на заводском электровеле с !вариатором! вместо звёзд переключения, всё на кнопочках! но он был слишком "пенсионерский" для меня: электропомощь отключается на 25 км/ч и невозможность установки широкой внедорожной резины.
Но на сликах , по ровному - бомба : уверено и комфортно!
Ну и просто разглядывал то, что не подходило по росту: на видов и вариаций этих электровелов шо вариаций спиннингов и катушек!!! изучать-непереизучать ! описывать - непереописАть ))))

И ещё одно, на что, имхо, нужно обратить внимание при сборке или покупке электровела (если брать для катания более менее всерьёз, со скоростью больше велосипедной прогулочной): нельзя покупать "ашанбайк" или собирать на его основе. Опасно для здоровья. Тормоза и прочее (вилка, рама, обода) должны быть качественным и надёжными. Покатавшись немного, уже понимаю, что при сборке второго, на базе своего Specialized, стоковые тормоза буду однозначно менять, несмотря на то, что в своём варианте "из коробки" они меня все эти эти многие годы (как впрочем и сам вел в стоке) полностью устраивали.

[stp]

Так за 500 можно купить электровелик готовый.
Или в чем подвох?

[PSergej]

Цитата: Допис від stp  Так за 500 можно купить электровелик готовый. Или в чем подвох?

Справа в тому, що в Європі на законодавчому рівні дуже обмежені на ел байку швидкість і потужність двигуна, відповідно слабка батарея, може бути без ручки газу, тільки асистент, пенсійні варіанти.)))
А тут ти можеш зліпити під свої потреби,
Я, наприклад, спочатку купив китайця, за 2 500 пробігу зрозумів, що мені не вистачає, зібрав за своїми потребами. Так, це коштувало інших грошей, але й результат перевершив сподівання. Це як жигуль і мерс.
Хочеш, поки не купили китайця, зроби порівняльний тест драйв, все зрозумієш)))

[Shel]

Пардон за флуд - вспомнился анекдот старый

В деревенский сельсовет приходит женщина регистрировать ребенка.
Регистраторша спрашивает:
- Кто отец?
- Да Васька из Черновки.
- Вот интересно! на этой неделе - Зинка из Сосновки, Манька из Волобуевки, Валька из Митяева, екатерина Матвеевна из центральной усадьбы, теперь вот вы из Семеновки...
И у всех отец -Васька из Черновки!
И как это у него получается??.
- Знамо как!! У него ж лисапед!

[Rodriguez]

Цитата: Допис від PSergej  Справа в тому, що в Європі на законодавчому рівні дуже обмежені на ел байку швидкість і потужність двигуна, відповідно слабка батарея, може бути без ручки газу, тільки асистент, пенсійні варіанти.))) А тут ти можеш зліпити під свої потреби, Я, наприклад, спочатку купив китайця, за 2 500 пробігу зрозумів, що мені не вистачає, зібрав за своїми потребами. Так, це коштувало інших грошей, але й результат перевершив сподівання. Це як жигуль і мерс. Хочеш, поки не купили китайця, зроби порівняльний тест драйв, все зрозумієш)))

Ассистент вы называете вариантом для стаоперов?Видно сразу что много проехали на таком велике)))вот как раз китаец,на котором не надо крутить напоминает езду дедушки на дырчике в 60 -70 годах...хороший асист (Yamaha,Bosh,Shimano)может буквально на стены залазить,а ограничение 25 км/снимается ровно за 3 мин,только после этого штатный комп не показывает скорость и пробег,но это устраняется покупкой любого другого в веломагазине.Велик реально валит 45 км/с,но это совсем не нужно и не безопасно.На рывок выигрывает у многих авто со старта,а в комфортном режиме можно уехать очень далеко,в экономном режиме хватает на 180-190км,в максимальном на 80-90,но этот режим -как будто у вас ДВС стоит.И при всём этом вы хоть немного ногами работаете.На китайце надо ещё не забыть шляпу соломенную надеть под конус и тогда будет полная гармония.все это моё имхо,особенно когда говоря про пенсионерский вариант,каждому своё...